Vem som helst på marknaden för ett miljövänligt fordon kanske undrar över skillnaden mellan hybridbilar och elbilar. På samma sätt, om du är en fastighetsförvaltare, hyresvärd eller utvecklare som vill erbjuda laddstationer för elbilar på din fastighet, kanske du undrar om de nya raderna av plug-in hybrider representerar en ny kundbas för din laddstationsinfrastruktur för elbilar.
Det korta svaret på den frågan är:Ja. Plug-in hybridelfordon, eller PHEVs, kan laddas via samma 240V laddstation som andra elbilar använder. Å andra sidan drar hybrider som inte är anslutna sin batterikraft från motorn och när batteriet är urladdat växlar bilen helt enkelt till gaskraft.
Låt oss titta på några av de andra skillnaderna mellan hybrid- och elfordon, inklusive de äldre hybriderna och nya plug-in-hybrider som erbjuds av tillverkare som Toyota, Honda och Hyundai.
Medan konventionella bensindrivna fordon (ibland kallade förbränningsmotorer (ICE)) körs på bensin som släpper ut kolmonoxid och andra gaser i miljön, förbränner elbilar färre och renare utsläpp per mil. Om du använder solenergi för att generera el till din elbilsladdningsstation kan du minska koldioxidavtrycket för att köra en elbil ner till praktiskt taget noll.
Elbilar lagrar sin energi i ett litiumjonbatteri, som driver en elmotor. En enkelväxlad transmission skickar kraft från motorn till hjulen, vilket gör att bilen kan röra sig. I allmänhet har elbilar färre delar än sina motsvariga ICE-fordon. De har också färre komponenter än hybridfordon eller plug-in hybrider, vilket gör dem till ett miljövänligt val på flera nivåer.
Eftersom elbilar inte använder olja eller transmissionsvätska kräver de mindre frekvent underhåll än ICE-fordon eller hybrider. De använder också ofta ett system som kallas regenerativ bromsning för att stoppa, vilket bromsar bilen så fort du tar bort foten från gaspedalen. Detta minskar slitaget på bromsbeläggen och hjälper också till att ladda fordonet för att ge längre räckvidd.
Istället för att schemalägga oljebyten och vätske- och bromskontroller var 5 000 mil, bör EV-ägare schemalägga en rutinmässig "kontroll" var 7 500 mil. Denna tjänst bör innehålla:
Däckrotation.
Kontrollera kylvätskenivåerna.
Visuell inspektion för vätskeläckage.
Inspektera servostyrning och drivaxlar för slitage, läckor eller skador.
Kontrollera fordonets säkerhetssystem.
Inspektera gaspedalen, gasfjädrar, bromsar och andra komponenter för tecken på slitage eller skador.
Hybridfordon har två motorer, den tändstiftsantända förbränningsmotorn och en elektrisk dragmotor som drivs av ett litiumjonbatteri som liknar det i elbilar, men med mindre kapacitet. Liksom elbilar använder hybridelektriska fordon det batteriet för att driva motorn och flytta drivlinan - men bara under vissa omständigheter. Hybridfordon är beroende av en förbränningsmotor för större delen av sin körning.
Hybridbilsbatterier håller en mycket mindre laddning än en elbil, och batteriet laddas när gasmotorn går och även genom regenerativ bromsning. Detta hjälper hybridbilar att få bättre bensinkörning i trafiken, vilket är motsatsen till helt bensindrivna fordon, som har lägre körsträcka på livliga stadsgator och kan uppnå bättre bränsleekonomi samtidigt som de kör på motorvägen i jämn hastighet.
Medan hybridfordon vanligtvis bara färdas 10 till 15 miles på en enda batteriladdning innan ICE-motorn startar, utökar plug-in hybridfordon den räckvidden till så mycket som 60 miles på en enda laddning. Vid stadskörning, när PHEV har en chans att laddas upp genom regenerativ bromsning, kan räckvidden vara längre. Förare kan använda en PHEV på en kort resa utan att trampa på sin bensintank alls, vilket gör den till den perfekta bilen för någon som kör korta sträckor och har tillgång till en laddare antingen via en lokal EV-laddningsstation eller i sitt hem.
Plug-in-hybrider kvalificerar också för EV-skatteavdraget, vilket innebär att ägare kan göra anspråk på en återbetalningsbar skattelättnad på upp till $7 500, vilket gör plug-in-hybrider till ett prisvärt val framför många elbilar på marknaden.
Om du jämför hybridbilar med elfordon kommer elbilar att komma fram som det mer hållbara valet. Speciellt om du använder ren sol- eller vindkraft för laddning av elbilar, slipper du använda fossila bränslen för att driva din bil.
Beroende på dina körvanor kan en laddhybrid vara lika hållbar som en elbil. Om du bara gör korta resor och sedan laddar batteriet till full laddning innan din nästa resa, kommer du inte att bränna gas. Men en laddhybrid EV har fortfarande fler komponenter och rörliga delar som kräver underhåll, vilket ökar dess totala koldioxidavtryck för både tillverkning och ägande.
Tillväxten av försäljningen av hybridelbilar innebär en möjlighet för hyresvärdar, utvecklare och företagare som är intresserade av att erbjuda elladdningsmöjligheter på sin fastighet. När fler människor kör plug-in-fordon kommer efterfrågan på laddstationer för elbilar att växa. Företagsägare som erbjuder denna bekvämlighet - antingen som en mervärdestjänst eller en förmån för kunder eller hyresgäster - kommer att locka människor till sin fastighet. Företagare kan skörda vinster från laddstationer för elbilar både direkt genom fakturering för tjänsten och genom ökad gångtrafik.
När plug-in-hybridtekniken utvecklas kan det vara så att PHEVs gör tidigare hybrider föråldrade. Om du funderar på en hybrid kontra elbil, fundera över hur långt och ofta du kör, tillgängligheten av laddningsstationer för elbilar nära dig och din budget.
Intresserad av EV? Kolla in våra lösningar idag.
Dawn Allcot är en frilansskribent på heltid och specialist på innehållsmarknadsföring som har skrivit om hållbarhet och solenergi i över 20 år. Hon täcker ofta Tesla och Elon Musk för GoBankingRates.
