Har du någonsin upplevt en kraftig överhettning av motorn? Det kan bero på en igensatt kylare eller sprängd huvudpackning, vilket kan leda till andra motorproblem. En igensatt kylare orsakas vanligtvis av ett kylsystem som inte har servats eller spolats på länge eller på grund av förorenat eller gammalt kylarskyddsmedel.
En vätska som har funnits i din kylare väldigt länge utan att ha kört din motor eller den som inte har bytts på länge kommer att dra till sig rost och sediment som täpper till kylarfynd och rör. I den här artikeln visar jag dig steg för steg hur du spolar en igensatt kylare så att du sparar hundratals dollar från underhållskostnader.
En kylarspolning är en viktig del av bilunderhållet. Din kylare hjälper till att kyla din motor. Så det är nödvändigt att du spolar det som tillverkarna rekommenderar. Du bör inte vänta tills du märker symtom på en delvis igensatt radiator eller symtom på en helt blockerad radiator innan du spolar den.
För att spola din igensatta kylare själv behöver du följande;
Steg 1. Parkera bilen och låt den svalna: Innan du överhuvudtaget rör vid ditt kylsystem, oavsett om det öppnar kylarlocket, om det öppnar kylarens petkran eller om det tappar någon vattenslang, se alltid till att systemet inte är varmt. Se alltid till att systemet är svalt eftersom du inte vill bränna dig.
Vissa bilar kanske inte har ett kylarlock eller en kylvätsketank. Så, vad jag än förklarar med kylarlocket, kan du alltid göra det genom reservoartanken. Ett par dagar innan du spolar din igensatta kylare, kanske du vill hälla en liter kemisk spolning i din kylare och köra den några dagar innan du spolar din kylare.
Steg 2. Töm kylvätskan :Du vill tömma kylvätskan. Ta tag i din fångstpanna och skjut in den under din bil. Du vill se till att den stannar direkt under kylarens petcock. Tappa petkranen så att den gamla kylvätskan kan spolas igenom den. Petcock är vanligtvis i ena änden av din kylare, vanligtvis den nedre högra eller vänstra sidan av kylaren.
Om din kylare inte har en petcock, kan du ta tag i din tång och lossa den nedre kylarslangen, så att kylvätskan lätt spolas igenom. Om kylvätskan inte rinner snabbt via petcock, ett trick jag lärde mig för flera år sedan, tappa kylarlocket och se kylvätskan flöda snabbare. Lås kylarens dräneringskran när kylvätskan har tömts helt ut.
Steg 3. Fyll på din kylare med destillerat vatten :du vill fylla på kylaren med destillerat vatten och få den bästa kylarspolningskemikalien och i kylaren. Vrid kylarlocket för att låsa det. Se till att du inte skadar den eftersom ett dåligt kylarlock också kommer att få en motor att överhettas. Kör din bil i cirka 15 minuter, så kommer kemikaliespolningen att lösa upp de igensatta föroreningarna i systemet.
Steg 4. Töm ut kylvätskan :Skjut in uppsamlingskärlet under fordonet och töm ut kylvätskan. När kylaren rinner ut är en sak som inte kommer att tömmas kylvätsketanken. Om du öppnar locket till kylvätskebehållaren ser du att kylvätskan finns där. Du ska ta bort kylvätskebehållarens slang som ansluter till kylarlocket. Böj slangen till marken. Se till att den pekar direkt mot uppsamlingskärlet så att du inte spiller kylvätskan på golvet.
Hitta ett sätt och sug kylvätskan för att börja rinna till marken. Kom ihåg att du vill återvinna all spolad spolning, allt frostskyddsmedel. Denna vätska är giftig för djur. Om din hund eller katt råkar dricka det (som smakar sött), kommer de att dö. Upprepa denna process tills du ser rent vatten komma ut ur kylaren.
Steg 5. Spola de yttre fenorna och rören med en ångmaskin :Om de yttre kylarfenorna är blockerade vill du spola ur den. Beroende på din bil kan du bestämma dig för att tappa kylarrocken eller kylarfläkten, så att du kan spola ur skräpet och sedimenten på putterns kylarfenor. Fixa baksidan vad du än tar av vägen och fortsätt till nästa steg.
Steg 6. Häll ditt frostskyddsmedel :nästa steg du måste ta efter att du märker att rent vatten kommer ut ur kylaren och se till att de yttre kylarfenorna är rena, måste du hälla i ditt frostskyddsmedel. Jag rekommenderar att du använder ett 50/50 frostskyddsmedel. Du behöver inte tillsätta vatten, bara frostskyddsmedlet. Innan du lägger till något frostskyddsmedel måste du följa din användarmanual för att veta vilket frostskyddsmedel som är rätt att använda.
Du måste se till att du lägger till några tätningsmedel för att täta eventuella öppningar på kylaren. När du är klar måste du köra din bil i typ 10 minuter. Se till att du spränger din värme till max. Om du inte känner att värmen kommer från värmarens kärna betyder det att värmaren är igensatt. Så du måste täppa till den. Den här guiden handlar om hur du låser upp kylaren.
Om du tittar på att spola kylaren med vinäger, måste du isolera kylaren från din bil. Blockera den övre och nedre kylarslangen. Du kan använda Think-nylon och en gummiklämma för att blockera kylarslangen. Ta en liter vinäger och häll den i kylaren och låt den stå i cirka fyra timmar i kylaren. När de fyra timmarna har förflutit måste du spola den gamla vinägern genom petcocken. Nästa sak du vill göra är att tappa den nedre kylarslangen och spola din kylare med en slang genom att ansluta den till en rinnande kran.
Nästa steg är att fixa tillbaka allt som du tar bort. Du måste se till att allt är på plats. Häll på kylvätska och låt bilen stå på tomgång i några minuter, helst 5-10 minuter. Medan fordonet är igång, se till att du spränger värmen.
Att täppa igen en igensatt radiator kan vara ett ganska enkelt jobb för dig om du är en gör-det-själv-entusiast. För att täppa igen en kylare måste du ta bort kylarlocket. Öppna den dränerande petkranen. Skaffa en uppsamlingskärl och låt den gamla vätskan spola in i pannan. Fyll kylaren med destillerat vatten och tillsätt en spolningskemikalie. Starta bilen i 10 minuter. Se till att du spränger din värme. Du kanske väljer att ta en kort biltur med fordonet. När de tio minuterna har gått, töm ut vätskan. Upprepa denna process tills du ser rent vatten komma från petcock.
Som en har känt är en kylare en viktig komponent i ditt bilkylsystem som sedimenterar ditt värmevatten från att orsaka överhettning. För att spola din kylare behöver du en kemisk kylvätskespolning. Jag rekommenderar att du använder en Simple green pro HD kraftigt rengöringsmedel. Jag har använt detta rengöringsmedel flera gånger, och det ger en utmärkt spolupplevelse.
Tja, svaret på detta kan vara ja eller nej. Nej, eftersom kylarspolning är tänkt att rengöra skräp och föroreningar i kylaren. Och, ja, eftersom målet med en kylare är att spola bort skräp, rost, korrosion och andra föroreningar i kylarsystemet. Om spolningen misslyckas med att rensa bort dessa rost och föroreningar efter att de lösts upp ordentligt, kan de sluta blockera andra delar av dina kylkomponenter, inklusive själva kylaren.
Om du är orolig för att din värmarkärna är igensatt under flera år av körning, bör du täppa igen den innan det leder till en annan skada. Att öppna en värmekärna är ett ganska enkelt jobb. Du behöver en vattenslang, några spolsatser för värmare, långa tänger och en vattenpump för att blåsa in vatten i värmarens kärna. När du har alla dessa i närheten, ta bort båda slangarna som är anslutna till värmarens kärna och anslut värmarens spolsatser till vattenslangen.
Anslut vattenslangen till värmarens kärnrör och spräng vattnet in. När du spränger vattnet från ena änden av värmarens kärnrör kommer vattnet att komma ut från det andra röret. Du kan spola vattnet från båda sidor av rören tills du ser rent vatten komma ut. När du märker att rent vatten kommer ut måste du återansluta slangen som den var. Du måste se till att det inte finns några läckor; du vill inte skapa ett problem där det inte finns något.
När din bilmotor går genererar den mycket värme, både inuti och utanför din motor. Syftet med kylaren är att hålla motorn vid optimal driftstemperatur. När kylaren är igensatt, inte fungerar eller har blivit helt dålig, kommer inte ens inuti motorn att hålla en standarddriftstemperatur. Detta kan resultera i överhettning av motorn, och om det inte tas om hand kan det orsaka en sprängd topppackning eller andra interna motorproblem. Så när du misstänker en igensatt kylare, kolla efter dessa tecken;
Ja, en kylarspolning fixar en igensatt kylare. Vad är målet med att spola en kylare om inte för att ta bort rost, skräp, föroreningar och korrosioner inuti kylaren? Du vill använda den bästa kemiska kylspolningen.
Jag tror att den här artikeln tydligt har förklarat hur man spolar en igensatt radiator. Så nästa gång du märker några tecken som tyder på en igensatt radiator eller igensatt värmekärna, kan du enkelt spola ur den utan att söka hjälp av en professionell mekaniker.
