Efter LG Chem och Samsung SDI är det nu dags för den andra sydkoreanska battericellstillverkaren – SK Innovation – att börja bygga sin fabrik i Europa.
Nedan har vi pressmeddelandet.
Den 8 mars th (lokal tid), SK Innovation höll en banbrytande ceremoni för att bygga en batterifabrik för elfordon (EV) vid namn 'SK Battery Hungary' i Komárom, Ungern.
Cirka 300 representanter deltog i ceremonin, inklusive Ungerns utrikes- och handelsminister Szijjártó Péter, ambassadör Choi Kyoo-sik från Republiken Korea i Ungern, vice ordförande Chey Jae-won i SK Group och VD Kim Jun på SK Innovation.
SK Innovation säkrade 430 000 m 2 plats i Komárom för den fabrikerade på långtidskontrakt med europeiska biltillverkare och började bygga SK Battery Hungary förra månaden i staden Komárom-Esztergom County vid cirka 110 km nordväst om Budapest, Ungerns huvudstad. SK Innovation planerar att investera totalt 840,2 miljarder KRW fram till 2022.
Batterierna som ska produceras i SK Battery Hungary kommer att vara tredje generationens EV-batterier, som ger EV 500 km räckvidd med en laddning. Företaget hade meddelat i september 2017 att det skulle börja masstillverka världens första medelstora till stora NCM-påsar (nickel:kobolt:mangan) i förhållandet 8:1:1.
SK Battery Hungary förväntas fungera som ett viktigt brohuvud för att expandera sitt affärsområde till den europeiska marknaden.
SK Battery Hungary räknar med att börja masstillverka och leverera batterierna från början av 2020. När alla produktionslinjer är installerade kommer fabrikens produktionskapacitet att nå 7,5 GWh per år.
SK Innovation producerar för närvarande batterier av påstyp för elbilar vid sin Seosan-batterifabrik i Korea, som producerar 3,9 GWh årligen.
Med så många gigantiska biltillverkare i Europa som måste byta till elbilar under det kommande decenniet, är det förståeligt att deras nya leverantörer (tillverkare av elbatterier) redan placerar sig i regionen.
SK innovationsbatterifabrik i Ungern
Fler fabriker runt om i världen som producerar NCM 811-battericeller är alltid goda nyheter. Denna typ av battericeller är mer energitäta och använder mindre kobolt. Ändå är detta råmaterial fortfarande problematiskt eftersom det mesta kommer från Republiken Kongo.
Men för att komma till rätta med detta problem undertecknade SK Innovation nyligen ett avtal om koboltförsörjning med australiska gruvor. Efter Kongo har Australien de största koboltreserverna i världen. Dessutom finns det gott om nickel och mangan i Australien. Med allt som behövs för att göra NCM-battericeller och massor av solsken skulle jag inte bli förvånad om Tesla bestämde sig för att ha en Gigafactory i Australien.
