En del av oss minns fortfarande 2014 Honda Fit EV som var tillgänglig att leasa i Kalifornien och hade en EPA-räckvidd på 132 km som drivs av ett Toshiba-batteri. Den amerikanska versionen hade inte ChaDeMo snabbladdning, men den japanska versionen hade.
Då var det en bra elbil med bättre räckvidd och effektivitet än Nissan Leaf. Tyvärr körde inte Honda elbilar och Honda Fit EV upphörde.
Den goda nyheten är att Honda nu samarbetar med den kinesiska gigantiska battericellstillverkaren CATL för att återföra den elektriska Honda Fit med 300 km (186 miles) räckvidd och ett pris på 2 miljoner yen (15 509 €) 2020.
För närvarande i Japan har Nissan Leaf ett startpris på 3 150 360 yen (24 455 €) och hybriden Honda Fit börjar på 1 847 880 yen (14 342 €).
Hur som helst, mycket kan hända på två år och jag är säker på att Nissan kommer att ha fler prisvärda elbilar då. Sedan 2016 överväger Nissan introduktionen av en elektrisk supermini för att sitta under bladet.
Vidare sa Carlos Ghosn, vd för Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance nyligen att 300 km räckvidd räcker för elbilar, nu är målet att göra dem överkomliga. Därför är det inte förvånande att Honda nu säger att man kommer att sälja en elbilsmodell med 300 km räckvidd för 15 500 euro...
Jag håller helt med Ghosn, för för närvarande är den enda lösningen för att köpa riktiga prisvärda elbilar marknaden för begagnade bilar.
Vilken biltillverkare tror du blir den första att nå Ghosns mål att sälja en prisvärd (under 20 000 €) elbilsmodell med 300 km räckvidd?
