Nissan avslöjar äntligen den längre räckvidden och snabbare Nissan LEAF. Vi kan läsa det europeiska pressmeddelandet nedan.
Efter försäljningsframgångarna för nya Nissan LEAF tillkännager Nissan nya LEAF 3.ZERO-modeller
LEAF 3.ZERO e+ Limited edition drar nytta av en högre effekt (217 hk) och längre räckvidd på 385 km* på en enda laddning
Kunder kan lägga beställningar från och med idag med första leveranser från maj 2019 för LEAF 3.ZERO, sommar för LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition
Nissan LEAF är det mest sålda elfordonet (EV) i Europa i Europa 2018
PARIS, Frankrike – Nissan har bekräftat utvecklingen av det mycket framgångsrika elfordonet LEAF (EV) genom att tillkännage två versioner av LEAF 3.ZERO. Detta nya erbjudande kommer att bredda attraktionskraften för elbilar till fler kunder, och båda modellerna är redo att beställas från den 9 januari 2019.Efter ett rekordår för Nissan elfordon, ger LEAF 3.ZERO till Europas mest sålda elfordon en 8-tums infotainmentskärm som möjliggör ytterligare anslutningstjänster som dörr-till-dörr-navigering. En helt ny och förbättrad NissanConnect EV-app kommer också att finnas tillgänglig när LEAF 3.ZERO börjar säljas i Europa.
LEAF 3.ZERO har 40 kWh-batteriet som hade stor framgång 2018. Nya karossfärger och tvåfärgade färgkombinationer kommer att fullborda valen. Kunder kan lägga sina beställningar för LEAF 3.ZERO från och med nu.
Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition kommer också att vara tillgänglig att beställa från den 9 januari på alla europeiska marknader. Denna begränsade upplaga – varav endast 5 000 enheter kommer att produceras för Europa – kommer att ha en högre effekt som kan leverera 160 kW (217 PS) och längre räckvidd med en förväntad räckvidd på upp till 385 km* från en enda laddning.
LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition tillkännagavs i Japan och är närvarande på Consumer Electronics Show (CES) som hålls i Las Vegas, Nevada, USA, denna vecka. Båda lika tilltalande ägarförslag, nuvarande Nissan LEAF 3.ZERO och LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition upprätthåller LEAF:s status som ikonen för Nissan Intelligent Mobility-vision.
I mitten av LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition finns ett Intelligent Power-förbättrat batteri. Den har 25 % högre densitet och en 55 % ökning av energilagringskapaciteten. Genom innovativ design och smart ingenjörskonst innehåller det nya batteriet med högre effekt 288 celler jämfört med de 192 som finns i motsvarande 40 kWh.
På vägen kommer LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition 62 kWH-batteriet att ge en räckviddsökning på 40 % jämfört med LEAF 3.ZERO som är utrustad med ett 40 kWh-batteri. Detta representerar mer än en extra räckvidd på 100 km för en jämförbar användning, en tydlig utveckling av LEAF.
LEAF 3.ZERO-modellerna kommer att ha både e-Pedal och ProPILOT. Dessa kritikerrosade Intelligent Driving-tekniker förändrar körupplevelsen.
e-Pedal är en ny körsensation för många, som gör att föraren kan starta, gasa, bromsa och sluta använda endast gaspedalen. Detta ger en sömlös, smidig körning och maximal kontroll till föraren genom förbättrad pedalåterkoppling.
ProPILOT är en avancerad körassistansteknik som fungerar på enfiliga motorvägar. Ett "hands-on, eye-on"-system, det gör att bilen kan stanna, starta om och hålla sig centrerad i körfältet vid cruising med högre hastigheter och trafik med överbelastade trafik. Tekniken minskar körstress och trötthet, vilket ökar förarens självförtroende bakom ratten.
För exceptionellt kundförtroende kommer batterierna LEAF 3.ZERO och LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition med samma åttaåriga/160 000 km Nissan-garanti som alla andra versioner av LEAF.
Lanseringen av Nissan LEAF 3.ZERO följer ett historiskt starkt år för Nissan elbilar, med den nya LEAF som presterar särskilt bra. Nya LEAF har varit den mest sålda elbilen i Europa 2018, med över 39 000 sålda bilar över hela kontinenten. LEAF är fortfarande världens mest sålda elfordon, med mer än 380 000 sålda enheter globalt sedan den ursprungliga bilen lanserades 2010.
Gareth Dunsmore, direktör för elfordon och anslutna tjänster, Nissan Europe, kommenterade:"Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition breddar LEAF-familjens attraktionskraft ytterligare och lägger till mer räckvidd till ett prisbelönt paket som fortfarande är fantastiskt att köra och leva med.
"Sedan vi lanserade nya Nissan LEAF förra året har kundresponsen varit enastående. På en elbilsmarknad som ständigt växer, är det ett bevis på produktens styrka att behålla LEAF:s status som den mest populära elbilen i Europa 2018. Vi hoppas att LEAF 3.ZERO-modellerna kommer att hjälpa till att fortsätta denna extraordinära tillväxt under 2019.”
LEAF 3.ZERO-priset börjar på 39 900 €, medan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition kommer att finnas till försäljning från 45 500 €**.
Europeiska kunder som vill beställa endera modellen kan anmäla sitt intresse online från den 9 januari 2019 eller besöka en av Nissans 2 000 återförsäljare i Europa.
De första leveranserna av LEAF 3.ZERO förväntas starta från maj 2019, medan de första kundleveranserna av LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition kommer att påbörjas från sommaren 2019.
För mer information, besök https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/leaf/intelligent-mobility.htm
Låt oss sammanfatta de viktigaste skillnaderna mellan de två modellerna.
BLAD 3.NOLL
LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition
Beträffande battericellstillverkaren och TMS har vi fortfarande ingen officiell information, men vi har dock detta uttalande från Nissan:
Även med en 25-procentig ökning av energitätheten och ökningen av energilagringskapacitet är LEAF e+ batteripaketet nästan samma storlek och konfiguration som packet i Nissan LEAF. Förutom en ökning på 5 millimeter i total höjd (16-tums hjul), är bilens yttre och inre mått oförändrade.
Hur som helst, båda modellerna kan beställas från och med nu och de första enheterna av e-Plus kommer denna månad till Japan, efter USA på våren och slutligen Europa på sommaren.
Som väntat är den längre räckvidden och snabbare modellen för närvarande inriktad på USA och kommer förmodligen att sälja mer än basmodellen. Medan vi i Europa bara får en begränsad upplaga (5 000 enheter) för närvarande. Jag förväntar mig dock att Nissan i slutet av 2019 kommer att säga att e-Plus vida överträffade förväntningarna i Europa och den begränsade upplagan kommer att ersättas av en vanlig modell mer anpassad för den europeiska marknaden (med CCS och 3-fasladdning), bara i tid för att konkurrera med Volkswagen Neo. Vill du satsa?
