Om du är som de flesta människor tänker du förmodligen inte på din bils växellåda förrän det finns ett problem. Och när det problemet uppstår är en av de första frågorna du har "hur lång tid tar en transmissionsspolning?"
Svaret på den frågan beror på några faktorer, inklusive typen av vätska som används och fordonets storlek. I det här blogginlägget kommer vi att diskutera grunderna för transmissionsspolningar och ge några allmänna riktlinjer för hur lång tid de vanligtvis tar.
Innan vi kan svara på frågan om hur lång tid en transmissionsspolning tar, är det viktigt att förstå vad en transmissionsspolning är.
Enkelt uttryckt är en transmissionsspolning en process där gammal olja spolas ur bilens transmission och ersätts med ny olja. Det finns några olika typer av vätska som kan användas för detta ändamål, men de flesta använder automatisk transmissionsolja (ATF).
Inom bilreparationsvärlden är det vanligt att verkstäder och servicestationer byter transmissionsolja eller spolar för att rengöra och renovera fordonets transmissionssystem.
De två termerna används ofta omväxlande när de i själva verket är helt olika procedurer:Ett vätskebyte innebär att man tar bort gammalt smutsigt smörjmedel från ditt fordons transmission och ersätter det med nytt färskt smörjmedel.
En spolning innebär att man byter ut allt befintligt smutsigt smörjmedel med en icke-skadlig rengöringslösning som hjälper till att rensa upp föroreningar som smutspartiklar och metallspån ur bilen innan man sätter i nytt fräscht smörjmedel igen.
Denna process kallas normalt "spolning" eftersom alla skadliga föroreningar spolas ut ur din bils motor. Många tror att en spolning kommer att rensa upp växellådan, men detta är inte nödvändigt eftersom det enda som krävs för att hålla växellådan igång smidigt och effektivt är ett vätskebyte.
Skillnaden mellan en "spolning" och en "byte" kan bestämmas genom att avläsa oljelivsvakten på instrumentpanelen. När du behöver byta vätskeväxellåda (inte spola) kommer din serviceindikator att läsa:"Byt växelvätska snart".
Om det är dags för en fullständig överföringsspolning kommer din serviceindikator att visa antingen "Spolning" eller "Serviceöverföring nu".
Växellådsvätskan i din bil är absolut nyckeln till att din automatiska växellåda fungerar korrekt. Problemet är att många människor inte ens vet att det ska vara vätska i deras bil, mycket mindre än att den behöver bytas.
De flesta bilar idag kommer med en växellåda istället för en separat växellåda, vilket innebär att du inte kan kontrollera nivån om du inte tar bort hela enheten från bilen.
Vätskan i din bil är nödvändig för att alla rörliga delar inuti transmissionen ska fungera smidigt. Med tiden slits denna vätska ut och förlorar sin förmåga att göra sitt jobb. Om du försummar detta problem tillräckligt länge kommer din överföring till slut att misslyckas.
Det är därför det är så viktigt att kontrollera nivån på vartannat oljebyte. Genom att hålla ett öga på saker och ting innan de blir värre, kommer du att spara mycket pengar på lång sikt genom att bara behöva byta ut en del av enheten istället för att byta ut nästan allt inuti den när den äntligen blir dålig.
Det är mycket viktigt att regelbundet spola transmissionsvätskorna på bilar och lastbilar. En transmissionsspolning är inte en lätt procedur att göra framgångsrikt, så det kräver specialiserad utrustning som din oberoende mekaniker har till sitt förfogande som du kanske inte har tillgång till hemma eller för ett gör-det-själv-jobb.
Underlåtenhet att regelbundet byta transmissionsolja kan förkorta transmissionens livslängd genom att orsaka en korrosiv uppbyggnad i kylledningarna och pannan.
Intervallet mellan spolningarna beror till stor del på dina körvanor. Om du kör under extrema förhållanden, som stopp-och-kör-trafik med långa perioder med att accelerera från 0 km/h eller dunka nerför motorvägar i timmar i sträck utan vila, behöver du oftare service.
Det är också viktigt att växellådsvätskan dräneras oftare för fordon som körs i klimat med extrema temperaturförändringar.
Om du inte kör din bil mycket, eller om du kör mycket på tomgång, rekommenderas att du spolar din växellåda minst en gång vartannat år. För fordonsparker som används dygnet runt under tung belastning är det bäst att spola dem var sjätte månad.
Den genomsnittliga föraren som inte ägnar sig åt extrema förhållanden behöver bara byta transmissionsvätska ungefär vart femte år.
Anledningen till regelbunden spolning av ditt fordon är att motorolja över tid och med användning inte kan hantera värmen och tenderar att gå sönder och tugga ihop sig i växellådan och kan leda till större problem som slirande växlar och till och med fullständigt växelfel.
Växellådsvätskan är det som gör att växlarna i din bil byter smidigt och utan slipning, vilket kan orsaka permanent skada på växellådslådans inre delar.
Nuförtiden rekommenderar de flesta tillverkare att du får en full panorering på nya bilar eller lastbilar med automatisk växellåda som går igenom 40 000 miles inom två år efter köpet, men återigen beror det på dina körvanor och klimatförhållanden.
Ju hårdare du använder ditt fordon, desto oftare bör det servas och kontrolleras (minst var sjätte månad). Men vissa misslyckanden kan inträffa plötsligt och oväntat; vissa människor har kört i många år utan att någonsin byta olja!
Det är först när de ser svart rök komma under huven eller hör ovanliga ljud som de tar in sin bil.
Om ditt fordon avger ovanliga ljud eller avger rök, är det alltid en indikator på att något har gått fel. Vissa saker kan inte förutsägas, men regelbundet underhåll hjälper till att förlänga livslängden på ditt fordon.
En låg transmissionsvätskenivå kan innebära problem för din bils transmissionssystem om du inte får den på service direkt. Kontrollera under huven för att se om vätskebehållaren behöver fyllas med färsk vätska efter att ny olja har tillsatts.
Den ska sitta på eller nära max när du sätter tillbaka den på kroken eftersom lätt överfyllning är bättre än att ha för lite vätska i denna viktiga del av ditt fordons drivlina.
Titta också under fordonet för att se om det finns några läckor. Om fordonets transmissionsvätska är mycket smutsig eller bränd kan det vara dags för en spolning eftersom insidan av din transmission kan ha börjat korrodera.
Den faktiska processen för att spola din bils transmission varierar beroende på vilken typ av vätska du använder och storleken på ditt fordon. Det finns dock några allmänna steg som är gemensamma för alla sändningar:
Hela processen med att spola din transmission bör ta mellan två och fyra timmar, beroende på storleken på ditt fordon. Om du gör det själv, se till att avsätta tillräckligt med tid så att du inte behöver stressa.
Om du låter en mekaniker göra jobbet bör de kunna meddela dig hur lång tid det tar innan de börjar arbeta. Som alltid är det bäst att få regelbundet underhåll utfört av en professionell än att försöka göra det själv och eventuellt skada din bil ytterligare.
Som med många biltjänster varierar denna mycket i kostnad beroende på vart du åker och vem som gör jobbet. Beroende på vilken typ av vätskor som behöver tömmas ut och bytas ut (dvs. manuell vs automatisk), kommer kostnaden vanligtvis att variera från $80-$150 USD.
De flesta reparationsverkstäder utför denna tjänst; du kan ringa runt lokalt för att hitta det bästa erbjudandet. För bättre erbjudanden, sök online efter andra platser i ditt område så att du kan jämföra priser.
Jobbet med att byta transmissionsolja är upp till mekanikern eller teknikern på din bilhandlare eller verkstad.
När du tar din bil dit för att få det gjort, kommer de att suga ut all den gamla vätskan som vanligtvis är ganska smutsig, och ersätta den med färska nya prylar som borde ge minst 50 % längre livslängd än vad som användes tidigare (förutsatt att det är vad som rekommenderades av tillverkaren).
Det kan vara helsyntetisk olja eller vanlig icke-syntetisk; vissa människor svär vid en typ framför en annan men det finns ingen konsumentstatistik tillgänglig om detta ämne ännu.
Detta beror på din typ av fordon och körvanor. Vanligtvis gäller att ju mer du kör bilen, desto snabbare kommer denna service att behöva utföras. Du kan ta reda på hur ofta genom att prata med din mekaniker eller titta i din bruksanvisning.
Om du inte är säker på om det behöver göras eller när det ska göras, tveka inte att ringa runt och kolla med verkstäder i ditt område för en uppskattning av vad de tar ut för en transmissionsspolning (vissa kanske till och med gör det en gratis).
Det skulle förmodligen vara klokt att göra en ungefär en gång var sjätte månad om du kör många mil; det är åtminstone vad tillverkaren rekommenderar.
Återigen, detta beror på bilen och hur ofta den körs. Generellt sett, om du använder kvalitetsvätskor, bör en transmissionsspolning hålla var som helst från 25 000 till 50 000 miles.
Om din bil ska genomgå en växellådsspolning och du inte är säker på var du ska ta den eller vad du ska göra, fråga runt på lokala verkstäder. De hjälper mer än gärna! Många gånger finns det rabatter för flera tjänster som görs samtidigt så det kan vara värt att kolla in.
Tyvärr förhindrar inte ens att utföra en korrekt växelservice vid den rekommenderade körsträckan alla problem, så om du börjar märka något av dessa symtom rekommenderar vi starkt att du kontrollerar ditt fordon snarast innan ytterligare skada sker.
Den största risken med att INTE få din bil servad är att det kan orsaka inre skador på din transmission, vilket kommer att resultera i mycket dyrare reparationer på vägen.
Vissa symtom inkluderar en brännande lukt, grov växling, läckande vätska och malande ljud. Att gå utan regelbunden service kan också ogiltigförklara alla garantier du har på ditt fordon, så "att bara vänta tills min bils garanti upphör" är egentligen ingen ursäkt!
Detta beror på typen av växellåda i din bil. Om du har en manuell växellåda kommer de flesta mekaniker att använda växelolja. Om du har en automat, kommer de vanligtvis att använda Dexron III eller Mercon ATF-vätska. Det är dock bäst att rådgöra med din bruksanvisning eller mekaniker för att vara säker.
Om du inte är säker på vilken typ av olja din bil behöver för en växellådsspolning, fråga på din lokala verkstad – de hjälper gärna till!
Det finns en hel del myter där ute när det kommer till sändningar och spolningar så vi tänkte att vi skulle skingra några av dem här:
Myt #01:En spolning av transmissionen löser alla mina problem
Detta är definitivt inte sant! En transmissionsspolning är bara en del av vanlig service och det är inte ett botemedel mot alla problem.
Myt #02:Min bil behöver inte spolning av transmissionen eftersom den är ny
Återigen, detta är inte alltid fallet! Bara för att din bil är ny betyder det inte att den inte behöver regelbunden service – faktiskt rekommenderar de flesta tillverkare att du gör en med vissa intervall även om din bil verkar fungera bra.
Myt #03:Jag kan själv göra en spolning av överföring
Även om det är möjligt att göra en transmissionsspolning själv, avråder vi starkt från det om du inte är säker på din förmåga att göra det. Inte bara kan felaktigt underhåll leda till ytterligare skador, utan det kan också vara farligt om det görs felaktigt.
Myt #04:Jag behöver inte spola växellådan eftersom jag kör många korta sträckor
Detta är en annan myt som helt enkelt inte är sann! Även om du bara kör korta sträckor behöver din bil fortfarande regelbunden service för att den ska fungera smidigt.
Myt #05:En transmissionsspolning är riktigt dyr
Detta kan vara fallet för vissa ställen, men det finns definitivt alternativ där du kan få en transmissionsspolning gjort till ett mer överkomligt pris. Det är alltid bäst att leta runt och jämföra priser innan du fattar ett beslut.
Att regelbundet spola din bils växellåda är en viktig del för att hålla den igång smidigt. Genom att följa de rekommenderade serviceintervallen och använda kvalitetsvätskor kan du hjälpa till att förlänga ditt fordons livslängd.
Om du inte är säker på vilken typ av vätska du ska använda eller hur ofta du ska serva din växellåda, konsultera din bruksanvisning eller prata med en kvalificerad mekaniker.
