Problem med att starta bilen är allas värsta mardröm, speciellt om du har fastnat någonstans du inte vill vara. Med en dålig startmotor kanske du inte kan få igång motorn. Men du kan också lära dig hur du startar en bil med en dålig startmotor för att få dig tillbaka på vägen.
I vissa fall behöver du helt enkelt kontrollera anslutningarna för att se om något är löst eller korroderat. Om anslutningarna är säkra kan du försiktigt slå på startmotorn eller starta den för att komma igång. Om du har ett fordon med manuell växellåda är det också möjligt att stötstarta motorn.
Vi granskar alla dessa alternativ för att få din starter att fungera igen. Många av dem tar bara några minuter att utföra och kräver minimal mekanisk erfarenhet.
När bilen inte startar antar alla att det är batteriets fel, men startmotorn kan också vara skyldig. Med en dålig startmotor kommer du inte att kunna starta fordonet ens med ett fulladdat batteri.
DESSA STEG BÖR GÖRAS FÖRSIKTIGT! Lyft alltid drivhjulen i luften och se till att bilen är i neutralläge för att förhindra olyckor. Du bör också hålla dig långt borta från alla rörliga motordelar! Använd på egen risk!
Innan du gör något annat måste du kontrollera kopplingen mellan startmotorn och batteriet. Om anslutningarna är lösa kan det hända att startmotorn inte får rätt kraft för att fungera.
Du bör lätt kunna dra åt anslutningen på batteripolerna. Medan du är där, leta efter korrosion. Om det finns någon, kan det vara att avbryta strömflödet. Tack och lov kan du snabbt rengöra batterikorrosion med en blandning av bakpulver och vatten.
Om batterianslutningen ser bra ut och inte har någon korrosion, vill du följa den positiva ledningen. Den kommer att delas i två, med en kabel som går till generatorn och den andra till startmotorn. Du kan skaka vajern som går till startmotorn för att se om den känns lös. Om det finns för mycket rörelseutrymme vill du dra åt anslutningen.
Jordanslutningen till startmotorn tillförs genom kontakten som görs med transmissionen. Det kommer att finnas minst en jordledning ansluten till bilens kaross för transmissionen. Om denna anslutning skulle bli skadad, lös eller rostig, skulle det finnas en öppen krets i startmotorn, vilket hindrar dig från att få motorn igång.
Det finns dock alltid möjligheten att en dålig motorjord också kan bidra till problemet. Det är klokt att inspektera båda bara för att vara säker.
Du bör också kontrollera marken mellan batteriet och din bils kaross. Du kan använda en extern startkabel mellan den negativa batteripolen och en bra jordpunkt på motorn för att säkerställa att marken är bra.
Du har säkert sett många människor illustrera hur man knackar på en startmotor för att få den i rörelse, men det finns också många andra som slår på startmotorn. Det är inte sättet att hantera det här steget.
Om startmotorn har en död punkt mellan ankaret och fältspolarna, kan en lätt smäll flytta den bortom den platsen så att den kan fungera igen. Om du har märkt intermittenta problem kommer detta förmodligen att få motorn att starta igen.
Du kan använda en hammare, spärrförlängning eller bände för att få jobbet gjort. Hitta startmotorn på sidan av motorn och tryck ordentligt på den.
Tyvärr kommer detta inte att fungera med alla bilar. Om du har ett fordon med tvärgående motor, kommer startmotorn att vara på en svår plats. Du skulle ofta behöva ta dig mellan brandväggen och motorn för att knacka på den, eftersom den kan vara under insugningen eller över avgasgrenröret. I det här fallet kan du behöva gå vidare till en annan lösning.
Var mycket försiktig när du gör detta och se till att bilen är i neutralläge och att du inte är i närheten av några rörliga delar.
Du har redan tittat på både jord- och pluskabeln på startmotorn, som är de anslutningar som krävs för att vrida motorn. Men solenoiden är också en viktig aspekt av driften eftersom den får startmotorn att koppla in i växellådans ringväxel. Om du märker att startmotorn svänger fritt när du drar igång, är det troligtvis problemet med solenoiden.
Leta efter den minsta ledningen på startmotorn. Först vill du se till att den här anslutningen är fri från skräp. Du kan kringgå denna ledning med 12V ström som kommer från batteriet med hjälp av en annan liten ledning. Varnas för att det kan finnas ett klickljud när bygelkabeln är ansluten. Försök nu att starta motorn igen för att se om solenoiden är skyldig.
Vid första anblicken ser den här lösningen inte ut att vara värdefull. När allt kommer omkring borde det fulladdade batteriet redan leverera tillräckligt med energi till startmotorn för att få den att fungera.
Med det i åtanke har det funnits tillfällen då en tjuvstart har fungerat ironiskt nog. Den kraftfulla spänningen kan vara tillräckligt för att övervinna den döda punkten i startmotorn. Få bara inte dina förhoppningar för det fungerar inte mer än det gör.
Detta gamla trick har använts av mekaniker i flera år. Det är ett bra alternativ om du har en äldre modell eller om startmotorn lätt kan nås. För att kringgå startmagneten måste du röra en skruvmejsel vid både magnetpolen och pluspolen på startmotorn samtidigt.
Startterminalen är ständigt ansluten till pluspolen på batteriet, vilket gör att du kan kringgå reläet med detta trick. Vad du får är 12V ström som går direkt till solenoiden, vilket gör att kretsen kan stängas och bilen starta.
Det rekommenderas endast att göra detta med startmotorn på bänken för felsökning eftersom det kan vara mycket farligt! Håll dig borta från rörliga delar!
Denna lösning fungerar bara med fordon med manuell växellåda, så det finns begränsningar. Men om du har ett stick shift-fordon kan du få igång motorn genom att helt enkelt trycka ner bilen på vägen. Det här alternativet fungerar när startmotorn har gått sönder eller om du har ett urladdat batteri.
Samla några av dina vänner eller familj och ställ dem bakom ditt fordon. Låt dem trycka på den medan du sitter i förarsätet. När de väl får fordonet i rörelse i cirka tio km/h kan du lägga bilen i växel och försöka få igång den genom att släppa kopplingen. När du tar bort foten från pedalen kommer motorn att ta kraften och vända. Du kan behöva prova den här metoden några gånger innan du får kläm på det.
Däremot kommer du fortfarande att vilja få startmotorn fixad även om du kan få igång bilen. Tryckstart av ett fordon kan orsaka ytterligare slitage på drivlinans komponenter. Det sista du vill ha är skador på kopplingen, svänghjulet eller transmissionen.
För att ersätta en dålig starter kan du spendera mellan $200 och $1,500. Den nya förrätten kommer sannolikt att kosta $50 till $400, medan arbetskraften kan kosta $150 till $1 100. Startarens plats kommer att ha mycket att göra med hur mycket arbete som debiteras, eftersom vissa är lätta att komma åt medan andra är komplicerade.
Om du bestämmer dig för att köpa en ombyggd startmotor kan du spara lite pengar. Du kan också minska kostnaderna genom att lära dig hur du installerar en startmotor hemma.
Dessutom kan du behöva betala för att få ditt fordon bogserat om startmotorn dör medan du är borta och du inte kan få igång den. Det är därför det är viktigt att byta ut startmotorn vid första tecken på problem, så att du inte blir strandsatt.
