Zap-Map har lagt vantarna på en Nissan Leaf 40 kWh i tre månader, där vi kan testa elbilen fram till slutet av mars 2019. Denna förlängda tid med den populära modellen kommer att låta oss ta itu med dess styrkor och svagheter, så kom tillbaka för regelbundna uppdateringar.
Körsträcka :2 431 mil
Genomsnittlig energiförbrukning :3,4 miles/kWh
Nissan Leaf klarar vintern bra – men givetvis har vi ännu inte haft några riktigt arktiska förhållanden. Oavsett, Leaf har tillryggalagt mer än 2 400 miles på en månad, vilket inte är illa att gå för en EV.
Ett lugnt jullov innebar att fler mil kunde ha lagts till det, men trots det är en årlig körsträcka på 29 000 mil eller mer inte att nosa på för en bil med så kallad "begränsad räckvidd".
En ganska stor del av den tillryggalagda sträckan har varit på pendlingen, varav mer än 80 % av de 90 milen tur och retur tillryggaläggs på dubbla vägar och motorvägar.
Det är inte det perfekta området för en elbil, som mer föredrar stadstrafikens stopp/start-karaktär, men trots det är den beräknade verkliga räckvidden minst 110 miles – och det är i en bil som inte har förkonditionerats , i minusgrader på morgonen och körd till hastighetsgränserna även på snabbare vägar.
Att se detta mycket som en minsta räckvidd då är ett realistiskt tillvägagångssätt, och andra resor som spenderar mindre tid på motorvägar har återvänt verkliga räckvidder på 130-140 miles, även med värmaren på och en bil full med människor och kit.
Något som har varit en prioritet att testa under vår tid med Leaf är problemet kring flera snabbladdningar. Många ägare rapporterar att en tredje snabbladdning på en dag kommer att resultera i laddningshastigheter runt hälften av vad som borde vara möjligt.
Det är något vi träffat tidigare när vi testade en Leaf en vecka på våren förra året, så ha förstahandserfarenhet av det. På vintern verkar problemet inte existera, förmodligen till stor del beroende på de lägre omgivande temperaturerna som håller batteriet svalare.
Vi har ännu inte provat en fjärde snabbladdning eller mer på en dag, men har ökat bilens räckvidd ett par gånger under denna första månad med den. Framöver kommer vi att sikta på snabbare laddningar, och i varmare väder, för att se hur Leaf fortsätter att prestera när det gäller laddning.
För en fullständig rapport, inklusive ytterligare information om räckvidd och laddningstestning, funktioner, NissanConnectEV-appen och Leafs körupplevelse, gå till vår systersida Next Green Car.
Modell :Nissan Leaf Tekna
Pris :£29 390 – £31 575 inkl. alternativ
Batteri :40 kWh
Motor :110 kW (150 hk) – 320 Nm
Laddning :6,6 kW AC Typ 2 / 50 kW DC CHAdeMO
Topphastighet :89 mph
0-62 mph :7,9 sekunder
Räckvidd :168 miles (WLTP kombinerat)
Zap-Map har haft turen att erbjudas en Nissan Leaf på test från början av december till slutet av mars. Vi har en Tekna-modell med e-Pedal- och ProPilot-system, en WLTP-räckvidd på 168 miles på en enda laddning och standardladdaren på 6,6 kW Type 2 AC inbyggd, plus 50 kW DC CHAdeMO-inlopp.
Läs Next Green Cars rapport för ytterligare information, eller klicka nedan för Zap-Maps Nissan Leaf-laddningsguide.
