En dålig bränslepump kan stoppa din bil i dess spår. Hur vet man om en bränslepump är dålig? Det kan vara svårt att starta, få motorn att svälla, sputtra eller stanna. Men det bästa sättet att hantera en dålig bränslepump är att byta ut den.
Men idag ska vi lära dig hur du startar en bil med en dålig bränslepump så att du kan undvika att bli strandsatt på vägen och säkert köra till närmaste mekaniker som kan fixa/byta ut din bränslepump!
Ditt fordons motor behöver ett konstant inflöde av bränsle och luft för förbränning. Och bränslepumpen säkerställer rätt bränsletillförsel.
Hur gör den det? Bränslepumpen skapar tryck i systemet genom att tvinga bensinen att flöda under högt tryck. Pumpen drivs av kamaxelns kamremmen eller vevaxelns remskiva. Det finns olika typer av bränslepumpar tillgängliga på marknaden, och deras mekanism varierar.
Det finns några varningsskyltar som indikerar att din bränslepump är på väg att gå in i felläge. Om din bil blir svårare att starta, kämpar för att hålla igång, går dåligt eller stannar när du kör, kontrollera bränslesystemet för problem.
Här är 13 vanliga symptom på en dålig bränslepump:
Det betyder att bilens dator har bestämt sig för att den inte låter dig starta eftersom den tror att det inte finns tillräckligt med tryck i bensintanken för att faktiskt köras. Ett igensatt filter kan avge samma falska signal.
Kontrollera först under huven för låg/ingen gas och inspektera sedan gasfiltret innan du byter något ytterligare på egen hand. Du kan prova att klämma ihop glödlampan på en gammaldags manuell gasavstängningsventil för att se om den låter bränsle passera. Om den gör det kan du fylla på lite gas och försöka starta bilen igen.
Tryck ner gaspedalen några gånger samtidigt som du drar igång motorn för att få in mer gas i motorn och försök sedan starta den. (Obs! Backfiring är normalt för den här processen och kommer inte att skada någonting.)
Det betyder att din bils dator har beslutat att det inte finns tillräckligt med luft i systemet för att stödja korrekt förbränning. Det kan också orsakas av ett igensatt bränslefilter eller att sediment ansamlas i botten av din bensintank som stör korrekt flöde.
Att hålla ett öga på saker som däcktryck, mönsterdjup och tillståndet på dina torkarblad kan hjälpa till att förhindra att detta händer.
Detta innebär att motorn har svårt att producera tillräckligt med kraft för att driva fordonet ordentligt eftersom det tar slut på gas. Ditt tändsystem kan också bli dåligt.
En bränslepump som inte slår på kommer att lämna dig strandsatt och oförmögen att starta din bil, även efter att ha följt anvisningarna i punkt 1 ovan.
Kontrollera först efter batteri- eller elektriska problem om detta händer. Många gånger kommer en död cell i ditt batteri att döda din bränslepump också. Om du är nära en bensinstation, prova att fylla tanken genom att trycka ner gaspedalen hela vägen till golvet tre gånger.
Lågt bränsletryck kommer att få din motor att snubbla eller stanna när du försöker sitta still.
Detta är det enklaste problemet att maskera eftersom det oftast sker vid låga hastigheter (tomgång, etc.) men kan orsakas av allt som stör det korrekta gasflödet in i motorn. Ett igensatt filter kommer säkert att göra detta och kan också åtföljas av hårda starter under punkt 4 ovan.
Om din bil inte ger tillräckligt med ström under normala omständigheter, kontrollera om det finns en dålig pump innan du byter ut några andra komponenter i systemet.
Datorn har sätt att veta hur mycket luft/bränsle den vill ha, så om den tror att det inte finns tillräckligt med någondera kommer den att minska effekten. Om du försöker lyfta från ett stopp och bilen känns som om den plötsligt har tappat hälften av sina hästkrafter, finns det en god chans att din bränslepump går sönder.
En dålig pump kan påverka hur mycket bränsle som levereras genom systemet till din motor. Som ett resultat kan detta göra att körsträckan sjunker drastiskt eller bränna upp mer gas än vanligt på grund av dålig finfördelning vid högre hastigheter (ex:du kan höra motorn arbeta hårdare).
Lyssna efter att det droppar underifrån fordonet efter att du har parkerat på plan mark. Kolla inuti gaslocket (och runt själva packningen), under bilen nära där den ansluts till bränsleledningen och leta efter märkbara våta fläckar eller gaspölar som inte brändes under din senaste resa.
Om du hittar någon är det dags att låta en certifierad tekniker kolla in din pump innan du får slut på bensin. Annars kan någon skadas allvarligt om det kommer ångor från bilen medan den är igång!
Om du har problem med att gå in på en trafikerad väg kan det vara problem med din gasspjällssensor.
Den här delen läser insignaler från din pedal och talar om för din dator hur mycket tryck som appliceras. En felaktig TP-sensor kan orsaka problem som detta, men den används inte bara för att reglera prestanda:Gassensorer hjälper också till att bestämma tomgångsvarvtalet och hantera farthållarens funktioner.
Om du inte kan hålla dig igång vid ett helt stopp kan det vara problem med gasspjällslägessensorn såväl som med tändningslåset. Denna kombination kan orsaka ett öppet eller kort –> ökat motstånd/värme och motorfel.
Försök att avgöra om den kommer att fortsätta gå om du håller ner pedalen halvvägs medan du vevar (eller till och med hela vägen, i vissa fall). Om inte är detta definitivt ett av dina problem.
Det finns inget som att känna att du är på en båt varje gång du trycker på gasen! Om ditt fordon börjar skaka när du använder farthållaren kan det vara problem med din gaspådragssensor. Båda delarna fungerar tillsammans så ignorera inte ljud från motorfästet om detta händer:Du kan ha mer än 1 dålig del!
Här är ett riktigt tråkigt att ta itu med:Om du börjar märka en gaslukt nära dina fötter när du kör, kan det finnas ett större problem. Källan är förmodligen från runt din bränsletank eller från en yttre läcka, så kolla in detta snarast om det inte har lösts än.
Detta händer vanligtvis bara när du startar din bil och bör inte pågå mer än några sekunder. Vissa fordon kommer automatiskt att aktivera sina pumpar i några minuter efter att de stängts av för att förbereda systemet för ytterligare en körning medan andra kan fortsätta att köra tills de stängs av manuellt. Hur som helst, lyssna efter det här ljudet innan du tänker på att lägga pengar på delar.
Nu när vi vet hur man identifierar en dålig bränslepump, låt oss titta på några snabba lösningar ifall du hamnar på stranden vid sidan av vägen.
Om din bil har bra gnista och kompression, försök använda en vakuummätare för att öka mängden sug på bränslepumpen. Detta kommer att skapa mer tryck och få motorn igång.
Ett annat knep är att applicera externt tryck för att hjälpa pumpen att trycka bensin mot motorn. Du kan göra detta genom att placera något tungt mot bensintanken, som en stor sten. Tanken är att extra tryck kommer att hjälpa till att övervinna bristen som skapas av en dålig bränslepump.
Slutligen, om din bil är överhettad, sluta köra den! Låt den svalna. Försök sedan starta bilen igen, eftersom pumpen kommer att fungera bra när den har svalnat och inte längre är överhettad.
Kom ihåg att detta bara är tillfälliga korrigeringar. Om du vill köra din bil under en längre tid är det bättre att ta med den till en proffs för att byta bränslepump.
Om du har en bränsletrycksmätare är det lättare att testa pumpen.
Det första steget är att fästa slangen på din bränsletrycksmätare på Schrader-ventilen på toppen av motorn som ansluter direkt till bensintanken. Den ger dig en korrekt avläsning genom att mäta hur mycket PSI (pounds per square inch) bensin som flödar in i och ut ur systemet.
För de flesta bilar kräver byte av en dålig bränslepump inte mer än 30 minuter när du använder den här guiden! Och om det görs på rätt sätt blir det inga skador på bilen. Så här byter/byter du en bränslepump:
Först måste du hitta din bensintank och ta bort den från sin plats genom att skruva loss bultar eller klämmor som håller den på plats.
Koppla sedan bort alla elektriska anslutningar som bränsleledningar som skulle göra det lättare att ta bort den gamla.
Använd en platt skruvmejsel och ta bort klämmorna eller skruvarna som håller nere din gamla bränslepump.
Hur kan jag undvika detta i framtiden? Hur säkerställer jag att det inte händer igen? Hur förhindrar man att bli strandsatt vid sidan av vägen?
Om du upplever några problem med ditt fordon som verkar som tecken på dåliga bränslepumpar, ta din bil till mekaniker som kommer att identifiera/diagnostisera vad som är fel och rekommendera möjliga lösningar för förbättring!
Ta först bort skruven från bränslefiltret med en rak skruvmejsel och linda sedan lite trasa runt det så att du inte skadar det när du sätter tillbaka det senare. Tryck in din luftmadrasspump i bränsleledningen från bensintanken och ge 3 eller 4 pumpar så att bränslet fylls på.
Anslut sedan en annan slang på din luftmadrasspump till en öppning på filtret och tillför ytterligare 3 eller 4 pumpar.
Se till att du tar bort allt övertryck som skapas i båda ändarna innan du kopplar bort dem från varandra eller genom att ta bort den raka skruvmejseln.
Sätt sedan tillbaka skruven på sin plats och dra åt den med en skruvmejsel. Du kan sedan starta din bil för att kontrollera om den går okej utan problem alls.
För att undvika ytterligare skador på bilen rekommenderas det att du byter ut bränslepumpen så snart som möjligt. En dålig pump kan leda till flera biverkningar som dålig bränsleekonomi, effektbortfall, överhettning av bilen och till och med motorfel.
Om du inte är säker på hur du byter en bränslepump, besök en professionell mekaniker så snart som möjligt!
Det enklaste sättet att öka livslängden på din bil är att använda högkvalitativt bränsle. Billigt bränsle med föroreningar i kan skada pumpen, vilket kan leda till motorskador
Byt alltid ditt bränslefilter i tid! Filter skyddar ditt fordon och ser till att det går utan problem under lång tid! Kör inte på en tom bensintank. Ha alltid minst en fjärdedel av bränslet, eftersom gasen hjälper till att hålla bränslepumpen sval.
Förebyggande åtgärder är alltid billigare än botemedlet, så följ dessa enkla steg och kör utan vård under en lång tid!
Ett bränslefilter är en anordning som tar bort föroreningar från gasen innan den kommer in i motorn. Det finns flera olika typer av filter, allt från mycket effektiva sådana gjorda av metallnät till mindre effektiva pappersbaserade filter.
Din bils bruksanvisning bör ange vilken typ av filter din bil använder så att du kan få något som är kompatibelt med det för utbytesändamål. Du kanske också vill fråga någon som känner till bilar om de kan rekommendera specifika märken som erbjuder bra kvalitetsprodukter inom just deras område (detta är egentligen inte nödvändigt eftersom det oftast är ganska uppenbart, men ändå).
Bränslepumpar används för att pumpa upp bränslet från tank till motor, medan bränslefilter används för att filtrera gasen. Om det nu finns något problem med bränslefiltren, skulle pumparna inte kunna fungera effektivt.
Det är alltid lämpligt att du byter båda samtidigt. Om du redan har gjort det ena, gör det andra också, annars kommer det bara att orsaka fler problem i framtiden. Om att ändra bara 1 inte ger resultat kan du gå vidare genom att ändra dem en efter en. Det beror på din budgetgissning!
Att inte byta ut ditt bränslefilter kan orsaka några stora problem för din resa. För det första, om du inte ändrar denna bit kommer det att orsaka att smuts och rost samlas i ditt fordon. Detta kan blockera bränsleinsprutare, täppa till tanken och till och med slå ut din dyrbara motor! Ja, du vill inte att det ska hända.
Ja, du kan definitivt göra det själv. Det är inte en särskilt svår uppgift att byta bränslefilter. Du kan enkelt köpa den online eller i en närliggande bildelarbutik. Men se till att den du köper matchar din fordonstillverkares specifikationer. Om de inte matchar kommer det i slutändan att skada ditt bränslepumpsystem genom att blockera det helt så var försiktig med denna punkt.
Den här frågan är ganska vanlig här så här är några riktlinjer för dig. Återigen, så länge filtret inte är ordentligt igensatt (vilket indikeras av att din bil ger dig problem) så finns det inget riktigt behov av att köpa ett nytt direkt - bara tvätta ur det med vatten och låt det torka. Du kan förmodligen använda det filtret i ytterligare 20 000 miles om du är bra att gå.
Det är alltid bättre att byta ut ditt fordons bränslefilter innan det behöver bytas snarare än efter. Det kommer att spara tid och pengar så tänk på detta! Se till att de nya bränslefiltren är kompatibla med din bil!
Se också till att det inte finns några små bitar på sidorna av ett pappersbaserat bränslefilter som kan lossna och täppas till inuti dina bränsleinsprutare (läs beskrivningen noggrant för att vara säker).
Fler liknande ämnen från VehicleFreak finns här:
Kan ett dåligt bränslepumprelä orsaka feltändning?
Orsaker till att en bränslepumpssäkring fortsätter att gå
Hur man testar en bränslepump utan en tryckmätare
