Det finns många saker som kan gå fel med en bil. Ett vanligt problem är en feltändning, som kan orsakas av många olika saker. I den här artikeln kommer vi att diskutera en potentiell orsak till feltändningar:ett dåligt bränslepumprelä.
Vi kommer också att prata om hur man felsöker och åtgärdar det här problemet. Så om du har problem med att din bil tänds fel, se till att läsa den här artikeln!
Innan vi kan diskutera effekterna av ett dåligt bränslepumprelä måste vi först förstå vad en bränslepump gör. En bränslepump ansvarar för att leverera bensin från tanken till motorn.
Den gör detta genom att skapa ett vakuum i bränsleledningen, vilket gör att bensin dras in i motorn. Så om din bil inte fungerar som den ska är det möjligt att det är något fel på din bränslepump.
På moderna fordon är bränslepumpsreläet en elektrisk komponent som skickar ström till bränslepumpen i tanken när det behövs. Behovet av elektricitet uppstår när du slår på tändningsnyckeln och startar ditt fordon.
När detta händer kontrolleras alla ditt fordons system av en eller flera datorer. Om de upptäcker ett problem eller problem med någon av komponenterna kommer de att inaktivera den komponenten för att skydda den från att orsaka ytterligare skada.
Detta är vad som händer med bränslepumpen i tanken när den inte får någon ström från sitt eget relä vid start – den är inaktiverad för att skydda sig själv så att den inte skadas på grund av ett internt problem inom sig själv.
Ibland fungerar det bra men andra gånger kan det vara ett problem med själva bränslepumpen i tanken som hindrar den från att starta när den ska. Om så är fallet kan du uppleva en motor som drar igång men inte startar eller startar och nästan omedelbart stannar efter start.
Bränslepumpsreläet är monterat på brandväggen på insidan av motorrummet nära din säkringsdosa. Den är vanligtvis svart till färgen och har två anslutningsstolpar i mässing ovanpå sig med en rund plastkabelkontakt ansluten till var och en – en för ström och en för jord.
De elektriska ledningarna som leder från dessa terminaler går hela vägen tillbaka till bränslepumpen i tanken, så om någon av dessa terminaler kopplas ur vid sina anslutningspunkter (vilket de vanligtvis gör) kommer ingen ström att skickas till bränslepumpen i tanken och den kommer inte att kunna starta.
Oftast händer detta när plastkabelanslutningen kopplas bort från sina terminaler ovanpå själva reläet, vilket orsakar ett brott i dina ström- och jordanslutningar.
Om du tror att din bils problem kan orsakas av ett dåligt bränslepumprelä, finns det några saker du kan göra för att felsöka problemet. Se först till att reläet faktiskt orsakar problemet. För att göra detta byter du reläet mot ett annat och ser om bilen går bättre.
Om den gör det vet du att det ursprungliga reläet var dåligt.
Om byte av reläer inte fungerar måste du kontrollera andra möjliga orsaker till problemet. En vanlig orsak till feltändningar är en felaktig tändspole. Så om du inte redan har gjort det bör du testa din tändspole för att se om den fungerar som den ska. Du kan göra detta med en multimeter.
Om du har testat tändspolen och fastställt att det inte är problemet, bör ditt nästa steg vara att kontrollera bränsletrycket. Du kan göra detta med en bränsletrycksmätare. Om trycket är för lågt kan du behöva byta ut din bränslepump.
I de flesta fall kan du diagnostisera ett dåligt bränslepumprelä med en OBD II-skanner. Vissa skannrar kanske inte kan upptäcka den här typen av problem.
Om din skanner inte kan hitta grundorsaken till feltändningen, ta din bil till en mekaniker och få dem att göra ett diagnostiskt test. Det är troligt att de kommer att använda en mer sofistikerad skanner som kan upptäcka problem med bränslepumpens relä.
Med ett ord, JA. Ett felaktigt bränslepumprelä kommer definitivt att orsaka problem med tändningssystemet och motorn går fel. Om ett dåligt bränslepumprelä orsakar en feltändning som uppstår vid tomgång kan det orsaka grov tomgång eller stopp.
Om det händer kan du ha 3 olika problem på gång - ett dåligt bränslepumprelä, defekt ledningsnät eller slitna tändstift. Det skulle vara klokt att följa dessa steg:
Om du har fastställt att din bils problem orsakas av ett dåligt bränslepumprelä, finns det några saker du kan göra för att fixa det. Försök först att byta ut reläet med ett annat för att se om det löser problemet.
Om det inte gör det måste du byta ut hela relälådan. Detta kan vara lite knepigt, så se till att läsa din bils manual för instruktioner.
Bränslepumpsreläet är placerat under förarsidan av instrumentbrädan. Den är en del av din bils elsystem och får konstant ström från batteriet som sedan distribueras till alla elektriska komponenter i eller på din bil.
När du vrider på nyckeln till startläget (ej tillbehör) aktiveras ditt bränslepumpsrelä och skickar 12 volt likström genom inline-kontakten (mellan säkringsboxen och bromsvätskebehållaren) till bränslepumpen som i sin tur skickar upp till 20 volt. ampere växelström genom ledningarna i tanken till bränslepumpens motor.
Om din bil inte startar (du kanske hör ett klick) beror det förmodligen på att ditt bränslepumpsrelä har gått sönder.
Öppna ditt relä och kontrollera för korrosion eller brända kontakter. Byt ut vid behov. För att testa ditt nuvarande fungerande EWD-system, koppla ur in-line-kontakten mellan säkringsboxen och bromsvätskebehållaren efter att du har stängt av motorns nyckelbrytare, när du försöker starta den igen ska ingen ström komma igenom bränslepumpen.
Om du inte är bekväm med att byta ut relälådan själv, kan du ta din bil till en mekaniker och få dem att göra det åt dig. Det borde bara kosta några få dollar att byta ut relälådan, så det är definitivt värt att överväga.
Kostnaden för att byta ut ett bränslepumpsrelä varierar allt från $22 till cirka $38 på de flesta bilverkstäder - vanligtvis högre priser eftersom de tar ut mer på grund av sina overheadkostnader eftersom de är belägna i livliga områden eller nära stora befolkningscentra.
Detta är för en standardutgåva som ersättning som du kan få nästan var som helst, inklusive platser som Pep Boys, Autozone och Wal-Mart. Även om detta är den "typiska" kostnaden, är det värt att notera att vissa butiker kan ta ut högre priser beroende på vilket annat arbete som behöver utföras på ditt fordon samtidigt som du byter relä.
Till exempel, om någon av bränsleledningarna behöver bytas ut eller repareras medan du byter relä, kommer de vanligtvis att betala en extra kostnad för att täcka det arbete som är involverat i att göra det.
Dåliga bränslepumpssymptom kan variera beroende på din bils märke och modell, samt hur allvarligt problemet är. Men några allmänna tecken på att du kan ha en dålig bränslepump inkluderar:
Om du upplever något av dessa problem är det bäst att ta in din bil för ett diagnostiskt test för att ta reda på vad som är fel. Därifrån kan du bestämma om du vill byta ut bränslepumpen eller inte.
I de flesta fall kommer en dålig bränslepump inte att orsaka några långvariga motorskador. Men om problemet lämnas obehandlat kan det så småningom leda till allvarligare problem som en motor som fastnat. Så det är viktigt att få din bil diagnostiserad och fixad så snart som möjligt om du tror att det kan vara något fel med bränslepumpen.
När det gäller att välja rätt bränslepumpsrelä finns det några saker du måste tänka på. Se först till att ersättningsreläet är kompatibelt med din bils märke och modell.
För det andra, kontrollera strömstyrkan för utbytesreläet för att säkerställa att den är lika med eller större än originalet.
Slutligen, se till att läsa din bils manual för installationsinstruktioner. Om du inte är bekväm med att byta ut relälådan själv, ta sedan din bil till en mekaniker och få dem att göra det åt dig. Det borde bara kosta några få dollar att byta ut relälådan, så det är definitivt värt att överväga.
Det finns några saker som kan skada ett bränslepumpsrelä. Några av de vanligaste orsakerna inkluderar:
Om du inte är säker på om ditt relä är skadat eller inte, är det bäst att byta ut det som en försiktighetsåtgärd. Det är alltid bättre att vara säker än ledsen!
Det finns inget definitivt svar på när du ska byta ut ditt bränslepumpsrelä. Men de flesta mekaniker rekommenderar att du gör det varje gång du byter ut eller reparerar bränslepumpen. Detta beror på att det alltid finns en chans att reläet kan skadas under reparationsprocessen.
Det finns ett antal saker som också kan orsaka en motorfel, inklusive:
Om du upplever ett fel i motorn är det bäst att få din bil diagnostiserad av en mekaniker för att ta reda på grundorsaken. Därifrån kan du bestämma vilka åtgärder som måste vidtas för att åtgärda problemet.
I vissa fall kan ett bränslepumpsrelä fungera intermittent. Detta orsakas vanligtvis av ett ledningsproblem eller en elektrisk kortslutning. Om du upplever det här problemet är det bäst att ta in din bil för ett diagnostiskt test för att ta reda på vad som orsakar problemet.
I den här artikeln pratade vi om en potentiell orsak till feltändningar:ett dåligt bränslepumprelä. Vi diskuterade hur man felsöker och åtgärdar det här problemet, samt hur man byter ut ett dåligt bränslepumprelä. Om du har problem med din bil, se till att läsa den här artikeln! Du kanske hittar den lösning du har letat efter.
