Dåliga rotorer är ett dyrt problem. Ibland kan du spara lite pengar och bearbeta dem och andra gånger inte. Så här vet du skillnaden.
När du hör något malande när du stannar eller din bromspedal går så mycket lägre än den brukade, behöver du förmodligen ett bromsjobb. Att byta bromsbelägg är inte så dyrt. Det är när du har dåliga rotorer som bromsjobbet är flera hundra dollar mer. Den här delen är inte billig och mekanikern rekommenderar alltid att du byter ut dem, varför?
Dina alternativ är:
Mekanikern kommer alltid att säga åt dig att byta ut rotorerna, inte för att han vill att du ska spendera mer, även om det är ett attraktivt alternativ för mekanikern. Han vill att din bil ska fungera på bästa möjliga sätt när han är klar med din bilreparation.
Om du inte byter ut rotorerna och du väljer alternativet att bearbeta dem, kan du spara lite pengar om de är mycket lätt räfflade. Men bearbetning kommer inte att få ut de djupa spåren ur rotorerna. Det betyder att det fortfarande kommer att göra mycket ljud och att det kommer att mala upp dina helt nya bromsbelägg som ett barn med en påse Halloween-godis. Säg bara nej till bearbetning. Det är verkligen inte det bästa alternativet i de flesta fall. Det fanns en dag när rotorer bearbetades, men de dagarna har för länge sedan passerat.
För bästa pris och för att säkerställa att din bil kommer att ha bromsar som håller länge och har tystare stopp, välj att spendera lite extra på bromsbelägg för att få de som är tystare. Och välj att byta ut rotorerna.
Om du är orolig över ditt bromsslitage, ring för en tid för en bromskontroll på A1 Performance Auto Repair så tar vi en titt på dem.
