Att bli stenad är en podcast som jag startade på nyårsdagen 2021 och det är ett snyggt sätt att utforska ädelstenar och mineraler – som båda spelar en aktiv roll i våra dagliga liv.
I det här avsnittet intervjuade jag Li-Cycles Chief Commercial Officer, Kunal Phalpher, om företaget och vikten av batteriåtervinning. Återigen, mineraler som litium spelar en mycket avgörande roll i våra liv.
Jag lärde mig om Li-Cyle genom att läsa en artikel om CleanTechnica som min vän Jennifer Sensiba skrev. Artikeln täckte företagets senaste stora nyheter – dess planer på att offentliggöras genom ett avtal med ett förvärvsföretag för specialändamål (SPAC). Li-Cycle kommer att noteras på New York Stock Exchange och kommer att kallas LICY — och ja, jag planerar att lägga till några till min portfölj.
Jag tror på att investera i företag som påverkar vår planet på ett positivt sätt och batteriåtervinning är något som vi behöver mer medvetenhet och opinionsbildning för. Li-Cycle är Nordamerikas största företag för återvinning av litiumjonbatterier och jag tänkte att det skulle vara ett bra ämne för Getting Stoned .
Lithium-Ion Recycling Company blir offentligt https://t .co/cRzGc58wfD
— CleanTechnica (@cleantechnica) 28 februari 2021
Jag sträckte mig till Li-Cycle och bjöd in dem till podden. De accepterade glatt och Kunal gick med mig för att prata om vikten av batteriåtervinning och vad Li-Cycle gör. Jag började podcasten med att gratulera Kunal och företaget för deras senaste milstolpe att bli noterad på NYSE. Kunal berättade för mig att företaget var glada över att ta nästa steg och växa verksamheten internationellt.
Litium är mycket viktigt och driver de flesta av våra liv. Många människor kanske inte ens är medvetna om hur beroende vi är av litiumjonbatterier. Kunal höll med och noterade att många inte är medvetna om hur många gånger om dagen som någon kan röra en enhet som drivs av ett litiumjonbatteri. "I ditt dagliga liv fixar du några skåp, kör runt, tar bussen, det är mer i framtiden men det finns definitivt mycket omkring oss."
Återvinning är mycket viktigt, och när vi återvinner litiumjonbatterier hjälper vi faktiskt vår planet. Jag frågade Kunal hur Li-Cycle gjorde litiumjonbatterier till en cirkulär och hållbar produkt.
"Li-Cycle utvecklade en teknik för att maximera effektiviteten och göra det till ett ekonomiskt affärscase att återvinna litiumjonbatterier och föra de olika — inte bara litium utan alla material också tillbaka till leveranskedjan. Så, helt enkelt, vi har en tvåstegsprocess som vi kallar vår eker och nav och den består av en mekanisk och sedan en kemisk process som gör att vi kan ta alla typer av batterier så att det inte bara är din hemelektronik.
"Vi bearbetar redan material från fordon, bussar, alla dina hushållsartiklar och till och med från själva tillverkningen av litiumjonbatterier. En sak som folk inte inser är att det genereras avfall som har värdefullt material i sig som kan återvinnas och föras tillbaka in i produktionskedjan."
Canadian co. med patenterad teknik för återvinning av litiumjonbatterier förbereder sig för global expansion med ett erbjudande på 615 miljoner dollar som ska offentliggöras på NYSE.
Bra exempel på kanadensiskt cleantech-ledarskap. @li_cycle #energytwitter #batteryrecycling #cdnpoli #energytransitionhttps://t.co/j3juYJglsY
— Markham Hislop (@politicalham) 26 februari 2021
Kunal berättade för mig att i vissa fall när litiumjonbatterier återvinns felaktigt - vilket innebär att de går till en anläggning som inte riktigt vet hur man bearbetar dem - kan det orsaka bränder. De har faktiskt orsakat bränder. Vi pratade också om hur Li-Cycle servar sina kunder. "Vårt fokus är business to business," berättade han för mig och tillade att han tyckte att det fanns många väletablerade insamlingsprogram som tillhandahåller papperskorgar för batteriåtervinning i butiker.
Jag har aldrig personligen sett dessa typer av soptunnor i mina områden, men kommer säkerligen att vara på utkik efter dem. Kunal påpekade att detta inte är alltför välkänt. Jag hoppas att vi kan göra det välkänt, och om fler människor kräver att dessa sopkärl ska placeras i butiker, så är det desto bättre för vår planet.
Kunal berättade för mig att elektroniska papperskorgar ofta kombineras med alkaliska batterier och att Li-Cycles fokus var att separera litiumjonbatterierna från elektronikföretagen, så de samarbetar med de program som tillhandahåller litiumjonåtervinning. Vi berör också hur den genomsnittliga konsumenten kan vara mer proaktiv när det gäller att återvinna litiumjonbatterier, och detta går tillbaka till att utbilda allmänheten om deras alternativ och peka på de platser som tillhandahåller återvinning av litiumjonbatterier.
Förra veckans #NationalBatteryDay-bevakning resulterade i några fantastiska artiklar och konversationer om vikten av korrekt #batteriavfall. Lär dig mer om fördelarna med att avleda batterier från soptippar i den här artikeln från @TheSuburbanNews:https://t.co/SGYmyIeiCs
— Li-Cycle® (@li_cycle) 22 februari 2021
En annan sak vi pratade om var hur Li-Cycle bearbetar 5 000 ton litiumjonbatterier årligen. Kunal gav mig en bild av hur det ser ut. "Ditt genomsnittliga batteri för elfordon är ungefär ett halvt ton, så vi kunde bearbeta cirka 10 000 elfordonsbatterier i en av dessa ekeranläggningar," berättade han för mig. Efter att ha gjort några snabba beräkningar i huvudet, noterade Kunal att det genomsnittliga mobiltelefonbatteriet är cirka 50 gram. "Så om vi översätter det till ton, är det i miljoner."
Även om jag skriver här för EV Obsession och CleanTechnica , Jag har också min egen smyckesverksamhet och blogg där jag delar med mig av min kunskap om ädelstenar och mineraler när jag lär mig om dem. Billy Carson, en klok person som jag följer på nätet, konstaterar ofta att om du vill bli bra på något, behärska alla aspekter av det. Eftersom jag har en passion för smycken, ädelstenar och mineraler, siktar jag på att göra detta i det avseendet och det är därför jag startade en podcast som heter Getting Stoned. Det är ett roligt ordspel som får folk att prata om ett av mina favoritämnen.
Normalt är det inte ett ämne för CleanTechnica eller EV Obsession , men just den här intervjun är en cleantech-relaterad en som jag trodde skulle vara ganska episk att dela här. En annan anledning är att batteriåtervinning bör vara mainstream och jag hoppas att vi genom detta avsnitt, denna artikel och min egen blogg kan börja skapa mer medvetenhet om vikten av att återvinna batterier.
På tal om mineraler, jag riktar en varm inbjudan till alla som vill komma för att prata om ädelstenar, mineraler, vetenskap och teknik.
