Lagstiftare i delstaten Washington tillkännagav en ny skatt för hybridförare för att stimulera försäljningen av elfordon och för att finansiera förbättrad laddningsinfrastruktur för elbilar och hybridförare
Försäljningen av elfordon och hybrider ökar i hela landet. Enligt statistik från EEI köptes över 61 000 elbilar av amerikanska förare under bara det första kvartalet 2019. Det tar det totala antalet av dessa effektiva fordon på vägen till mer än 1,18 miljoner i USA
Men eftersom fler förare går över från sina traditionella bensinmotorer till el- och hybridfordon, finns det ökade behov av bättre laddningsinfrastruktur. Även om hemladdare är en nyckellösning, måste förare också kunna besöka en laddstation för sitt fordon när de är borta från sitt eget garage.
I höstas tillkännagav lagstiftarna i delstaten Washington en ny skatt för hybridförare, som inte bara syftar till att stimulera försäljningen av helt eldrivna fordon, utan också för att finansiera förbättrad laddningsinfrastruktur för elbilar och hybridförare.
Washington höjer registreringsavgifterna för hybridfordon
Green Car Reports bidragsgivare Byron Hurd noterade att med början i oktober; förare av hybridfordon i Washington kommer att märka en något högre kostnad för sina årliga registreringsavgifter. Delstatsregeringen antog nyligen en höjning av registreringsavgifterna på 75 USD, endast tillämplig på hybridförare.
Målet med denna extra avgift är att hjälpa staten att förbättra sin infrastruktur för laddning av elfordon. Enligt Hurd, Washington, har tjänstemän sina ögon på att installera el-laddningsstationer var 40-70 miles längs statens primära motorvägar.
"Det är en spridningsstrategi som speglar det tillvägagångssätt som laddningsnätverk har i Europa - och längs I-5 under det tidigare West Coast Electric Highway-initiativet som installerade CHAdeMO DC snabbladdningshårdvara", skrev Hurd.
En rikstäckande trend
Dessa regioner är verkligen inte de första som gör ansträngningar för att förbättra tillgängliga laddstationer för hybrid- och elbilsförare.
Enligt BidNets rapport, "Electric Cars in America:How States are Creating Electric Vehicle Infrastructure" genomförde Nevada ett av de första projekten av detta slag 2016. Den sydvästra staten fokuserade sitt arbete på att uppgradera statliga motorvägar och vägar inklusive US 95, USA 50 och US 93. Under det stegvisa initiativet kommer förare från Nevada att lägga märke till nya nivå 2 EV-laddare tillsammans med minst en DC-snabbladdare installerad i samhällen nära motorvägarna.
Projektet har varit så framgångsrikt att tjänstemän i Nevada har förenat sina ansträngningar med dem som äger rum i Colorado och Utah.
"Under flerstatsplanen kommer ett nätverk av laddstationer att installeras i alla tre delstaterna för att hjälpa till att lindra oro bland elbilsägare om tillgängligheten av laddstationer under långväga bilresor", stod det i rapporten.
Washingtons hybridregistreringsökning:Making waves
Men, som Hurd påpekade, är inte alla ett fan av den årliga registreringsökningen på $75 i Washington State, och noterar det till synes orättvisa fokuset på hybridfordon.
"Det är inte vanligt att stater tar ut ytterligare registreringsavgifter på batterielektriska och ibland plug-in hybridfordon, men att lägga till en registreringsavgift för grundläggande hybridfordon är en märklighet, särskilt eftersom hybridförare inte har förmågan att undvika bränsle beskattar så som BEV-förare (och ibland PHEV-förare gör), skrev Hurd. "Vi kan tillägga att det straffar de som valde mer bränslesnåla bensinfordon."
Samtidigt är dock en större laddningsinfrastruktur för elbilar i den nordvästra regionen av USA viktig för både nuvarande förare av elbilar och hybrider, såväl som de som överväger att byta från sina traditionella bensinfordon. Bredare alternativ för laddning i hela staten kan stimulera till ytterligare köp av elbilar.
Staten kommer också att använda en del av pengarna från höjningen av hybridregistreringsavgiften för att stödja återuppkomsten av skatteförmåner för nya elbilar. CNET RoadShow-bidragsgivare Kyle Hyatt rapporterade att staten också återinförde sina skatteincitament för elbilar. Krediten trädde i kraft den 1 augusti och gör det möjligt för de som köper nya elbilar som kostar mindre än 45 000 USD att få en rabatt på 2 500 USD på momskostnader. Åtgärden inför också en rabatt på 1 600 USD för köp av begagnade elbilar under 30 000 USD.
Utöver målen för att etablera laddningsstationer för elbilar längs med statens motorvägar, noterade Washingtons guvernör Jay Inslee att han hoppas att dessa skatterabatter kommer att hjälpa staten att överträffa 50 000 elbilar på vägen till 2020.
Laddar när du är på språng, laddar hemma
Fler laddningsstationer runt om i landet är goda nyheter för elbils- och hybridförare. Men det är också absolut nödvändigt att förarna har sin egen laddningsutrustning hemma.
En laddningslösning för bostäder - inklusive alternativ för 16A eller 32A nivå 2-laddare - kan ladda många populära EV-modeller tre till fem gånger snabbare än en nivå 1-laddare. Vad mer är, med professionell installation från en expert som Webasto kan elbilsförare vara lugna med att veta att deras laddstation kommer att ge den kraft de behöver för deras fordon i många år framöver.
För att ta reda på mer, kolla in våra hemladdningslösningar och kontakta oss på Webasto idag.
