När bytte du kylvätska senast? Om det har gått minst två år kan det vara dags för en kylarspolning. Vi kommer att granska hur du spolar din bils kylare och tar en titt på fördelarna med att få det här jobbet gjort.
Ditt fordons kylsystem består av ett antal delar, inklusive kylare, termostat, vattenpump, värmare, motoroljekylare och olika slangar, klämmor och uttag. Dagens effektiva motorer innehåller många aluminiumkomponenter och kräver överlägset korrosionsskydd för att hålla ut. Det är där kylvätska kommer in, vanligtvis en blandning av 50-50 etylen- eller propylenglykol och vatten.
Färgen på din kylvätska gör också skillnad. Grönt och rött kylmedel (även känt som frostskyddsmedel) håller i cirka två år, medan orange har en längre livslängd eftersom den använder en annan typ av korrosionsinhibitor. Takeaway är i alla fall att aldrig blanda färger.
All kylvätska innehåller rostinhibitorer, men när dessa element slutar fungera blir kylkanalerna i din motor och kylare känsliga för korrosion. Åldrad kylvätska kan få din motor att överhettas med allvarliga konsekvenser, inklusive ett skevt cylinderhuvud tillsammans med skadade kamaxlar, kolvar och andra kritiska delar. Potentiellt tittar du på ett komplett motorbyte som kostar tusentals dollar med åldrad kylvätska som sätter igång detta plågsamma scenario.
Din bruksanvisning beskriver när en kylarspolning bör ske. Under tiden, kontrollera kylsystemet när motorn är kall – rör aldrig en varm kylare – tillsätt bara ny kylvätska när det behövs.
För att utföra en kylarspolning, töm det gamla frostskyddsmedlet helt. Referera alltid till en butiksmanual för vägledning. När det gäller dina verktyg behöver du ett avloppskärl, butikshanddukar, handskar och skyddsglasögon. Oljeabsorberande produkter kan komma till nytta vid spill. Köp kylarspolning och en påfyllningssats för att påskynda processen. Satsen innehåller en renare och vattenlösning utformad för att befria kylsystemet från rost och korrosiva avlagringar.
Det tredje och sista steget innebär att kylsystemet fylls med rätt blandning av kylvätska och vatten, från 50 till 70 procent frostskyddsmedel, medan resten består av kranvatten eller destillerat vatten. Använd en tratt för att tillsätta kylvätska, använd sedan en kylvätsketestare för frostskyddsmedel för att säkerställa en korrekt blandning.
Vissa andra verktyg som behövs, beroende på ditt kylsystems skick, inkluderar nya slangar, klämmor, slangavskärare, en skruvmejselsats, uttag och spärrsatser och ett nytt kylarlock om den gamla har en sliten packning. Byt naturligtvis bara slangar och klämmor efter att den gamla kylvätskan tagits bort och innan den nya kylvätskan installerats.
Att spola ditt kylsystem är ett relativt enkelt jobb, men det är också ett som lika gärna kan förbises. Även om du har en äldre bil med en motor som mestadels består av höghållfast, låglegerat stål och andra material behöver den tillräcklig uppmärksamhet, något som enbart oljebyten inte kan ge.
