Citroën UK har meddelat att nya ë-C4-modeller i Storbritannien kommer att fortsätta att dra till sig regeringens Plug In Car Grant på £2 500. Biltillverkaren har också tillkännagett en prissänkning på 550 GBP på den bästsäljande "Shine Plus"-specifikationen, vilket gör att kunderna kan fortsätta att dra nytta av det statliga bidraget i linje med varumärkets "Fair Pricing"-strategi.
"Rättvis prissättning" är ett av de viktigaste initiativen bakom strategin "Citroën Advance UK" och är en del av ett långsiktigt steg mot sänkta listpriser för större kundtransparens. Som ett varumärke inspirerat av sina kunder, med slagordet "Inspired By You", handlar logiken bakom Fair Pricing om att sätta kunden i centrum, en trend som förväntas fortsätta med den nya ë-C4.
För att göra övergången till en 100 % elektrisk ë-C4 så smidig som möjligt kommer detaljkunder som beställer från Citroën Store eller från utvalda återförsäljare att dra nytta av en gratis femårig överlåtbar garanti och en gratis Pod Point 7kW hemladdare, vilket sparar kunden ytterligare £509.
Tillkännagivandet kommer efter att den brittiska regeringen återigen minskat bidraget för plugin-bilar för elbilar. Uppdateringen av bidraget för elfordon sänkte det från £3 000 till £2 500 för bilar med priset under £35 000 (tidigare mindre än £50 000). Insticksbilsbidraget ändrades också. Det täckte tidigare upp till 20 % av skåpbilens kostnad till maximalt £8 000. Plug-in skåpbilsbidrag täcker nu 35 % av inköpspriset för små skåpbilar, upp till maximalt 3 000 £. De kommer också att betala för 35 % av inköpspriset för stora skåpbilar, upp till maximalt 6 000 £.
Eurig Druce, Citroën UK:s verkställande direktör, sa:
"Vi blev besvikna över att höra nyheten att stödet för konsumenter att byta till ett fordon med låga utsläpp hade minskat. För att denna övergångsperiod ska bli en framgång och för att elektrifieringsmålen ska nås behöver både industrin och konsumenterna tydligare långsiktig vägledning och stöd om hur vi ska nå dit. Som sagt, jag är stolt över att Citroën UK:s policy för "Rättvis prissättning" säkerställer att konsumenter kommer att fortsätta att kunna dra nytta av det fulla statliga plug-in-bilstödet när de köper sin nya ë-C4."
Nya ë-C4-modeller har ett 50kWh litiumjonbatteri och en 100kW (136hk) elmotor. Med en WLTP-godkänd räckvidd på upp till 217 miles på en enda laddning kommer nya ë-C4 att överträffa de dagliga räckviddskraven för de flesta privata förare och bilparksförare. Stödjer CCS snabbladdning som standard på alla modeller, en 80 % laddning tar bara 30 minuter på en 100 kW snabbladdare. För vanlig hemladdning ingår en laddningskabel av typ 2 som standard, vilket gör att en vanlig laddare på 7,4 kW kan nå 100 % laddning på sju timmar och 30 minuter.
Citroëns elektrifiering kommer att se alla modeller i hela sortimentet erbjuda en elektrifierad version 2025. Modeller som redan är tillgängliga som en del av denna strategi inkluderar New C5 Aircross SUV Hybrid (PHEV) samt 100 % batterielektriska (BEV) versioner av New ë-SpaceTourer MPV och Ny ë-Dispatch Medium Van. I år lanseras den elektriska New ë-C4 och New C4 (kompakt familjebil), förutom den elektriska New ë-Berlingo Compact Van och New ë -Relay Large Van.
