Vi är nu mindre än en månad kvar till den officiella 2018 Nissan Leaf-presentationen. Som väntat dyker det redan upp några läckor om specifikationer och priser.
Men Autobytel är den första välrenommerade källan som avslöjar 2018 års Nissan Leaf-specifikationer och priser i detalj. Jag tror att den här informationen har läckt ut av någon återförsäljare som redan har tillgång till en officiell Nissan onlinekonfigurator, precis som vad som hände tidigare – när 30 kWh-batteriet introducerades.
Utan vidare, här har du några av de mest intressanta specifikationerna:
2018 Nissan Leaf inofficiella specifikationer
Lägg märke till att 2018 års Nissan Leaf är större och tyngre än den utgående 2017 års versionen. Nissan lyckades dock göra det mer effektivt genom att förbättra aerodynamiken och drivlinan.
Specifikationerna för elmotorn (110 kW) och batteriet (40 kWh) som erbjuds utan prishöjning är mycket i linje med vad jag förväntade mig hela tiden. Jag hade bara inte förväntat mig att lanseringen av denna nya förbättrade Leaf sköts upp med ett helt år sedan jag tillkännagav det för ett år sedan. Jag förstår nu att ProPILOT-justeringen och de pågående batteriförhandlingarna som krävdes för att gradvis flytta från AESC till LG Chem, förhindrade att det skedde tidigare.
Nu är den största pusselbiten som fortfarande saknas när kommer det större LG Chem-batterialternativet till de högre trimmarna och hur mycket kapacitet kommer det att ha. Jag börjar tvivla på att det kommer att vara 60 kWh, mer sannolikt att vara runt 50 kWh, precis tillräckligt för att få 200 miles (322 km) EPA-räckvidd. Kom ihåg att Nissan inte vill göra Leaf dyrare än vad den redan är.
De "goda nyheterna" är att eftersom denna 2018 års Nissan Leaf är mer en ansiktslyftning än en ny generation, förväntar jag mig att produktionen kommer att nå höga nivåer redan från början utan större svårigheter.
Hur som helst, som du redan vet, tills Nissan äntligen avslöjar de officiella specifikationerna och priserna, betrakta dessa siffror som "förofficiella", men mycket, mycket sannolikt att de kommer att bekräftas snart.
Jag är fortfarande nyfiken på om Nissan äntligen kommer att erbjuda möjligheten att få en 3-fas intern laddare i Europa. Jag är övertygad om att det kommer att hända och jag kommer att bli besviken om det inte gör det.
Tack "Leaf" för upplysningarna!
PS:Jag vill tacka alla människor som regelbundet skickar mig e-postmeddelanden med nyheter eller föreslår material för nya artiklar (jag läser dem alla), tyvärr är min tid begränsad och jag kommer att prioritera nyheter relaterade till det som är viktigast nu, genom detta Jag menar TM3 och den nya och förbättrade 2018 års Nissan Leaf.
Vad tycker du om dessa specifikationer? Är de vad du förväntade dig eller inte? Vilken information saknas fortfarande som du vill veta om denna elbil?
