Renaultgruppen kommer att samarbeta med avfallshanterings- och återvinningsspecialisten Veolia och kemikoncernen Solvay i utvecklingen av en cirkulär ekonomi för metaller från de använda batterierna i elfordon. De tre företagen har presenterat en avsiktsförklaring.
Partnerskapet syftar till att skapa en säker och hållbar försörjningskälla för strategiska batteriråvaror som kobolt, nickel och litium, enligt Renault. Veolia och Solvay hade redan grundat en motsvarande grupp i september 2020, som Renault-koncernen nu ansluter sig till.
Enligt den franska biltillverkaren kommer partnerna att bidra med "sitt respektive kunnande i varje led i värdekedjan" och förbättra befintliga mekaniska och metallurgiska batteriåtervinningsprocesser. Detta kommer till exempel att inkludera insamling av förbrukade batterier från elfordon, samt demontering, metallutvinning och rengöring. En pilotanläggning i Frankrike är redan under uppbyggnad.
Renaults vd Luca de Meo sa:
"Vi strävar efter att implementera innovativa batteriåtervinningslösningar med låga koldioxidutsläpp för att bana väg för hållbar inköp av strategiska batterimaterial när den elektriska mobiliteten växer.
"Tillsammans kommer vi att utnyttja vår starka närvaro i hela värdekedjan för elbilar i Europa för att ta en konkurrenskraftig position på batterimaterialmarknaden och generera värde utanför vår kärnverksamhet."
Gruppen tar ett holistiskt tillvägagångssätt:enligt de Meo kommer ett system för insamling och återvinning av batterier också att inkludera "reparation av förstalivsbatterier för att förlänga deras livslängd i fordonet". Det sistnämnda har redan erbjudits, men i praktiken har det varit återkommande problem.
Renault har redan ett antal elbilar i sitt sortiment, bland annat Renault Zoe, en av de populäraste modellerna i Europa. I framtiden kommer fler modeller att följa, som en elektrisk Mégane i kompaktklassen eller en Renault 5 som en annan el-småbil.
