Ombyggnad för nya BMW i4 kräver produktionsavbrott från 24 juli till 4 september
München. Som förberedelse för produktionen av den helelektriska BMW i4 kommer BMW Group Plant Munich att pausa bilproduktionen i sex veckor i sommar. Inga bilar kommer att tillverkas mellan slutet av det sena skiftet den 23 juli och starten av det tidiga skiftet den 7 september. Fabriken i München kommer att dra nytta av detta produktionsavbrott för att genomföra ett flertal struktur- och ombyggnadsåtgärder innan den helelektriska BMW i4 går i standardproduktion nästa år.
Vi rustar upp vår fabrik i München för framtiden. När ombyggnaden är klar kommer vi att kunna tillverka fordon med diesel-, bensin- och hybriddrivlinor, samt den helelektriska BMW i4, allt på samma linje. Detta kommer att göra det möjligt för oss att reagera flexibelt på kundernas efterfrågan, säger fabriksdirektör Robert Engelhorn.
Att integrera BMW i4 i det befintliga produktionssystemet kommer att vara en stor utmaning för fabriken i München. Högspänningsbatteriet gör BMW i4-karosskonceptet annorlunda än fordonsmodellerna som tidigare byggts vid fabriken. Ändå kan cirka 90 procent av de befintliga produktionssystemen som används i karossverkstaden integreras och aktiveras för framtida BMW i4-produktion. Endast 10 procent – närmare bestämt utrustning som används i tillverkningen av den bakre delen – kan inte integreras på grund av högspänningsbatteriet och kräver att nya system installeras.
Högspänningsbatteriet i BMW i4 är installerat underifrån. En ny och separat batterienhet kommer att sättas upp för detta inom fordonsmontering.
Instängda strukturer gör alla ombyggnads- och installationsåtgärder vid fabriken i München särskilt utmanande. Gamla system måste tas bort och nya installeras och tas i bruk i mycket trånga utrymmen inom sex veckor. Detta kräver noggrann planering och mycket kreativitet”, underströk Engelhorn.
Förutom att installera nya system kommer befintlig produktionsutrustning att behöva konverteras så att BMW 3-serie Sedan och BMW 3-serie Touring – båda med förbränningsmotorer och hybriddrivlina, nya BMW M3 och den helelektriska BMW i4 kan alla produceras på samma linje.
Detta produktionsavbrott har planerats och förberetts sedan början av 2019. Virtual reality (VR) används också över hela linjen vid överföring och slutmontering för att optimera framtida processer. VR-pilotprojektet ger en förhandstitt på planerade strukturer och processer, ökar planeringsnoggrannheten i de tidiga faserna av ett projekt och minskar planeringstiden.
Anställda kan få en känsla för sin nya arbetsplats i en VR-utbildningsplats. VR-glasögon ger dem en glimt av deras nya arbetsmiljö och planerade arbetsprocesser. Som ett resultat kommer medarbetarna ofta med idéer till förbättringar som gör att nya verksamheter kan optimeras i förväg och anpassas för utbyggnad.
Från och med den 28 augusti kommer systemen att fyllas på så att produktionen kan återupptas efter uppehållet och från och med det tidiga skiftet den 7 september kan fordon återigen rulla av produktionslinjerna vid huvudfabriken i München.
Vissa delar av fabriken i München, såsom motortillverkning, kommer att fortsätta att fungera i full skala för att säkra leveranser till det globala produktionsnätverket.
Bilder med tillstånd av BMW Group
