Stor ny Zap-Map-undersökning rankar de 16 bästa laddningsnätverken enligt bedömningen av elbilsförare
Zap-Map, Storbritanniens ledande karttjänst för elfordon (EV), släpper idag sin årliga rankning för laddningsnätverk för elfordon.
Den efterlängtade ligatabellen rankar Storbritanniens mest populära laddningsnätverk för elbilar baserat på data från dess årliga undersökning av Zap-Maps community av elbilsförare, som genomfördes hösten 2020.
Resultaten, baserade på ett urval av mer än 1 500 Zap-Map-användare, visar att Tesla behåller sin topplacering som landets mest uppskattade leverantör av elbilsladdning, nätverket får högst ranking, en förare som kommenterade att Teslas tjänst är “ standarden alla nätverk bör sträva efter ” .
På andra plats totalt, och toppplatsen för nätverk med flera varumärken*, är InstaVolt, som behåller sin andra plats för tredje året i rad. En InstaVolt-fan kommenterade att nätverket är "modernt, superpålitligt, kommer vanligtvis i par och kontaktlös betalning är ett stort plus".
På tredje plats, och kraftigt förbättrad i sin ranking 2019, ligger Osprey (tidigare Engenie) som får höga poäng för sin tillförlitlighet och användarvänlighet. En Osprey-användare komplimenterade också nätverkets tjänster som "fina och synliga, bra platser, enkla att använda".
Årets undersökning betygsätter 16 laddningsleverantörer som är rankade från maximalt 5,0 stjärnor ner till den lägsta rankingen på 2,0 stjärnor. För de nätverk som elbilsförare använder regelbundet ombads respondenterna att bedöma sin övergripande tillfredsställelse (med hjälp av en 5-gradig Likert-skala), och även deras nivå av tillfredsställelse inom de fyra nyckelområdena:tillförlitlighet, användarvänlighet, kostnad och faciliteter.
Dr Ben Lane, medgrundare och CTO på Zap-Map, sa:"Årets nätverksrankning bör fokusera alla elbilsladdningsleverantörers sinnen. Som undersökningen visar är elbilsförare mycket tydliga med de faktorer som ger en bra laddningsupplevelse, med tillförlitlighet och användarvänlighet som huvudprioriteringar.
"En ny generation förare vill komma fram till en laddningspunkt och vara säker på att den kommer att vara enkel att använda och en problemfri upplevelse. De inser snabbt att olika nätverk erbjuder olika servicenivåer och kommer aktivt att besöka nätverk som ger en pålitlig och lättanvänd upplevelse.
"Zap-Map-användarrankningen visar också vilka nätverk som brådskande behöver förbättra sina laddningstjänster. När elbilsmarknaden går från tidiga användare till massmarknaden vill elbilsförare bara kunna ladda utan krångel. Dåligt presterande nätverk kommer att behöva ta en lång och noggrann titt på kvaliteten på de tjänster de erbjuder om de vill behålla sina kunder när elbilsmarknaden växer snabbt.”
Jämfört med den tidigare rankingundersökningen är de viktigaste förändringarna Osprey (tidigare Engenie), som har hoppat av fem platser för att ta en 3:e plats; bp-puls (tidigare BP Chargemaster/ Polar) som har sjunkit 5 e till den 13 e plats; och Swarco E.connect som har kommit in på listan för första gången på en stark 5 e position.
Däremot, längst ner i tabellen, rankades Ecotricitys elektriska motorvägsnät med lägst poäng, en användare kommenterade att "de är inaktuella och opålitliga, med monopol på motorvägsplatser", en känsla som resonerar med många andra Zap-Map-användare som förlitar sig på snabbladdning vid motorvägstjänster för resor över hela Storbritannien.
Som en del av undersökningen ombads elbilsförare också rangordna de faktorer som var viktigast vid val av laddpunkt. Tillförlitligheten förblev nyckelfaktorn (vikt 5,0), följt av användarvänlighet (2,6), kostnad (2,3) och slutligen de lokala bekvämligheterna vid laddningsplatsen (1,0). Dessa viktningar visar den fortsatta betydelsen av tillförlitlighet och användarvänlighet för elbilsförare när de använder laddningstjänster.
Nästa avsnitt belyser vikten av dessa faktorer för vart och ett av de högst rankade elbilsladdningsnätverken, och förklarar också varför de med dåliga tjänster får lägst användarbetyg.
Teslas nätverk av över 560 högeffektsöverladdare och 1 100 destinationsladdare fortsätter att ge en utmärkt laddningsupplevelse för Tesla-förare. Eftersom den endast är öppen för Tesla-fordon är laddningsprocessen kontrollerad och sömlös utan behov av några kort, automatisk betalning på konto och gratis laddning för många tidiga användare (andra betalar mycket konkurrenskraftiga 24 p/kWh).
Förutom att vara i den totala topplaceringen var Tesla på första plats för alla andra kategorier med undantag för priset. Här kom den tvåa efter ChargePlace Scotland där många laddare är gratis att använda. 2020 lade Tesla till CCS-laddningskapacitet för den populära Model 3 och uppgraderade många kompressorplatser till 250 kW.
Nätverksstatistik:
● 562 superladdare (120/250 kW) över hela Storbritannien
● 1 186 destinationsladdare (11/22 kW) på hotell, återförsäljare etc.
InstaVolt, behåller sin andraplats för tre år i rad, och förstaplatsen för ett nätverk av flera varumärken, genom att tillhandahålla ett nätverk av pålitliga snabbladdare och enkel kontaktlös betalning.
Med över 460 snabbladdare över hela landet har InstaVolt det tredje största snabbnätet efter Tesla och bp puls. Rankad i 2 :a plats för både tillförlitlighet och användarvänlighet, feedback från respondenterna belyser tillförlitligheten hos InstaVolt-laddarna och det faktum att det i allmänhet finns två laddare på varje plats som ger en nivå av redundans. De njuter också av den enkla och konsekventa PAYG-åtkomsten som tillhandahålls genom kontaktlös betalning.
Observera dock att eftersom enheterna inte har några AC-kontakter kan Renault Zoe-förare inte använda dem. Även InstaVolt-platser finns ibland på baksidan av bensinstationer eller platser utan faciliteter.
Nätverket är rankat på 8 th plats för kostnad, med avgiften över genomsnittet 35 p/kWh, och i 7 th plats för anläggningar. I år har InstaVolt nyligen tillkännagett avtal med KFC, Starbucks och McDonalds, så förvänta dig ett ökat resultat för anläggningar 2021.
Nätverksstatistik:
● Snabbt nätverk av 461 laddare, 3:e största snabbnätet efter bp puls och Tesla
● InstaVolt-punkter som finns i butiksparker, gym och bensinstationer och kommer att lanseras över Starbucks och KFC-butiker
Osprey, som nyligen ändrats till varumärket, har varit en av de största drivkrafterna från den 8 e under 2019 till 3 rd position i år med en kombination av pålitliga laddare, bra synliga platser och enkla betalningar med kontaktlös och appåtkomst.
Med ett växande nätverk av mer än 170 snabba och snabba laddningspunkter tillhandahåller Osprey laddning för alla fordonsmodeller och är också rankad i 3 rd position för tillförlitlighet och användarvänlighet; Förutom snabb leverans gör tillägget av AC-kontakter det användbart av Renault Zoe-förare, vilket ger laddning för alla EV-modeller.
Osprey tillhandahåller kontaktlös betalning på alla laddningspunkter, har nyligen släppt en medlemskapsapp för vanliga användare och alla laddningspunkter är tillgängliga på Zap-Pay betalningssystemet över nätverk. Laddningspriset, 36 p/kWh, anses vara högt av många, även om detta överraskande nog inte återspeglas i prisrankningen, eftersom de har kommit på 4:e e position.
Många av laddarna finns på pubar eller restauranger via relationen med Marston’s, vilket har resulterat i en 2 nd plats ranking för bekvämligheter.
Nätverksstatistik:
● Snabb- och snabbladdningsnätverk med 174 laddare, 7:e största snabbnätet i Storbritannien
● Nationellt nätverk beläget på högkvalitativa platser inklusive Marstons pub/restaurangkedja
I andra änden av tabellen är nyckelfrågorna för den låga rankningen av de tre nedersta nätverken i undersökningen bristen på tillförlitlighet och användarvänlighet. Prissättning och bristen på bekvämligheter spelar också en roll. Det lägsta rankade nätverket beskrivs nu mer i detalj.
Många användare klagar på priset på Source London, vilket är mycket ovanligt eftersom det debiteras per minut snarare än mer standard per kWh. Priset för laddning inkluderar i allmänhet också priset för parkering som också är högt i London och tillåter även förbokning för medlemmar.
Dessutom är den övergripande åtkomstupplevelsen, via app, RFID-kort eller betalning på skärmen, dålig, majoriteten av sajterna är på gatan snarare än på destinationsplatser, och nätverket innehåller inga snabba (högkraftiga) enheter. Rankad 9 e och 7 e för pålitlighet respektive användarvänlighet, med kostnad på 15 th position och faciliteter vid 14 th plats.
Zap-Map användarcitat: "Dyr, långsam och dålig app men bra bokningssystem"
Nätverksstatistik:
● 1 439 långsamma/snabbladdningsstationer över hela London, huvudsakligen belägna på gatan eller i parkeringsplatser
● Ägs och drivs av den franska oljejätten Total
Detta brittiska nätverk med en blandning av 800 snabba, snabba och långsamma laddare kom 15 e totalt och en låg ranking i alla kategorier (inklusive 14 e för bekvämligheter) med undantag för priset. Nätverket har minskat i storlek under det senaste året med förlusten av både Manchester och Bristol/Bath regionala nätverk, som nu drivs av andra leverantörer.
De viktigaste problemen som nämns av elbilsförare är dålig tillförlitlighet med laddare som ofta är ur drift, långsam underhållsrespons och ojämn kundservice. Många av laddpunktsenheterna ses som gamla och det finns klagomål på användbarheten av PAYG CYC-appen.
Även om den totalt sett ligger på andra bottenplats, har elbilsförare rankat CYC på 4 e plats för pris, vilket återspeglar det faktum att CYC tillåter värdwebbplatsen att ställa in prissättningen vilket resulterar i olika priser i olika områden, där många är gratis.
Zap-Map användarcitat:"Ganska blandat vad gäller tillförlitlighet och prissättning, app svår att använda"
Nätverksstatistik:
● Blandat nätverk av 800 snabbladdare och långsamma/snabbladdare
● CYC tillåter värdwebbplatsen att ställa in prissättningen vilket resulterar i olika priser mellan områden
Längst ner i rankningen är Ecotricity’s Electric Highway, en pionjär inom snabbladdning med sitt nätverk av mer än 300 laddstationer främst belägna vid motorvägsserviceområdena.
Förutom att ha den lägsta totala rankningen, placeras Electric Highway också sist för pålitlighet och användarvänlighet. Enkätsvararna kommenterade att enheterna är gamla, dåligt underhållna och ofta ur drift, problemet är mest pressande för CCS-användare, med de flesta webbplatser som bara har en CCS-anslutning utan redundans eller alternativ tillhandahållande. Det var också blandade kommentarer om nätverkets hjälplinje, huvudfrågan var bristen på support under öppet öppethållande.
Åsikterna om nätverkets app är blandade, med användare som hänvisar till beroendet av appåtkomst och även avsaknaden av en kontaktlös betalning eller annat alternativ för öppen åtkomst.
På den positiva sidan, med de flesta laddare placerade vid motorvägsserviceområden, har nästan alla platser gott om bekvämligheter, vilket resulterar i att nätverket rankas 3 rd i denna kategori. EV-förare gillar också det faktum att laddarna ofta återgår till gratisförsäljning om det uppstår problem och löftet om 100 % förnybar energi.
Zap-Map användarcitat:"De kickstartade marknaden, men nu är de o inaktuell och opålitlig, med monopol på motorvägsplatser.”
Nätverksstatistik:
● Främst forsar med mer än 300 laddare som finns vid motorvägsservice och IKEA-varuhus. 100 % förnybar energi.
● Priset är 30 p/kWh reducerat till 15 p/kWh för Ecotricity-kunder.
