Kylsystemet och vattenpumpen

Om du någon gång har ansträngt dig för mycket en varm sommardag känner du förmodligen igen värdet av återfuktning. När din kropp överhettas är vatten en nödvändighet för att fylla på förlorad vätska och hålla sig sval. I likhet med din kropp behöver ditt fordon också en mekanism för att hålla den sval. Utan kylsystem, och specifikt vattenpumpen , skulle ditt fordons motor snabbt överhettas och orsaka allvarliga eller till och med irreparabel skada.

En vattenpumps funktion

Belägen nära framsidan av din motor, är vattenpumpen ansluten till kylaren och motorblocket. Pumpen drivs av fordonets fläktrem och använder centrifugalkraft för att dränera vatten från kylaren (som har kylts) in i motorblocket.

Denna process är kontinuerlig när motorn är i drift och passerar vatten genom motorblocket och över cylinderhuvuden och tillbaka genom kylaren för att börja cykeln igen.

Vad händer om en vattenpump blir dålig?

Med tiden är vattenpumpen sårbar för slitage, slitage och korrosion, speciellt packningarna (tätningarna), fläktbladen och lagren (anslutningarna). När dessa komponenter är slitna kan de skapa läckor eller till och med påverka andra delar av motorn, såsom serpentinbältet.

Några av de vanligaste problemen du kan uppleva med en felaktig vattenpump kan inkludera följande:

1. Läckor: Om du märker en pöl eller till och med små droppar kylvätska under mitten av ditt fordon, kan det vara problem med din vattenpump. Det kan också indikera en radiatorläcka. Om läckan är tillräckligt stor kan det skapa rök eller lukt när kylvätskan kommer i kontakt med heta ytor. Motordelar är designade för att förbli täta, så läckor är inte något du bör se med någon komponent i ditt fordon. Små läckor leder vanligtvis till större läckor och resulterande skador på delar.
2. Steam: Det är aldrig ett gott tecken när du ser ånga stiga upp från motorhuven på fordonet. Ånga kan indikera att det finns en läcka någonstans i kylsystemet eller att vattenpumpen inte fungerar som den ska. När det finns ånga är det alltid tillrådligt att köra säkert vid sidan av vägen och låta motorn svalna. När det har svalnat kan du kanske köra igen men det är viktigt att få bilen utcheckad så snart som möjligt av en servicetekniker.
3. Överhettning: Om din motortemperaturlampa tänds och din motor överhettas är detta ytterligare ett tecken på ett problem i ditt kylsystem. Precis som med ånga är det mycket viktigt att begränsa all ytterligare körning eftersom din motor inte får den viktiga hydrering som den behöver för att hålla sig sval. Höga temperaturer kan snabbt komplicera och orsaka spruckna cylinderhuvuden eller andra allvarliga skador på din motor. Hitta en säker plats att stanna och kontakta vägassistans för en bogsering, om möjligt.

Håll vattenpumpen pumpande

De goda nyheterna med vattenpumpen är att den är designad för att ha en lång livslängd utan problem. För att förlänga denna livslängd finns det några saker som en fordonsägare kan göra. Dessa inkluderar:

• Bevakar kylvätskeläckor och lyssnar efter gnäll eller dunk ljud, som ibland kan hänföras till en skadad vattenpump.
• Håll kylvätskan toppad och regelbundet kontrollera efter läckor, särskilt om kylvätskenivån ofta är under standard.
• Få kylvätskespolningar var 35-40 000 körda mil. Eftersom kvaliteten på kylvätskan kan minska med tiden och slitage, är det till stor hjälp att få det utbytt. Under en kylvätskespolning kan servicepersonalen göra ett trycktest för att avgöra om det finns något läckage i systemet.

Om du har funderingar eller frågor om ditt fordons kylsystem, eller tror att du kan ha problem med vattenpumpen, kontakta oss idag för att boka ett möte med en servicetekniker.