Hur man byter ut en termostat i en bil

Del 1 Ta bort den gamla termostaten

1. 1Vänta tills motorn svalnat om du nyligen kört. När du kör ditt fordon värms kylvätskan som rinner genom motorn upp och kan orsaka allvarliga brännskador. Innan du gör dina reparationer, ge ditt fordon 30–60 minuter så att det kan svalna. För att kontrollera temperaturen, öppna huven och rör lätt vid motorn för att se om den känns varm. Om det är svalt att ta på kan du arbeta säkert.
   • Arbeta aldrig på ditt fordon när det är igång eftersom du kan bli skadad.
   • Försök att lämna motorhuven öppen för att hjälpa din motor att svalna snabbare.
2. 2Ta av locket från kylaren. Leta reda på din kylare, som är en lång svart låda under motorhuven och framtill i motorrummet direkt bakom gallret. Leta efter ett cirkulärt lock ovanpå kylaren och vrid det moturs för att lossa det. Lägg locket åt sidan medan du arbetar så att du inte tappar bort det.
   • Öppna aldrig kylarlocket om din motor fortfarande är varm. Kylaren kan ha uppbyggt tryck, vilket kan spraya varm kylvätska när du öppnar locket.
   • Om du märker att kylvätska läcker ut från kylarlocket innan du skruvar av det, köp en ersättning.

   Variant: Ditt fordon kan ha en genomskinlig plastbehållare nära det bakre hörnet av motorrummet som lagrar ytterligare kylvätska. Du kan skruva av tanklocket istället för kylarlocket.

3. 3Sätt en dropptråg under kylarens avtappningsplugg. Titta under ditt fordon på botten av kylaren och leta efter en liten plastvingmutter eller plugg. Skjut en dropptråg direkt under pluggen så att din kylvätska inte spills överallt eller gör oreda medan du arbetar.
   • Du kan köpa en dropptråg från en bilaffär. Om du inte har en dropppanna kan du också använda en hink.
   • Du kan behöva lyfta upp ditt fordon på stativ om du inte kan komma under ditt fordon för att hitta avtappningspluggen.
4. 4Töm hälften av kylvätskan från kylarens dräneringsventil. Vrid avtappningspluggen på din kylare moturs tills du ser en stadig ström av kylvätska hälla i dropptråget. Kontrollera nivåerna på kylvätskan genom att titta in i kylaren. Du behöver bara ta bort tillräckligt med kylvätska för att exponera termostaten, så när hälften av kylvätskan rinner ut från pluggen, vrid den medurs för att dra åt den igen.
   • Du behöver inte tömma all kylvätska från ditt fordon.
   • Spara kylvätskan som du tappat bort eftersom du kan fortsätta använda den.
   • Om din kylvätska är fylld med smuts eller flytande skräp kan du behöva spola kylaren för att rengöra den.
5. 5Skruva loss termostathuset från motorblocket med en spärr. Följ slangen från toppen av ditt fordons kylare till sidan av din motor. Där slangen ansluts till motorn kommer att vara huset för termostaten. Hitta de två bultarna på varje sida av husets fläns och vrid dem moturs med en spärr. När du väl har lossat bultarna kan du enkelt lyfta upp huset för att lossa det från motorn.
   • Du behöver inte ta bort kylarslangen, men du kan lossa den om du har problem med att nå husets bultar.
   • Om höljet har bucklor eller gropbildning bör du också byta ut det.
6. 6Dra ut den gamla termostaten med en tång. Kontrollera porten på din motor där du tog bort höljet för att hitta termostaten, som ser ut som en cylinder med en metallring runt utsidan och en spetsig ventil på toppen. Om du inte ser termostaten i motorporten kan den ha fastnat i husets ände med slangen. Ta tag i toppen av termostaten med tången och dra den rakt ut. Om termostaten känns fast, försök att vrida den när du drar ut den.
   • Spara den gamla termostaten tills du skaffar en ny eller ta bilder på den för att säkerställa att du köper en som är exakt likadan.

Del 2 Installera den nya termostaten

1. 1Få en ersättningstermostat och packning med samma värmeklassificering. Titta runt termostatens ring för en temperaturlista, vilket är när termostaten öppnar och låter kylvätska passera genom motorn. Titta på en bilaffär efter en termostat som visar samma öppningstemperatur, annars kanske ditt fordon inte fungerar korrekt. Leta sedan efter en termostatpackning som matchar formen på husets fläns så att kylvätskan inte läcker medan ditt fordon körs.
   • Nya termostater och packningar kostar vanligtvis över 50 USD totalt, men det kan bli dyrare beroende på ditt fordons märke och modell.
   • Typen av packning du köper beror på ditt fordons märke och modell.
2. 2Ta bort eventuella rester från huset och motorns flänsar med en skrapa. Håll din skrapa mot husets fläns i en 45-graders vinkel. Använd lätt tryck för att skrapa bort resterna som blev över från den gamla packningen. Fortsätt att rengöra flänsen tills den är slät. Skrapa sedan flänsen på motorn.
   • Om du inte rensar bort resterna kommer höljet inte att sitta ordentligt och kan orsaka att kylvätska läcker.
   • Undvik att vara för kraftfull med din skrapa eftersom termostathuset vanligtvis är tillverkat av aluminium och lätt kan skadas eller bucklas.
3. 3Sätt in termostaten i motorflänsen så att ventilen pekar uppåt. Inspektera din nya termostat för att hitta den spetsiga ventilen på toppen och fjädern på botten. Skjut in termostaten i porten på din motor och tryck in den ordentligt. Se till att termostatens ring passar perfekt i porten, annars kommer kylvätska att kunna läcka igenom.
   • Om du installerar termostaten med fjädersidan uppåt kommer den inte att öppnas ordentligt och kan få din motor att överhettas.
4. 4Sätt upp den nya termostatpackningen på flänsen. Din packning kommer att se ut som en platt bit plast eller gummi som har samma form som flänsarna. Sätt packningen ovanpå motorns fläns och rikta in hålen. Se till att du inte blockerar några av hålen eller portarna, annars kommer termostaten inte att fungera korrekt.

   Variant: Beroende på ditt fordons märke och modell kan du behöva installera en cirkulär packning direkt på termostaten istället för att sätta en på flänsen. Montera termostatens ring i spåret som går genom mitten av packningen innan du installerar termostaten.

5. 5Skruva tillbaka huset på motorn. Placera höljet ovanpå packningen så att bulthålen är i linje med varandra. Vrid bultarna medurs för hand tills de är åtdragna. Använd sedan din spärr för att dra åt bultarna tills du känner motstånd. Slå upp vridmomentspecifikationerna för ditt fordonsmärke och modell och dra bara åt bultarna så mycket.
   • Undvik att dra åt bultarna för hårt eftersom du lätt kan skada aluminiumhöljet.

Del 3 Påfyllning av kylvätska

1. 1Häll kylvätska i behållaren upp till påfyllningslinjen. Leta upp kylvätskebehållaren i plast nära sidan eller bakre hörnet av motorrummet. Öppna locket och häll i kylvätskan som du ursprungligen tappade ut i dropppannan. Om kylvätskan var smutsig, leta då upp kylvätskespecifikationerna för ditt fordon och skaffa en ny flaska i rätt färg. Fortsätt att hälla i kylvätskan tills den når påfyllningslinjen på sidan av behållaren.
   • Om ditt fordon inte har en reservoar, häll kylvätskan direkt i kylaren.

   Varning: Kylvätska i fordon är giftig och kan avge skadliga ångor, så se till att arbeta i ett välventilerat utrymme.

2. 2Skruva på kylarlocket för att täta det. Tryck tillbaka kylarlocket på öppningen på toppen av din kylare. Vrid locket medurs för att dra åt det och täta kylaren så att din kylvätska inte stänker eller läcker.
   • Om du inte sätter på locket igen kommer termostaten och kylaren inte att fungera korrekt och din motor kan överhettas.
3. 3Starta fordonets motor för att köra kylvätska genom systemet. Vrid nyckeln i tändningen för att köra ditt fordons motor. Låt motorn gå på tomgång i 5–10 minuter så att motorn kan värmas upp och aktivera din termostat. När motorn går, titta på termostathuset för att se om det finns några läckor. Efter det stänger du av ditt fordon.
   • Kontrollera temperaturmätaren på instrumentpanelen för att se till att den håller sig under ¾-märket. Om mätaren fortfarande går in i den röda zonen kan det finnas en läcka eller så har du installerat termostaten på fel sätt.
4. 4Fylla på kylvätskan när motorn svalnar igen. Eftersom kylvätskan rinner in i din motor och kylare kan nivåerna sjunka. Vänta tills din motor har svalnat helt igen så att du inte bränner dig. Öppna locket på behållaren och kontrollera kylvätskenivåerna för att se om du behöver lägga till mer. Häll i kylvätskan tills den når påfyllningslinjen för att säkerställa att din motor inte överhettas.
   • Undvik att överfylla kylvätskebehållaren eftersom det kan orsaka skada om trycket byggs upp.