Ursprungligen publicerad av Britishvolt
London, Tillverkare Britishvolt är glada att meddela att de har undertecknat ett MOU med den walesiska regeringen eftersom båda parter samarbetar om planer på att utveckla en kommersiellt gångbar 30 GWh batteritillverkningsanläggning och ytterligare 200MW solenergianläggning, vid den tidigare RAF-basen vid Bro Tathan , Vale of Glamorgan, South Wales.
Efter sex månaders noggrann analys minskades platsen från över 40 platser, på grund av ett antal faktorer, inklusive:import/exporttillgänglighet, tillgång på arbetskraft och kunnig personal och bekväm geografisk närhet till kunder och lokala industriföretag. Båda parter har nu undertecknat ett samförståndsavtal (MOU), för att samarbeta om potentialen i att bygga Storbritanniens första helcykelbattericell-gigaanläggning med stöd av brittisk statlig finansiering genom Automotive Transformation Fund, för att producera litiumjoncylindriska celler och påsceller som i första hand servar fordonsmarknaden.
Ett framgångsrikt resultat av partnerskapet skulle kunna möjliggöra skalbar produktion av en portfölj av litiumjonbatterier i världsklass, skapa och utöka ett ekosystem för tillverkning på land och leveranskedja för att stödja landets "Road to Zero"-utsläppsmål och en aldrig tidigare skådad övergång till elektrifiering. Det förväntas att den initiala investeringen på 1,2 miljarder pund från företaget så småningom kan leda till upp till 3 500 jobb. Bygget är planerat att påbörjas i början av 2021.
Orral Nadjari, VD och grundare på Britishvolt kommentarer:
Vi är oerhört stolta över att tillkännage planer på att arbeta exklusivt med den walesiska regeringen för att utveckla Storbritanniens landmärke batteri gigaanläggning. Wales har välkomnat oss med öppna armar och exceptionell due diligence och vi tror att landet har en enorm outnyttjad potential. Att anställa lokalbefolkning, inklusive de som för närvarande är utan arbete, och att utveckla starka relationer med närliggande utbildningsanläggningar kommer att vara en prioritet för oss för att säkerställa en ström av kunnig personal. Britishvolt kommer också att uppmuntra andra företag att investera i regionen i syfte att skapa ett "nav" för batterielektrifiering - bygga ut vår egen infrastruktur och vårt ekosystem för leveranskedjan, vilket kommer att skapa tusentals fler jobb.
Orral Nadjari fortsätter:
Byggandet av solenergiparken kommer inte bara att säkerställa att vår gigaanläggning har en nära koldioxidneutral eltillförsel – vilket kompletterar vårt mål att bli en av de grönaste batteritillverkarna i världen – utan också ge renare energi till det lokala området. Pandemin fungerar som en katalysator, skapar nya marknader för grönare teknologier och framhäver vikten av lokaliserade leveranskedjor – som Britishvolt har stöd och resurser att driva framåt.
Orral Nadjari avslutar:
Som födelseplatsen för litiumjoner är Storbritannien fortfarande globalt känt för sin akademiska spetskompetens inom forskning och utveckling – med ett överflöd av hemodlade talanger för Britishvolt att dra nytta av. Vi tror att detta inte bara kommer att vara avgörande för tillverknings- och bilindustrin, utan för den framtida tillväxten av den brittiska ekonomin, eftersom efterfrågan på batteriproduktion eskalerar under de kommande åren. I avsaknad av landbaserad batteriproduktion förutspås 114 000 direkta brittiska fordonsjobb gå förlorade till 2040, och vi vill säkerställa att detta inte händer."
Detta följer på föregående inlägg:
Britishvolt, walesiska regeringens bläck-MOU för att bygga Storbritanniens första EV-batterigigaanläggning
London – Tillverkaren Britishvolt har undertecknat ett samförståndsavtal med den walesiska regeringen i ett försök att bygga Storbritanniens första storskaliga batterifabrik för elfordon, sade företaget den 17 juli.Anläggningen siktar på en kommersiellt gångbar kapacitet på 30 GWh, fördelat på tre delar, med en 200-MW solcellsanläggning bredvid för att hjälpa till att göra tillverkningen av batterier så miljövänlig som möjligt, heter det.
Platsen är en tidigare Royal Air Force-bas vid Bro Tathan i södra Wales Vale of Glamorgan.
I ett samtal med S&P Global Platts sa Orral Nadjari, Britishvolts vd och grundare, att alla initiala medel är på plats för att gå vidare med projektet och gå vidare till nästa fas. Han sa också att företaget under första kvartalet 2021 kan vara i en position att notera offentligt, vilket skulle hjälpa till med att samla in de cirka 1,2 miljarder pund (1,5 miljarder USD) som behövs för att få anläggningen igång.
Det finns tillräckligt med pengar på banken [för att driva framåt] och börja prata med slutanvändarna och ta reda på exakt vad de vill ha”, sa han.
Han tillade att kapitalmarknaderna är "justerade" för att föra ekonomin mot en grönare, hållbar framtid.
Branschkällor säger till Platts att det är mycket enklare att samla in pengar genom att ha ett solidt fotavtryck på miljön, socialt och förvaltningsnivå.
Du kan inte undvika ESG nu, det börjar bli en del av investerarnas DNA. Du måste vara på bollen och fullgöra åtaganden. Om du tjänar läpparnas bekännelse kommer du att bli fångad av kunniga penningförvaltare”, sa en senior bankir.
Britishvolt är helt inbäddat i en hållbar berättelse, med målsättningen att vara en av de grönaste batteritillverkarna i världen.
Efter sex månaders analys valdes platsen på grund av ett antal faktorer, inklusive import/exporttillgänglighet, tillgång på arbetskraft och kunnig personal och geografisk närhet till kunder och lokala industriföretag.
Båda parter har nu undertecknat ett samförståndsavtal (MOU), för att samarbeta om potentialen i att bygga Storbritanniens första helcykelbattericell-gigaanläggning med stöd av brittisk statlig finansiering genom Automotive Transformation Fund, för att producera litiumjoncylindriska celler och påsceller som i första hand servar fordonsmarknaden”, sa företaget.
Automotive Transformation Fund är ett långsiktigt program utformat för att göra det möjligt för Storbritannien att bygga en omfattande leveranskedja för elfordon.
Ett framgångsrikt resultat av partnerskapet skulle kunna möjliggöra skalbar produktion av en portfölj av litiumjonbatterier i världsklass, skapa och utöka ett ekosystem för tillverkning på land och leveranskedja för att stödja landets "Road to Zero"-utsläppsmål, och en aldrig tidigare skådad övergång till elektrifiering, sa företaget. Det förväntas att den initiala investeringen på 1,2 miljarder pund från företaget så småningom kan leda till upp till 3 500 jobb. Bygget är planerat att påbörjas i början av 2021, med första produktion av batterier 2023.
Coronavirus-pandemin har bara förvärrat behovet av lokala försörjningskedjor, både för anställningstrygghet och för planetens bästa.
När det kommer till anläggningens verksamhet sa Britishvolts strategichef Isobel Sheldon till Platts att det kommer att finnas en "parallell strategi", en där celldesignteknik kan licensieras med en reservposition av en egen design. Britishvolt har för avsikt att skapa batterier för att passa specifika fordonskunder. Det som inte kommer att hända är tulltillverkning, där tillverkaren helt enkelt gör batterier stämplade med andra företags märken, sa hon.
Både Sheldon och Nadjari sa att tiden är rätt för Britishvolt när världen tar sig ur pandemin och ser en grön återhämtning, en som skyddar en lokal bilindustri som själv är i ett tillstånd av förändring när den flyttar från en traditionell förbränningsmotorverksamhet modell för elektrifiering av flottan.
"Batteriindustrin måste komma till Storbritannien," sa Sheldon. "De ambitiösa planerna vi har kommer också att komma med socialt ansvar, föra jobb till Wales och skydda Storbritanniens bilindustri."
Storbritanniens nya bilmarknad började en "preliminär omstart" i juni, med elfordon som fortsatte att öka marknadsandelen, men det totala antalet registreringar minskade fortfarande med över en tredjedel jämfört med för ett år sedan, sade Society of Motor Manufacturers and Traders den 6 juli.
Även om det är välkommet att se efterfrågan stiga över de bottennivåer som vi såg under lockdown, är det här inte en återhämtning och knappt en omstart, säger Mike Hawes, SMMT:s vd.
Många av junis registreringar kan tillskrivas att kunder äntligen kan hämta sina pre-pandemiska beställningar, och aptiten på betydande utgifter är fortfarande tveksam", tillade han.
Utvald bild med tillstånd av Bro Tathan, Vale of Glamorgan, South Wales.
