En amerikansk klassiker som en Jeep bör inte hanteras som vilken annan bil som helst. Det finns specialiserade funktioner och en djup kunskap och krånglighet som måste förstås av de som arbetar under huven.
Och även om du kanske tror att det kräver arbete av en Jeep-återförsäljare, här på Milito's Auto Repair i Chicago kan vi garantera att vi ökar livslängden på din bil efter att den har varit i våra experters kompetenta händer.
Med "Go Anywhere. Gör vad som helst ” slogan, vad du får med en jeep är äventyr, lojalitet och passion. Du kan anpassa den efter dina specifikationer – oavsett om du vill ta den offroad och på grusstigarna eller bara vill ha ett taklöst, dörrlöst roligt fordon i varmare väder.
Men en jeepägare sa det bäst:"När du köper en jeep går du med i en unik klubb av entusiaster som inte liknar någon annan. Gud förbjude att du inte vinkar när du passerar en annan Jeep-ägare på vägen. Om du parkerar vid köpcentret kommer andra Jeep-ägare automatiskt att parkera bredvid dig. Dra in i en butik med din Jeep och alla andra Jeepägare kommer automatiskt att starta en konversation som om du har varit vänner i flera år. Jeep Wrangler är verkligen en amerikansk klassiker.”
Trots sitt fantastiska rykte är jeepar inte immuna mot problem.
Några av de vanligaste problemen är:
Förare har rapporterat en felaktig Totally Integrated Power Module (TIPM), som är fordonets elektriska kommandocentral. Detta resulterar i att bränslepumpen inte stängs av och brinner ut, krockkuddar inte löser ut eller utlöses slumpmässigt, motorn stannar under körning, startmotorn drar igång men inte startar, signalhornet går av vid slumpmässiga tillfällen, elfönsterhissar fungerar inte och dörrar som låser eller låser upp sig själva .
Ett av de vanligast rapporterade problemen är "dödsvängningen" som kan uppstå efter 50 000 miles. Detta orsakas av en lös eller sliten fjädring och styrkomponenter. Det kan hända med en viss hastighet och avta när fordonet accelererar genom räckvidden.
De flesta klagomålen är för grova växlingar - saker som ryckningar och tvekan vid växling. Det har rapporterats fall där föraren ställt den i parken, bara för att få reda på att den hade växlat till back eller kör och fortsatte att röra sig trots att ingen förare satt bakom ratten.
Det har rapporterats att motorn har stängts av under körning, innan kontrollampan tänds. Många har sagt att motorn oförklarligt blåste efter att ha bytt olja. Detta är vanligast med Jeep Wranglers V6-motorer och cylinderhuvuden.
Alla dessa problem och mer kan åtgärdas av Jeeps servicemekaniker vid Militos bilreparation i Chicago.
