Den kommande BYD Dolphin (EA1) är förmodligen den mest efterlängtade elbilen just nu. Det kommer att bli den första elbilen som realistiskt kan nå topp 10 av världens mest sålda bilar, och konkurrera head-to-head med bensinbilar i pris och tillgänglighet.
Det finns dock en del felaktig information på nätet om denna fantastiska tredje generationens elbil från BYD.
Även om den kommer att byggas på den nya BYD e-plattformen 3.0 som tillåter 1 000 km NEDC-räckvidd och en acceleration från 0 till 100 km/h på under 3 sekunder, betyder det inte att den lilla elektriska halvkombin kommer att få dessa specifikationer . Lägg märke till att detta är en elbil som BYD siktar på alla, men speciellt för yngre köpare som vill ha bra elbilar som också är prisvärda.
Längre räckvidd och snabbare acceleration kommer senare med större och dyrare modeller.
Kinesiska medier har rapporterat att BYD Dolphin kommer först med två Blade-batterialternativ för räckvidder runt 400 och 500 km. Detta är också vad dokumenten som publicerats av ministeriet för industri och informationsteknologi (MIIT) tyder på. Dokumenten visar denna elbil homologerad med två olika vikter (1.405 och 1.285 kg). Ett tredje batterialternativ kan komma senare.
BYD Blade-batteri med CTP-teknik
BYD Dolphin standardversion
I Kina måste elbilar ha minst 400 km NEDC-räckvidd för att vara berättigade till full statlig subvention. Det är därför de flesta kinesiska elbilar nuförtiden har minst 400 km NEDC-räckvidd, även de prisvärda modellerna.
BYD Dolphin version med längre räckvidd
Med tanke på viktskillnaden (120 kg) mellan de två versionerna bör varianten med längre räckvidd ha cirka 15-18 kWh mer batterikapacitet. NEDC-räckvidden kan faktiskt vara överlägsen 500 km, jag uppskattar den till cirka 550 km (över 400 km i WLTP).
BYD Dolphin (EA1) är kompakt men med lång hjulbas för att maximera innerutrymmet
Hur som helst, den här elbilen och den populära europeiska Renault ZOE har väldigt lika dimensioner, men BYD elektriska supermini har mer innerutrymme tack vare sin längre hjulbas. Dessutom kommer BYD Dolphin med sitt 800-voltssystem och LFP (LiFePO4)-batterier att vara mer hållbara och ladda snabbare.
På utländska marknader förväntar jag mig att endast versionen med längre räckvidd kommer att finnas tillgänglig. I Australien förväntas BYD EA1 komma tidigt nästa år med ett pris under 35 000 AUD (22 218 euro) och priset för den europeiska marknaden är inte känt ännu.
BYD Dolphin kommer att vara det första riktiga försöket av en kinesisk biltillverkare att erövra utländska marknader med en elbil som erbjuder oöverträffad valuta för pengarna. Till nästa år förväntas denna lilla elbil leda listorna över bästsäljande elbilar, inte bara i Kina utan även i Europa och Australien.
Samtidigt i de flesta Zoom-möten om försäljning av elbilar...
Zoommöte om försäljning av elbilar
