Du frågar mycket från din bils vattenpump utan att ens inse det. Du förväntar dig att komma in och köra i flera år och tusentals problemfria mil, men "utom synhåll, utom sinnet" hjälper verkligen bara när vi pratar om saker som inte kan orsaka katastrofala skador. Som är fallet om du vattenpump går kablooie!
Den dolda pumpen under din huva är ansvarig för att pumpa över 100 simbassänger i bostadsstorlekar under dess livstid. En riktigt stor summa. Så det är inte förvånande att många vattenpumpar misslyckas innan folk tror att de borde eller förväntar sig.
Någon gång under det ansträngande, otacksamma livet kommer vattenpumpen att börja meddela dig att något är fel. The Drive's redaktörer har varit med om hur det kommer till problem med fordonskylning, så vi delar gärna med oss av lite av den misären, err, visdomen med dig här idag.
Låt oss börja rulla.
Vattenpumpen är en viktig del av din bils kylsystem. Det är ansvarigt för att flytta vatten från kylaren genom motorn och tillbaka igen. Pumpen hjälper till att säkerställa att motorn håller en konstant temperatur.
Vattenpumpen använder ett impellerblad och centrifugalkraft, som en turboladdare, för att flytta runt vatten i fordonets kylsystem. Om lagren som finns i pumpen slits eller är skadade kan pumpen gå sönder, vilket är en av de vanligaste orsakerna till att vattenpumpen går sönder i bilar.
En annan stor felpunkt med vattenpumpar kan vara remsträckaren. Eftersom vattenpumpen drivs av antingen kamremmen eller serpentinremmen, kan ett fel på en remsträckare – det som håller remmen spännt – leda till att vattenpumpen inte fungerar.
Du behöver inte vara mekaniker för att känna igen när din vattenpump är på väg ut genom dörren. Här är de vanligaste få.
Vattenpumpen har flera packningar som kan bli skadade eller slitna med tiden. När det händer kan de tillåta kylvätska att rinna ut och droppa under fordonet. Om du märker en grön eller röd vätska under det främre mittområdet på ditt fordon är det dags att kontrollera vattenpumpen.
När ett bälte lossnar eller börjar glida kan det göra ett fruktansvärt gnäll eller kvittrande ljud. Om du märker ljudet och det verkligen inte finns någon chans att du ignorerar det, är det dags att ringa en mekaniker. Antingen behöver remmen bytas ut eller så är vattenpumpens lager slitna och själva pumpen måste bytas ut. Det är inte heller ett problem som du kan ignorera.
Vattenpumpens primära syfte i livet är att föra vatten genom motorn för att kyla av det. När pumpen inte kan göra det kan motorn överhettas. Oavsett orsak är en överhettad motor inte ett problem som du kan vänta med att fixa. Värmeproblem kan orsaka problem som skadade topppackningar, brända kolvar och spruckna cylinderhuvuden.
Utbilda dig.
Ett serpentinbälte är ett långt bälte som driver flera komponenter relaterade till motorn, som kan inkludera generatorn, vattenpumpen, servostyrningspumpen, luftkonditioneringskompressorn och mer.
Fordonskylsystem inkluderar komponenter som kylaren, en termostat och vattenpump. Systemet är utformat för att cirkulera luft och kylvätska för att hålla motorn igång vid en konstant temperatur, oavsett yttre temperatur eller förhållanden.
Bilkylvätska är gjord av en blandning av vatten och andra kemikalier, såsom etylenglykol. Kylvätskans uppgift är att föra bort värme från en motor och att hjälpa till att sprida värmen ut i den omgivande miljön. Rent vatten kan också användas som kylvätska, men dess tendens att orsaka korrosion gör det mindre än idealiskt för regelbunden användning.
Du har frågor, The Drive har svar!
Svar: Beroende på fordonet kan byte av vattenpump kosta allt från några hundra till nästan 1 000 dollar. Själva delen kostar vanligtvis mindre än 100 USD, så den stora majoriteten av kostnaderna ligger i arbetskostnader.
Svar: Pumpen i sig är inte särskilt svår att ta bort. Det är kamremmen och serpentinremmen som ger de flesta problem. Om du är bekant med dessa komponenter och känner dig bekväm, fortsätt för all del, men om du är osäker är det bäst att låta ett proffs göra jobbet.
Svar: Ja. Problem med vattenpumpar är bara en av många potentiella orsaker till ett kylvätskeläckage. Andra orsaker kan vara en blåst huvudpackning, ett hål i kylaren, skadade eller slitna slangar och korrosion av kylsystemkomponenter.
Svar: Det finns flera produkter tillgängliga för kylvätskeläckor, men ingen av dem kommer att lösa några allvarliga problem med ditt kylsystem. Beroende på var läckan uppstår kan det behövas ett stoppläckage för kylaren eller någon av de många slangar som ingår i kylsystemet.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Zerex Prediluted Antifreeze
Stångens kylare stoppa läckan
K-Seal Kylvätskeläckagereparation
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
