Ditt fordons förbränningsmotor behöver ett konstant inflöde av bränsle och luft som tillförsel för förbränningen. Utan en fungerande bränslepump för att säkerställa korrekt bränsletillförsel kommer din motor att ställas inför ett antal problem, inklusive svår start, motorn sväller, sputtar eller stannar. Även om en dålig bränslepump måste bytas ut, att veta hur man startar en bil med en dålig bränslepump kommer att rädda dig från att bli strandsatt på vägen och köpa lite tid för att säkert köra till närmaste mekaniker.
En "pump" kanske inte låter så viktig, men du vet förmodligen att allt som har med den komplexa, känsliga motorns prestanda skulle kräva din största uppmärksamhet. Det säger sig självt att du måste bekanta dig med denna komponent för att alltid säkerställa optimal motorprestanda och för att undvika besvärliga, dyra reparationer orsakade av en dålig bränslepump.
I den här omfattande guiden kan du lära dig hur en bränslepump fungerar, symtomen på en dålig bränslepump , och tricks för att få din bränslepump att fungera tillfälligt, vilket mycket väl kan vara en fråga om överlevnad.
En bränslepump är en viktig komponent i en bil som drivs av en förbränningsmotor. Äldre motorcykelmotorer kräver ingen bränslepump alls eftersom de har gravitation som matar bränsle från bränsletanken eller under högt tryck till bränsleinsprutningssystemet.
Medan din motor behöver luft och bränsle för att sprutas in i förbränningskammaren, lagras bränsle i bränsletanken.
Därför behövs en bränslepump, även kallad "bränsleöverföringspump", för att överföra bränsle från bränsletanken till motorn, speciellt till förgasarna eller bränsleinsprutarna, som sprider bränsle i motorns förbränningskammare.
Bränslepumpar får jobbet gjort genom att kombinera mekaniska eller elektriska krafter med tryck. Pumpen kan vara mekaniskt bearbetad av motorn eller den kan vara elektrisk, i vilket fall den vanligtvis är bredvid eller till och med inne i bränsletanken.
En bränslepump i sig består faktiskt av flera pumpsystem inuti den kanisterformade behållaren, som är ungefär lika stor som en liten geléburk. För det första fungerar bränslematningspumpen som ett vakuum för att suga in gasen eller dieseln från tanken. Sedan filtreras bränslet genom en nätsikt för att blockera eventuella tankrester och matas in i en doseringspump. Här, de kolvliknande mekanismerna push-dra, snurra och knuffa bränslet för att uppnå det önskade trycket.
När bränslet har trycksatts till en exakt nivå, trycks det ut ur pumpen, ner genom bränsleledningen. Därifrån sprutar ett litet munstycke en fin bränsledimma in i motorns förbränningskammare. Denna bränsledimma kombineras med luft i ett exakt förhållande och antänds sedan för att skapa förbränningen.
Förgasade motorer använder ofta mekaniska lågtryckspumpar som är monterade utanför bränsletanken, medan bränsleinsprutade motorer ofta använder elektriska bränslepumpar som är monterade inuti bränsletanken. Vissa bränsleinsprutade motorer har till och med två bränslepumpar:en lågtrycks/hög volym försörjning till pumpen i tanken och en högtryck/låg volym för att pumpa på eller nära motorn.
Bränsletrycket måste ligga inom vissa specifikationer för att motorn ska fungera korrekt. Närmare bestämt:
LÄS MER
Det säger sig självt att när bränslepumpen i ditt fordon inte fungerar, kommer motorn inte att få rätt mängd bränsle vid rätt tidpunkt, och därför kommer dess prestanda att hämmas. Nedan är de vanligaste symtomen på en felaktig pump.
Om din bil visar något av dessa symtom på en dålig bränslepump , du kommer definitivt att vilja inspektera bränslepumpen för att avgöra om den behöver bytas ut eller inte, tillsammans med några andra möjliga bovar. Att känna till din bränslepumps tillstånd är ett viktigt underhållstips för att hålla ditt fordon i toppform.
Eftersom bränslepumpar ständigt går när tändningen slås på, kan de så småningom slitas ut och försämras med tiden. En svag bränslepump kan fortfarande pumpa bränsle, men fordonet kan ha svårt att starta på grund av bristande tryck.
En försvagad bränslepump kan göra att fordonet kräver fler vevar för att starta än normalt, och i allvarligare fall kan det till och med göra att fordonet kräver flera vridningar på nyckeln innan det startar.
När en bränslepump inte fungerar helt, kan bränsle inte nå motorn vid tändning. Motorn kommer därför att dra igång och varva men fångar aldrig.
Innan du försöker byta ut pumpen är det alltid en bra idé att kontrollera om säkringen har gått och/eller lågt tryck i bränsleledningen.
LÄS MER
Många problem kan orsaka stopp, men när det händer ofta vid höga temperaturer som visas på bilens termometer, är den troliga boven bränslepumpens motor. Om stopp fortsätter att inträffa med en ökande temperaturmätare, kan det indikera att bränslepumpen försämras och behöver bytas ut.
LÄS MER
En av de säkraste indikatorerna på en felaktig bränslepump är en sputtermotor vid höga hastigheter, eftersom bränslepumpen inte kan ge en konstant ström av bränsle till motorn vid det ideala trycket. Om du kör med konstant hög hastighet och motorn plötsligt sprattlar innan den återgår till normal drift, finns det högst sannolikt problem med bränslepumpen.
Om pumpen skickar för mycket gas till motorn kan detta leda till att motorn sjunker. Även om detta symptom vanligtvis förknippas med bränslepumpproblem, kan det också vara ett tecken på dålig gas. För att förstå varför detta är fallet, såväl som andra symtom på det vanliga problemet med motorstörningar, läs vår omfattande guide om motorstörningar:Hur man felsöker och åtgärdar.
LÄS MER
Till att börja med rekommenderar vi starkt att ta bilen till mekanikern för att få ordning på problemet helt. Den bästa lösningen i fallet med en trasig eller dålig bränslepump är att helt enkelt byta ut den. Att fortsätta använda en dålig bränslepump kommer att skada din motor och resultera i dyra reparationer. Tänk alltid på att även proffstips om hur man startar en bil med en dålig bränslepump är strikt tillfälliga bränslepumpfixar, inte lösningar.
Viktigast av allt, du måste först kontrollera och bekräfta om din bränslepump faktiskt är dålig eller inte. Det finns ett antal sätt som du kan bekräfta att du har en dålig bränslepump. Den grundläggande indikationen på att ha en felaktig bränslepump är det låga trycket i motorn. En felaktig bränslepump kommer att sänka det erforderliga trycket och kommer att störa motorns luft-bränsleförhållande, vilket säkert kommer att hindra bilens prestanda.
Att köra en bil med en dålig bränslepump kommer att bränna ut motorn och orsaka dyra reparationer. Överhettning av motorn kan också vara ett av de möjliga tecknen när man kör med en dålig bränslepump. Men du kan fortfarande köpa lite tid för att köra din bil till närmaste mekaniker eller ditt hus trots att du har en dålig bränslepump. Nedan följer några tips om hur man startar en bil med dålig bränslepump:
En bränsletrycksmätare kan vara ett utmärkt diagnostiskt verktyg för att hålla ett öga på ditt bränslesystem för att säkerställa att det körs på högsta prestandanivåer. Bränsletrycksmätare övervakar bränsletrycket i din motor för att förhindra skador på din bränslepump och insprutare.
Detta kan vara en av de bästa alternativa lösningarna när du är orolig över de olika sätten att hantera en dålig bränslepump för att starta din bil. Även mekanikerna använder denna metod när de arbetar på en dålig bränslepump. Därför kan man helt lita på denna metod i händelse av en dålig bränslepump.
Allt du behöver göra är att fästa bränsletrycksmätaren med din bils motor. Detta låter dig på något sätt starta din bil med en dålig bränslepump och ge dig en uppfattning om det faktiska felet i bilens motor.
Nästa tips om hur man startar en bil med dålig bränslepump är att lägga lite externt tryck på bilen. Huvudproblemet med den dåliga bränslepumpen är att den minskar det tryck som krävs för bilens drift och därmed orsakar problem med dess prestanda.
Således är den bästa lösningen som du kan prova mot ditt behov av att starta din bil med en dålig bränslepump att applicera lite externt tryck. Den externa tryckkällan kommer att bibehålla den trycknivå som krävs för att bilens motor ska fungera.
Att bibehålla värmen i din bils motor kan möjligen också vara lösningen för behovet av att starta din bil med dålig bränslepump. Den främsta anledningen till att din bil startar, även med en dålig bränslepump, är att när bilen väl blivit sval återställer bränslepumpen sig själv utan nödvändigt tryck och värme. Detta resulterar i omedelbart fel och störd bils prestanda.
Således är det bästa sättet att starta en bil med en dålig bränslepump att bibehålla en betydande mängd värme i en bils motor. Detta kommer att minska det frekventa felet i bilen samtidigt som bilens prestanda stabiliseras maximalt.
SE MER :
Återigen, det är inte tillrådligt att starta en bil eller att leta efter möjliga sätt för hur man startar en bil med dålig bränslepump. Den dåliga bränslepumpen, om den inte tas om hand, kan medföra en rad problem och biverkningar till bilen. De möjliga biverkningarna som kan bli följden av att ha en dålig bränslepump är:
För att undvika all denna huvudvärk, föreslår de flesta bilexperter att man undviker att använda en bil med dålig bränslepump. Du kan prova de ovan nämnda metoderna men de möjliga riskerna är avsevärt höga. Få din bränslepump reparerad så snart som möjligt för att undvika besvärliga och dyra reparationer på din bil och för att njuta av optimal motorprestanda.
Bränslepumpar går kontinuerligt med motorn, och den levererar högt tryck till bränsleskenan såväl som till injektorerna. Eftersom pumpen alltid är nedsänkt i bränslet förblir den sval och förblir funktionell.
Om du ofta tömmer tanken hela vägen ner innan du fyller på den, är bränslepumpen mer utsatt för överhettning och därför är det mest troligt att bränslepumpen dör innan den avsedda livslängden.
När du stänger av motorn med en lägsta bränslenivå, rinner bränslet ut från påfyllningskammaren som är ansluten till bränsletillförselsystemet. Och när du startar motorn blir pumpen varm och förblir ofylld tills du fyller på kammaren med bränsle. Om detta händer regelbundet kommer det att bränna pumpmotorn, vilket gör att bränslepumpen slutar fungera helt.
Att förhindra att bränslepumpen går sönder är mycket billigare än att byta ut pumpen. Nedan finns några metoder som du bör träna konsekvent för att öka livslängden på din bränslepump.
