Det finns ett antal saker som kan orsaka oljenedbrytning, varav en av de mest framträdande är oljeoxidation.
Problem med din motorolja kan inte orsaka problem med din motor. Slam, sediment och avlagringar kan alla orsaka allvarliga skador på din motor.
Lyckligtvis finns det en lösning för varje problem. Vi guidar dig genom allt du behöver veta om nedbrytning av motorolja och hur du löser det.
Som vi nämnde ovan är oljeoxidation den vanligaste orsaken till oljenedbrytning.
Oxidation uppstår när syre tillsätts en kemisk substans, i detta fall motorolja. Som vi alla vet är syre ganska vanligt och vi behöver det för att överleva och allt. Syre utgör cirka 20 % av atmosfären, så det kommer naturligtvis att hamna i din motorolja.
Oxidation sker inte bara med olja. Om du någonsin har hört dina bromsbelägg mala efter att du inte har kört på några dagar i vått väder, är det rosten på metallen. Detta är bara en annan form av oxidation.
I fallet med oljeoxidation, när oljan reagerar med syret, förlorar oljemolekyler elektroner. Detta är en mycket vetenskaplig förklaring, men vad det egentligen betyder är konsistensen av oljebytena. Dessa ändringar kan förklara problem för din motor.
Denna konsistensförändring kan resultera i bildning av slam och avlagringar av oxiderad olja. Dessa minskar motorns effektivitet samt ökar risken för motorhaveri.
Motorns effektivitet reduceras på ett antal sätt. Det kan öka motoroljans viskositet. Det kan också tömma tillsatser i oljan, vilket minskar dess effektivitet. Dessa förändringar gör att din olja totalt sett bryts ned snabbare.
Oljeoxidation är dock inte den enda orsaken till oljenedbrytning. Det finns några andra vanliga orsaker att vara medveten om.
Temperaturen har också en enorm effekt på motoroljan. Detta beror på att oljan, förutom att separera de rörliga delarna av din motor, också behöver avleda värme för att din motor ska fungera.
Så om din motor går för varm och din olja värms upp för högt, kan detta orsaka nedbrytning. Faktum är att för varje temperaturökning på 18°F halveras livslängden på din olja.
Föroreningar kan också göra att din motorolja bryts ned snabbare. Med föroreningar menar vi saker som smuts eller vatten. Smuts med metallpartiklar, i synnerhet, kan vara en katalysator för oljenedbrytning.
Mikrodieselning sker när en luftbubbla i oljan rör sig från en lågtryckspunkt i systemet till en högtryckspunkt. Denna luftbubblatemperatur ökar snabbt, vilket i sin tur ökar temperaturen på de omgivande oljemolekylerna. Detta oxiderar dem omedelbart.
Det är också känt som en tryckinducerad termisk nedbrytning. Det är vanligast i hydrauliska system.
Nedbrytning av olja är en naturlig process. All motorolja kommer så småningom att oxidera till viss del. Så det finns inget sätt att undvika den här processen helt.
Som sagt, det finns några saker vi kan göra för att sakta ner processen och hålla våra motorer i bättre skick.
Att förhindra överskottsluft från att komma in i ditt smörjsystem är ett sätt att göra detta. Luft kommer in i motorns smörjmedel genom lösa anslutningar. Så se till att dina kopplingar är täta i smörjsystem och håll lagertätningarna i gott skick.
Kontrollera vilken viskositetsklass du ska använda i ditt smörjsystem. Du hittar detta i din manual eller genom att kontakta din tillverkare.
Om du använder en lågviskositetsklass kommer ditt system att tillåta metall-till-metall-kontakt. Friktionen som genereras kommer att producera mer värme. Hög viskositet kan orsaka liknande problem, så det är viktigt att använda rätt kvalitet.
Ett av de mest uppenbara sätten att förhindra oljenedbrytning är med regelbundna oljebyten med högkvalitativa oljor och tillsatser.
Många syntetiska oljor har nu oxidationshämmande tillsatser. Detta hjälper till att förhindra oxidation och ger dig en mer stabil motorolja. Syntetiska oljor har också fördelen av att vara fria från föroreningar.
Om du är en kämpe för att följa ditt fordons serviceschema, vet du redan hur ofta du bör byta motorolja. Men det är inte alla som är så på bollen, så det finns några vanliga indikatorer på att din bil är försenad för ett oljebyte.
Om du kan höra ovanliga ljud från motorn kan detta vara ett tecken på att din olja inte håller till. Att knacka från motorn är vanligtvis metallkomponenter som borstar ihop. Olja ska förhindra detta och hålla din motor tyst.
I de svåraste fallen, om du hör höga mullrande ljud, är detta ett tecken på att din motor upplever mycket friktion på grund av brist på smörjning.
Ett annat tecken är om du kan känna lukten av olja inuti din bil. Detta kan betyda ett oljeläckage. Om du kan lukta gas är det ett tecken på att fordonet kan överhettas på grund av brist på olja.
Kontrollera din avgasrök. Du kommer alltid att ha en viss nivå av genomskinlig ånga från avgasröret. Om detta ändras till tjockare eller mörkare rök är detta ett tecken på ett problem med din motorolja.
Du kan också kontrollera färgen på oljan. Ren olja ska vara lätt genomskinlig och bärnsten. Äldre olja blir mörkare och kan ha partiklar i sig.
Du kan kontrollera färgen på samma sätt som du kontrollerar volymen på din motorolja. Ta ut oljestickan och torka av den och sätt tillbaka den i oljetanken. Ta sedan ut den en andra gång; om du inte kan se oljestickan genom oljan är din olja för mörk och gammal.
Det mest uppenbara tecknet på att du behöver ett oljebyte är om din oljebyteslampa eller kontrollampan tänds på instrumentbrädan. Ignorera inte bara dessa lampor, de är till för att varna dig för att stanna och vidta åtgärder för att förhindra skador på ditt fordon.
Oljeoxidation är ett problem för varje fordonsägare.
Om du inte vet hur eller inte har tid att byta din olja, eller om du har lämnat den för länge och skadat din motor, kan vi hjälpa dig. Vi har många års erfarenhet, specialiserade på problem med dieselmotorer.
Kontakta oss idag för att bli inbokad.
