SEAT valde Oslo i Norge för att äntligen bekräfta att Mii electric blir dess första elbil. Den kommer att finnas tillgänglig före den helt elektriska SEAT el-Born, som fick all uppmärksamhet i media.
Låt oss se några höjdpunkter i pressmeddelandet.
Oslo anses vara Europas elfordonshuvudstad och kommer att vara det första stoppet för denna inledande "SEAT on Tour" roadshow där företaget kommer att presentera Mii Electric. Den nya e-modellen kommer in på marknaden i slutet av året och det kommer att vara ett av de mest prisvärda elfordonen som erbjuds. Förförsäljningen av SEAT Mii Electric till kunder kommer att börja i september.
Genom att komplettera utbudet av nyheter kommer norrmännen att få en förstahandsblick på SEAT el-Born, det första helelektriska SEAT-fordonet baserat på Volkswagen Groups MEB-plattform, och den andra Group-bilen som byggs på den.
SEAT Mii elektrisk
- SEAT Mii electric är det första elfordonet från märket, som lägger grunden för att fler kan ansluta sig till familjen i framtiden
- Mii electric är det idealiska fordonet för staden, som blandar dynamisk prestanda med praktisk och en räckvidd på 260 km* (WLTP)
- SEATs första helelektriska bil gör tekniken överkomlig, med inköpskostnader på samma nivå som ett fordon med förbränningsmotor och låg ägandekostnad
- Förförsäljningen av Mii Electric börjar i september
Det är ingen överraskning att SEAT Mii electric kommer att dela samma drivlina med sina syskon, ŠKODA CITIGOe iV och Volkswagen e-up 2.0.
Teknisk data
Motor :
Max. effekt 61kW (83PS)
Max. vridmoment 212Nm
Batteri :
Litiumjon
Kapacitet 36,8kWh
Laddningstid vid AC 7,2 kW till 80 %, ~4 timmar
Laddningstid vid DC 40kW till 80 %, ~1 timme
Räckvidd :
260 km* (WLTP)
Prestanda :
Acceleration, 0-50 km/h på 3,9 sekunder
Toppfart 130 km/h
Mått :
Längd:3 557 mm
Bredd:1 645 mm
Höjd:1 478 mm
Axelavstånd:2 420 mm
Startkapacitet :
250 liter (upp till 923 liter med nedfällda baksäten)
Nu när många europeiska städer förbjuder smutsiga bilar för att förbättra luftkvaliteten, verkar denna elektriska stadsbil vara den perfekta kandidaten att ta över. Det är synd att Renault tar så lång tid att släppa Twingo ZE, som har skjutits upp gång på gång sedan 2014.
Tack vare sina kompakta dimensioner erbjuder Mii electric stor smidighet när du kör i staden och vid parkering. Mii Electric har utformats för att möta kraven på modern körning, oavsett om du korsar de livliga gatorna i innerstaden eller navigerar genom förorter och tar upp manteln från förbränningsmotorn Mii när tillverkningen av det fordonet slutar i juli 2019 .
Övergången till en exklusivt helelektrisk drivlina, öppnar dörrarna till en körupplevelse som passar mer naturligt in i stadsbilens miljö.
Det här är den typen av nyheter som jag gillar att läsa, ICE-varianterna (Internal Combustion Engine) kommer inte längre att produceras. VW-trillingarna kommer endast att finnas tillgängliga som el.
SEAT Mii elektrisk
När Mii electric kommer in på sina nyckelmarknader – Tyskland, Nederländerna, Norge, Frankrike, Spanien, Österrike, Storbritannien, Schweiz, Italien, Belgien, Danmark, Finland och Sverige – kommer det att vara ett av de mest prisvärda elfordonen. Den kostar lika mycket som ett likvärdigt fordon med förbränningsmotor i segmentet, men med betydligt lägre totala ägandekostnader – batteridrivna elfordon kräver mindre underhåll – kommer city EV att revolutionera kundernas uppfattningar om den alternativa drivlinans teknik. För att göra kundens liv enklare kommer SEAT även att erbjuda laddningsalternativ som installation av en SEAT Wallbox.
SEAT Mii elproduktion kommer att påbörjas i Bratislava (Slovakien) under fjärde kvartalet 2019, med en marknadsintroduktion från slutet av året. Avslöjandet av bilen ägde rum idag i Oslo, under märkets SEAT On Tour-evenemang.
Försäljningen av SEAT Mii Electric till kunderna kommer att starta i september.
SEAT Mii elektrisk
Jag är mycket glad över att VW äntligen bekräftade att trillingarna endast kommer att finnas tillgängliga som helelektriska bilar. Under 2018 sålde Volkswagen 97.366 enheter av Up, SKODA sålde 36.450 enheter av Citigo och SEAT sålde 13.031 enheter av Mii. Totalt såldes 146 847 enheter av VW ICE-trillingarna förra året, jag är nyfiken på att se hur många elektriska trillingar som VW kommer att lyckas sälja under 2020.
Medan SKODA sa att dess CITIGOe iV kommer att kosta "väl under 20 000 euro", säger SEAT att Mii electric kommer att kosta "samma som ett likvärdigt fordon med förbränningsmotor i segmentet". Med tanke på att VW ICE-trillingarna kostar runt 10 000 euro, hur mycket tror du att de elektriska varianterna kommer att kosta?
Från och med 2020/2021 måste VW och andra biltillverkare dessutom sälja mycket fler elbilar eller ge pengar till konkurrenter som Fiat Chrysler Automobiles (FCA) gör med Tesla för att slippa betala enorma utsläppsböter till EU. Det är rimligt för VW att sälja dessa små elbilar med liten vinst och inte bara undvika böter, utan också återvinna ett förlorat rykte från utsläppsskandalen.
Av dessa skäl kommer jag att bli besviken om VW elektriska trillingar kostar mycket mer än 15 000 euro.
