LG Chem har lyckats flyga på högsta höjd med ett litium-svavelbatteri för första gången i Korea
LG Chem kommer att befästa sin position som det ledande företaget på den globala batterimarknaden genom att fokusera på forskning och utveckling av nästa generations batterisektor.”
LG Chem har lyckats testa ett obemannat fordon på högsta höjd med nästa generations batteri för första gången i Korea.
Med hänsyn till detta tillkännagav LG Chem att ett soldrivet obemannat fordon (EAV-3) på hög höjd och lång uthållighet, utvecklat av Korea Aerospace Research Institute, framgångsrikt har avslutat flygtestningen i stratosfärens miljö med hjälp av sitt litium-svavelbatteri, på 10.
* Stratosfären:det är ett atmosfäriskt lager som sträcker sig från 12-50 km höjd mellan troposfären (marken - 12 km) och mesosfären (50-80 km).
EAV-3 är ett litet flygplan som kan flyga i stratosfärhöjden på 12 km eller högre under en lång tid med hjälp av solenergi och batterier. Den laddar energi med hjälp av en solcell placerad på toppen av vingen. Under dagtid flyger den med en solcell och batterikraft som energikälla och under natten använder den batterikraft som laddas under dagtid. Den har vingar på 20 m långa och en kropp på 9 m långa.
Den 30 augusti laddade LG Chem ett litium-svavelbatteri på EAV-3 vid Aviation Center of Korea Aerospace Research Institute i Goheung och genomförde flygtester i ungefär 13 timmar från 08:36 till 21:47. LG Chem är det första företaget i Korea som genomförde flygtester med ett litium-svavelbatteri.
Speciellt EAV-3 flög på en höjd av 22 km, vilket är oöverträffat för ett inhemskt obemannat flygplan, och uppnådde ett nytt rekord för att flyga på den högsta attityden i stratosfären i Korea. Dessutom flög den i 7 timmar av totalt 13 flygtimmar med en stabil uteffekt i stratosfärhöjden på 12-22 km där ett allmänt flygplan inte kan flyga.
Detta kamptestning är mycket betydelsefullt eftersom det bekräftade en stabil laddnings-/urladdningsfunktion hos ett litium-svavelbatteri, nästa generations batteri i den extrema miljön i stratosfären med en låg temperatur på 70 grader under noll och atmosfärstryck på 1/25 av en på marknivå, vilket är nära ett vakuumtillstånd.
Ett litium-svavelbatteri är ett av nästa generations batterier som kommer att ersätta ett litiumjonbatteri, och dess energitäthet är 1,5 gånger högre än det befintliga litiumjonbatteriet, som har en hög energitäthet per vikt, eftersom det använder låg vikt. material såsom svavel- och kolföreningar för anodmaterial och litiummetall etc. för katodmaterial. Förtjänsten med litium-svavelbatteriet är att det är lättare och mer konkurrenskraftigt prismässigt jämfört med det befintliga litiumjonbatteriet eftersom det inte använder sällsynta metaller.
Det anses också vara en nyckelkomponent som skulle avgöra funktionen för framtida transporter såsom elektroniska bilar såväl som långtidsdrönare och personliga flygplan, etc. och många länder i världen konkurrerar intensivt om utvecklingen av samma .
I ett år och 6 månader har LG Chem Future Technology Research Centers innovativa batteriprojektgrupp genomfört forskning om utvecklingen av ett litium-svavelbatteri i låg temperatur och atmosfärstryck genom att skapa den extrema miljön som liknar stratosfären, och kunde framgångsrikt slutföra detta flygtest baserat på sådan forskning.
LG Chem planerar att demonstrera en långvarig flygning som varar mer än ett antal dagar genom att producera ytterligare testprodukter av litium-svavelbatterier i framtiden. Dessutom planerar man att masstillverka ett litium-svavelbatteri som har en energitäthet som är mer än dubbelt så stor som det nuvarande litiumjonbatteriet efter 2025.
Kisu Ro, CTO/VD för LG Chem, nämnde
LG Chem har bevisat att de har världens bästa teknologi inom sektorn för nästa generations batteri med en hög energitäthet från detta flygtestning” och “det kommer att befästa sin position som det ledande företaget på den globala batterimarknaden genom att fokusera om forskning och utveckling av nästa generations batterisektor”.
Bild med tillstånd av LG Chem
