På bilar med dynamo visar sig fel i styrboxen på olika sätt, varav några beskrivs i Testa dynamo och kontrollera utgång.
Andra kan avslöjas av tändningsvarningslampan. Om lampan inte slocknar när motorvarvtalet stiger, stängs inte urkopplingspunkterna.
Om lampan lyser svagt vid låga hastigheter och lyser när hastigheten ökar, är felet troligen smutsiga, oxiderade eller brända urkopplingspunkter.
Om lampan slocknar med en onormalt hög (eller låg) hastighet kan det vara ett tecken på samma problem i spänningsregulatorns punkter, eller att endera uppsättningen av punkter är felaktigt justerade.
Punkterna är svåra att hantera, och jobbet bör anförtros till en bilelektriker.
Kontrolllådans undersida
Innan du gör det, kontrollera att undersidan av kontrollboxen inte är våt eller smutsig, vilket ibland kan ge samma symptom.
Många kontrollboxar har motstånd under bottenplattan som, om de kortsluts av smutsigt vatten, kan tillåta överladdning.
Rengör bottenplattan och terminalerna en gång om året, särskilt om kontrollboxen är monterad på en plats utsatt för fukt och smuts. Kontrollera även att locket sitter tätt.
Att ta bort lådan för rengöring och montera en ersättningslåda är liknande jobb, så följ lämpliga delar av instruktionerna.
Köp inte en ny kontrollbox förrän du har försäkrat dig om att det inte är dynamo eller kablage som har orsakat besväret; även då montera den inte förrän du har åtgärdat eventuella fel som kan skada den.
Se till att ersättningen är identisk, eller den godkända efterträdaren, till originalet. Lådor med olika specifikationer kan se likadana ut, så kontrollera modellnumret.
Koppla ur batteriet innan arbetet påbörjas. Markera styrboxens ledningar med bokstäverna på terminalerna där de passar, dra sedan av dem eller skruva loss dem. Se till att kontakterna är sunda och rena.
Lådan är vanligtvis fixerad med två eller tre skruvar, som kan passera genom ett gummifäste; annars kan det finnas någon form av annan uppbackning.
Ta bort skruvarna och lyft av lådan. Se till att inte skada de ömtåliga motstånden som är monterade på dess undersida.
Baksidan fungerar som en isolator och tätning; se till att den håller ute vatten och smuts, rengör området under lådan och själva lådan om du inte byter ut den.
Sätt tillbaka lådan, se till att den sitter tätt mot baksidan och att locket sitter tätt. Återanslut kablarna och sedan batteriet. Starta motorn och testa lådan.
Torka försiktigt av lådans undersida; motstånden skadas lätt. Använd en ren, torr trasa, eller en fuktad med parafin om det behövs, för att ta bort smuts.
Håll paraffin borta från gummidelar. Rengör även terminalerna med en mjuk trasa och denaturerad sprit. Låt baksidan av lådan torka innan du sätter tillbaka den.
