Förra månaden återhämtade sig Nissan Leafs försäljning på två viktiga marknader. I Japan ökade de från 874 (april) till 1.765 (maj), medan de i USA ökade från 1.171 (april) till 1.576 (maj).
I Norge fortsätter dock registreringarna att sjunka, och de 1.211 Nissan Leaf-enheterna som registrerades i april sjönk till endast 830 i maj. Här inne riskerar Nissan Leaf att förlora sin ledarskapsstatus igen till Volkswagen e-Golf under de följande månaderna.
På de andra två viktiga marknaderna för elbilar, Frankrike och Tyskland, fortsätter Renault Zoe att vara den mest sålda elbilen. Delvis för att i dessa två länder finns offentliga 22 kW EVSE överallt och den inbyggda Chameleon-laddaren i Zoe är en stor fördel gentemot konkurrenterna – som måste förlita sig på dyra och knappa DC-snabbladdare.
Hur som helst, det var Tesla Model 3 som glänste förra månaden med 6 250 uppskattade försäljningar – endast i USA – och detta är bara början. Under de följande månaderna kommer äldre biltillverkare att förlöjligas med sina skrattretande försäljningssiffror för nollutsläppsbilar. Även Nissan och Renault som vi nu berömmer för insatsen kommer att se slarviga ut.
