BMW är ganska bra på att hålla fast vid det som fungerar, och M3 är ett så framgångsrikt recept att de har fortsatt att förfina modellen, som för närvarande är i sin femte generation. Dess kultföljd av entusiaster innebär att det finns massor av eftermarknadstillbehör, modifieringar och BMW-tuningtekniker som du kan göra på ditt fordon för att ge fantastiska prestandaförbättringar för en marginell liten summa pengar.
1986 exploderade kärnkraftverket i Tjernobyl i Ukraina, och mänskligheten påmindes om den fruktansvärda förödelse som kärntekniken kan medföra. Berlinmuren började försvagas och Oprah Winfrey Show började sin internationella debut.
På andra håll inträffade också andra revolutioner, särskilt inom motorsportbranschen. BMW hade i tysthet byggt upp osvaret till Mercedes 190E Cosworth; M3. Den första M3:an presenterades i april samma år, jämfört med Mercedes var den mindre och smidigare. Snabbt antagen av både rally- och banentusiaster, visade det sig vara en mycket framgångsrik modell. Så framgångsrik att den röstades fram till 1980-talets sjätte toppsportbil.
Så låt oss ta en titt på de tre bästa BMW-trimningstipsen för din F80 M3.
När man designar en sådan multirollsbil som M3 måste BMW ta hänsyn till alla marknader. Detta inkluderar den genomsnittlige Joe, som bara vill ha ett prestandafordon för sin dagliga förare. Vad detta betyder är att M3 F80-fjädringen är designad för att klara alla typer av vägytor, men om du främst vill använda den för ban- och prestandaroller, finns det härliga eftermarknadsupphängningsmodifieringar som spiralöverdrag eller sänkfjädrar för företag som t.ex. som Ohlins eller Bilstein. Att föra odjuret närmare marken kommer att förbättra dess kurvtagningsförmåga och ge det adaptiva fjädringssystemet en välbehövlig uppsving.
Om du vill sätta en personlig touch till din M3 finns det inget bättre sätt än att byta bilens hjul. Även om det inte är något fel på lagermagasinen, får de bilen att se ut som vilken BMW som helst. Dessutom är de inte precis i spetsen när det kommer till hjulteknik. Ledare inom detta område är företag som Carbon Revolution, som har utvecklat ett lätt kolfiberförstärkt hjul. Dess diskreta hot och skarpa linjer passar perfekt för BMW:s kaross. Prestandamässigt ger viktbesparingen dig den dolda fördelen på konkurrenterna.
BMW vet ett och annat när det gäller att designa fantastiska motorer. Deras varvglada sexcylindrar är ett absolut nöje på banan eller på gatan. Om du verkligen vill frigöra deras potential är de bästa områdena att fokusera på insug och avgas. På grund av den stränga avgaslagstiftningen (tänk Volkswagen Diesel Scam) ställer tillverkare om sina motorer för att se till att avgaserna är så rena som möjligt. Detta kan allvarligt skada prestandan och det är här företag som Akrapovic kommer in. Deras specialdesignade avgassystem är vackert utformade och gör inte bara ditt fordon snabbare, utan låter dessa cylindrar ha sin fulla röst. De största förbättringarna kan ses med systemen som ersätter hela avgasröret. Dessa är dock endast för bandbilar. Vill du fortfarande ha en daglig förare? Inga problem, system som bara går så långt som den vanliga katalysatorn finns tillgängliga. Nu när du har fått luften att strömma ut från motorn måste du koncentrera dig på dess ankomst; anpassade insugssystem är körsbäret ovanpå en bra avgasmodifiering.
Förhoppningsvis tittar du nu på din F80 med nya ögon, men kom ihåg att en dålig modifiering kan förstöra ett annars utmärkt prestandapaket. Det är där den vänliga ASE-certifierade personalen på Foreign Affairs Motorsport kan hjälpa till. Vi har varit i branschen längre än M3 har varit i produktion och har en omfattande kunskap om vad som fungerar och vad som inte gör det när det kommer till modifiering. Så det enda som står mellan dig och den röda linjen på din F80 är initiativförmåga.
