När vi pratar med vagnparksförvaltare eller individer är folk ofta oroliga för att elfordon (EV) är för dyra för dem.
Detta är helt enkelt inte fallet dock. Faktum är att forskare från International Council for Clean Transportation (ICCT) visade att helt eldrivna bilar redan är billigare att köra än bensin-, diesel- och laddhybridmodeller.
För närvarande betraktas elbilar fortfarande som ny teknik. 2010 fanns det bara omkring 12 500 elbilar som körde på världens vägar. Nu finns det mer än fem miljoner, med över två miljoner sålda bara under 2018. Detta innebär att produktionskostnaderna sjunker, vilket vi redan har sett med batteripriser som har sjunkit avsevärt under de senaste åren.
Hur mycket kostar en elbil? Tja, det finns flera saker att tänka på. För det första måste du välja märke, modell och trimnivå du vill ha. Många jämför sedan kostnaden för detta med on the road-priset (OTR) för dess bensin- eller dieselmotsvarighet. I många fall vid den direkta jämförelsen är EV dyrare än dess motsvarigheter för förbränningsmotorer (ICE). Det finns dock många andra faktorer som gör en elbil billigare än motsvarande när man tar hänsyn till driftskostnader och livstidskostnader.
För det första drar rena elbilar nytta av statens Plug-in Car Grant (PiCG) för deras inköpskostnad, som för närvarande är £2 500. PiCG är tillgänglig på elektriska modeller inklusive Nissan Leaf och Hyundai IONIQ. Du kan leasa båda bilarna genom oss för bekvämt under £200 per månad (+moms) för tillfället. Renault Zoe är lite mer, medan om du letar efter något större, så kan Mitsubishi Outlander vara idealisk för cirka 250 £ per månad (+moms) på en 9+47-affär. Om du är ute efter en skåpbil, drar Renault Kangoo nytta av regeringens skrotningssystem och kostar bara 99 £ per månad (+moms) på ett 24-månadersavtal utan insättning.
När du leasar en elbil behöver du inte oroa dig för dess andrahandsvärde. Det är dock bra att veta att elbilar håller sitt värde bättre än sina gasslukande motsvarigheter i alla fall, vilket hjälper till med leasingkostnaderna eftersom det är mindre avskrivningar på fordonet. Du behöver inte heller oroa dig för höga bränslepriser eller driftskostnader i samband med motorproblem. Så säg adjö till att behöva byta kamremmar, huvudpackningar och tändstift, eller ta in bilen för luftfilter och oljebyte.
Det är här det blir riktigt bra. Kostnaden för att ladda en elbil är en av de största attraktionerna med att byta från bensin eller diesel eftersom elbilsförare kan spara upp till 80 % på bränslekostnaderna.
För att räkna ut kostnaden för en full laddning för ett specifikt fordon behöver du bara multiplicera storleken på batteriet med kostnaden för el. De flesta laddar upp över natten när energin är billigast. Det finns nu speciella elpriser där du kan betala mindre än 5p per kilowattimme under lågtrafik.
Låt oss säga att du har en Peugeot e-208. Denna bil har ett 50kWh batteri. Om din el kostar 5p per kWh är en full laddning endast £2,50 (50 x 5 =250p / £2,50). Med en räckvidd på upp till 211 miles är besparingarna du kan göra på bränsle astronomiska. Om du tillryggalägger 10 000 miles per år betyder det att du kommer att betala mindre än £120 för året (10 000 ÷ 211 x 2,50).
Låt oss nu ta en titt på en jämförelse mellan en elbil och en diesel. Om du kör 10 000 miles i en Volkswagen Golf 1.6 TDi SE Navigation – med en kombinerad bränsleekonomi på 68,9 mpg och en dieselkostnad på 130p per liter – betalar du ut cirka 860 pund. VW e-Golf kostar under tiden drygt 6 500 pund mer om du köper en direkt, med statligt bidrag inkluderat. Den har ett 33kWh batteri och en räckvidd på 143 miles, så en full laddning kostar £1,65 (33 x 5 =165p / £1,65). Dessa 10 000 mil kommer under tiden att kosta cirka £115 (10 000 ÷ 143 x 1,65).
Det betyder att du kommer att spara nästan 750 pund per år på enbart bränsle om du använder el. Du kan leasa en e-Golf för bara £192 per månad (+moms), baserat på ett 9+35-kontrakt med 5 000 miles per år. Du behöver en laddningspunkt installerad hemma för att göra din elbil så kostnadseffektiv som möjligt, men det finns besparingar att göra även här. Regeringen erbjuder bidrag på £350 från Office for Low Emissions Vehicles (OLEV) för en smart hemladdare, medan vissa tillverkare och energileverantörer erbjuder gratis eller kraftigt rabatterade laddningspunkter för hemmet. Du kan läsa mer om detta här.
Över 90 % av laddningen av elbilar sker hemma, eftersom detta vanligtvis är det billigaste sättet att ladda batteriet. Om du behöver tillryggalägga fler mil än den räckvidd som din bil erbjuder på en dag, måste du förmodligen använda en offentlig laddningspunkt. Dessa är ofta "snabbladdare" som kan återställa ditt batteri från tomt till 80 % på bara 30 minuter.
Vissa platser, som köpcentra, stormarknader och hotell, erbjuder gratis laddning. I allmänhet måste du dock betala. Kostnaden varierar mellan leverantörer, även om du kan förvänta dig att betala något mellan £1,30 och £3,90 per timme för en snabbladdningspunkt. Dessa laddas med en laddningshastighet på 7-22kW per timme. Snabbladdare erbjuder 50 kW per timme eller mer och kostar ofta runt £12,50 i timmen.
Med vår Peugeot e-208 som ett exempel igen, är en full laddning vid en offentlig snabbladdningsplats som kostar 18p per kWh £9. Om du väljer en snabbladdning på 25p per kWh, ser du på £12,50. Det är därför de flesta föredrar att ladda hemma med en smart laddare under lågtrafik. Offentliga punkter är dock nödvändiga när du reser längre sträckor, och du kan använda Zap-Map för att hitta laddstationer över hela Storbritannien.
Även om batterier är mycket mer tillförlitliga än förbränningsmotorer, kan kostnaden för ett fullständigt byte vara ett problem. Speciellt när du pratar om en summa på cirka 5 000 pund för att byta batteri i en Nissan Leaf. Men vi har hjälpt våra kunder att bli elektriska i 10 år. Enligt vår erfarenhet går batterierna inte sönder.
Om de gör det finns det vanligtvis långa tillverkargarantier som täcker dem. De flesta biltillverkare förväntar sig att deras batterier håller i något mellan 10 och 20 år och upp till 200 000 miles. Faktum är att Nissan rapporterade 2019 att de nu tror att deras elbilsbatterier kommer att hålla i 15-20 år, snarare än den ursprungliga förutsägelsen på åtta år.
Leasing är det perfekta sättet att undvika problem med batteribyteskostnader för elbilar. Din tillverkargaranti bör täcka ditt batteri under hela hyresperioden och alla problem – sällsynta som de kan vara – kommer snabbt att åtgärdas.
En annan stor attraktion med elbilar är att det inte finns någon vägskatt att betala för rena elbilar. Detta beror på att den är baserad på CO2 utsläpp, som batteridrivna bilar inte producerar. Men lyxiga elbilar som har ett listpris på över 40 000 pund, som Jaguar I-PACE S, drar på sig en punktskatt på 320 pund under de första fem åren. Även om det fortfarande finns andra besparingar eftersom dessa "lyxbilar" är befriade från att betala Londons avgifter för ultralåga utsläppszoner och trängselavgifter.
Om ditt företag har en flotta av elbilar, kanske du vill installera några laddstationer på parkeringen. För närvarande erbjuder regeringens Workplace Charging Scheme företag ett bidrag på £500 till upp till 20 laddpunkter. Det kan hjälpa ditt resultat upp till 10 000 £. Att ha dessa poäng för besökarna att använda kan vara ett bra sätt att visa upp dina gröna referenser, samtidigt som det leder till att potentiella kunder eller leverantörer stannar längre i dina lokaler.
Det finns några sista saker att tänka på när du tänker på kostnaderna för elbilar och jämför dem med konventionella fordon.
Elbilar kommer vanligtvis att ha 30 % lägre underhållskostnader än konventionella fordon. Fordon med förbränningsmotorer har komplexa motorer med många tusen rörliga delar. Alla dessa delar kräver smörjmedel och slits ofta ut och måste bytas ut. EV-motorer har däremot bara två. Många elbilar har också regenerativ bromsning som minskar slitaget på bromsbelägg, vilket minskar frekvensen med vilka dessa behöver bytas.
Elbilar håller också sitt värde bättre. Priserna på begagnade elbilar går upp medan priserna på begagnade dieselfordon går ner. Naturligtvis, om du leasar ett elfordon behöver du inte oroa dig för värdeminskning ändå.
Källor:
https://www.theguardian.com/environment/2019/feb/12/electric-cars-already-cheaper-own-run-study
Rubrikfoto av Nick de Partee
Hur mycket kostar det att ladda en elbil?
Vad kostar det att ladda en elbil på en allmän station?
Bytekostnad för elbilsbatteri
Betalar elfordon vägskatt?
Vilka andra kostnader finns det?
Övriga överväganden
https://singularityhub.com/2019/04/29/electric-cars-are-estimated-to-be-cheaper-than-regular-cars-by-2022/
https://www.buyacar.co.uk/cars/economical-cars/low-emission-cars/536/government-electric-car-grant-the-complete-guide
