Med planer på att sluta producera ICE-bilar (Internal Combustion Engine) mycket snart, håller Smart snabbt på att bli ett helt elbilsmärke. Därför är det bara rimligt att Smart går med i Mercedes-Benz elbils EQ-familj.
För att göra detta evenemang mer speciellt tillkännagav Smart några funktioner till sina elbilar:
smart EQ-kontrollapp:Den perfekta digitala följeslagaren
Den nya smarta EQ-kontrollappen, som troligen kommer att finnas tillgänglig från mitten av 2018, är enkel, okomplicerad och underhållande i typisk smart stil. Med den personliga appen kan kunderna alltid hålla ett öga på fordonets aktuella status och styra klimatkontrollen från sin smartphone. Dessutom informerar intelligenta push-notiser föraren om viktiga händelser kring sin elsmart. Den inbyggda laddtjänsten gör det nu även ännu enklare att hitta närmaste laddstation och att göra betalningen.
Ny 22 kW inbyggd laddare med snabbladdningsfunktion
Utsläppsfri körning underlättas också av den nya 22 kW snabbladdaren. Denna inbyggda laddare tillåter trefasladdning vid offentliga laddstationer eller vid en wallbox; högspänningsbatteriet laddas från 10 till 80 procent på under 40 minuter. Den kommer att finnas tillgänglig från maj och kommer att kosta 840 euro som tillval[1].
Officiell lansering av smart "klar att dela"
Efter framgångsrika betatester i Stuttgart, Hamburg, Berlin, Köln/Bonn, München och Frankfurt, lanserar smart nu officiellt privat bildelning via app. "Redo-till"-paketet, som krävs som hårdvara för tjänsten, finns nu som tillval för smart fortwo och smart forfour i kombination med förbränningsmotor och eldrift i Tyskland, Italien och Frankrike. De första smarta fordonen som utrustas med denna utrustning kommer att nå utställningslokalerna i juni. smart har hämtat feedback från communityn i sin vidareutveckling av smart "ready to" och kommer att fortsätta att göra det för framtida uppdateringar.
[1] Rekommenderade försäljningspriser för Tyskland, inkl. 19 % moms
Den snabbare 22 kW inbyggda laddaren från Renault är värt att betala 840 € extra. Med den kommer du att kunna ladda det lilla 17,6 kWh-batteriet helt på mindre än en timme. Medan den inbyggda laddaren på 4,6 kW som är standard tar 3,5 timmar.
Med tanke på att Renault tillverkar drivlinorna för Smart och nyligen introducerade R110 för Zoe, kan vi förvänta oss att en framtida smart BRABUS EQ kommer att bli en liten stadsraket.
Men även om de små Smarta elbilarna är fantastiska för stadskörning, speciellt för bildelningstjänster, är de extremt överprissatta. Med ett litet batteri på 17,6 kWh borde de inte vara mycket dyrare än sina gasmotsvarigheter.
Hur som helst, eftersom Smart redan bestämt sig för att bli helelektrisk till 2020 kommer vi att se de elektriska varianterna gradvis börja bli billigare, tills priset inte längre är ett hinder för att köpa en elbil.
