Hur man byter ut en dålig termostat i din bil

Den lilla och billiga fordonstermostaten är avgörande för motorns prestanda. När den misslyckas kommer din motor inte att fungera korrekt, vilket kan leda till dyrare motorarbete på vägen. Lyckligtvis är det enkelt att byta biltermostat. Här är en genomgång av hur du byter ut en termostat.

Vad gör en fordonstermostat?

Termostaten är i huvudsak en temperaturstyrd ventil som låter kylvätska strömma genom en del av eller hela kylvätskesystemet. Dess design är enkel:den innehåller ett vaxelement som smälter när temperaturen når en viss nivå, öppnar ventilen och vaxet stelnar igen när det svalnar.

När du startar din motor är kylvätskan kall och termostaten stängd, så kylvätskan cirkulerar bara i motorns passager. När motorn värms upp blir kylvätskan varm och termostaten öppnas. Detta gör att kylvätskan kan cirkulera genom kylaren och tillbaka till motorn. Här är en fullständig uppdelning av termostaten och andra delar av kylsystemet.

5 symtom på en dålig biltermostat

Din bil, lastbil, nyttofordon eller skåpbils termostat är ansvarig för att släppa ut kylvätska i motorn när den börjar bli för varm. Denna temperaturmätare kan gå dåligt efter cirka 10 år, så om du kör en äldre bil är det en bra idé att känna till tecknen på att termostaten har problem. Accurate Auto listar dessa tecken nedan.

1. Udda temperaturmätareavläsningar

Din temperaturmätare bör vara kall när du startar bilen och sakta byggas upp till det normala när motorn värms upp. Om temperaturmätaren visar lägre eller högre än normalt, är det möjligt att det finns ett problem med termostaten. Om din bil överhettas hela tiden, släpper termostaten sannolikt inte ut kylvätska i motorn för att sänka motorns temperatur.

2. Lufttemperaturförändringar

Termostaten kan också påverka temperaturen på luften som strömmar in i ditt fordon genom ventilerna. Om lufttemperaturen går från varmt till kallt eller kallt till varmt är detta ett tecken på att din termostat inte fungerar som den ska. Ofta är dessa temperaturförändringar oberäkneliga och plötsliga. Det är viktigt att få ditt fordon inspekterat när du upplever dessa invändiga temperaturförändringar.

3. Kylvätska läcker

När termostaten går sönder förblir den ofta i stängt läge. När motorn överhettas kommer kylvätska att rinna ut ur termostathuset. Detta betyder att kylvätska som läcker ut ur din motor kan vara ett tecken på att din termostat har blivit dålig. Det kan också vara ett tecken på att du har problem med dina kylarslangar, själva kylaren eller tätningar och packningar.

4. Konstiga ljud

Ett annat tecken på att din termostat går dåligt är konstiga ljud. Du kan höra mullrande ljud från motorn, och dessa ljud kan komma från kylaren eftersom kylvätskan kokar. Det kan också låta som att det kokar eller knackar. Ibland kan ljudet också gurgla. Alla dessa saker pekar på ett problem i ditt kylsystem.

5. Värmeproblem

Slutligen, om din termostat har fastnat i öppet läge, oavsett hur högt du skruvar upp värmaren i din bil, kommer du inte att få varm luft genom ventilerna. Du kanske inte märker det här problemet just nu eftersom vi snabbt går mot sommaren, men om du hade problem med din värmare förra vintern, ta med ditt fordon till vår butik för en inspektion.

Hur man byter ut en biltermostat:Steg-för-steg-instruktioner

  1. Leta reda på din termostat om du inte redan har gjort det. De flesta termostater är placerade där den övre kylarslangen ansluter till motorn, så dessa steg handlar om denna typ. Om din termostat sitter i den nedre kylarslangen är principen densamma.
  2. Placera en hink under där du ska arbeta. En del vätska kommer att rinna ut, så ha en ren två-liters behållare till hands för att fånga upp den och returnera vätskan till kylaren när du är klar med jobbet.
  3. Ta bort klämman. Följ din kylarslang till där din termostat är placerad.
  4. Dra av slangen. Det är då en del vätska kommer att rinna ut och rinna ner i din hink.
  5. Ta bort bultarna som håller termostathuset på plats och lyft ut den gamla termostaten. Jämför den nya termostaten och dess packning med de gamla. Om den nya termostaten och packningen som medföljer den inte är exakt som de gamla, gå tillbaka till butiken för att hitta rätt.
  6. Lägg den nya packningen på plats. Det finns en packning runt hålet där termostaten var placerad och ta bort den också. Skrapa bort alla packningsbitar som kan ha fastnat, men se till att inte låta dessa bitar falla ner i hålet!
  7. Släpp in och säkra den nya termostaten. Se till att placera fjädersidan nedåt; byt sedan ut bultarna.
  8. Byt ut slangen och slangklämman. Om din slangklämma använder skruvar, skruva fast den ordentligt men inte tillräckligt hårt för att skära in i slangen.
  9. Byt ut den vätska som rann ut ur slangen genom att hälla den från behållaren i kylarens påfyllningshål eller kylvätskebehållaren. Se till att inte hälla det på marken där barn och djur kan utsättas för fara av det. Om du råkar spilla vätska, torka upp den noggrant innan du spola ner området och placera sedan trasorna i en förseglad plastpåse innan du kasserar dem.

Bytekostnad för biltermostat

Den goda nyheten för dem med en felaktig termostat är att det inte kostar mycket pengar att få den utbytt. Naturligtvis beror den exakta kostnaden på ditt fordons märke och modell. Men för den genomsnittliga bilägaren kan du förvänta dig att betala mellan $140 och $300 för att en professionell mekaniker ska byta ut termostaten i ditt fordon åt dig.

Kostnaden för själva termostatenheten är vanligtvis mellan $20 och $80 men kan vara mer för lyx- eller sportbilar. Kostnaden för arbetet kommer att vara mellan $120 och $220 (möjligen mer om du går till en återförsäljare).

Kom ihåg att de flesta mekaniker debiterar runt $80 till $110 per timme för sina tjänster. Termostatbytet bör ta en mekaniker cirka 1 till 2 timmar att slutföra. Därför slutar du med att betala mer pengar för arbetet än vad du gör för själva termostatdelen.

Många bilägare försöker spara pengar genom att byta ut termostaten själva. Såvida du inte har god erfarenhet av att arbeta med bilar eller om ditt fordons termostat är lättillgängligt och du har en bra reparationsmanual som vägleder dig, är det bättre att låta en professionell göra bytesjobbet åt dig.