Om din bils kylvätskebehållare är tom men kylaren är full kan du ha ett problem. Det här kan vara ett förvirrande och frustrerande problem, men oroa dig inte – vi är här för att hjälpa dig! I den här artikeln kommer vi att diskutera de möjliga orsakerna till detta problem och hur man åtgärdar det.
Kylvätska, även känd som frostskyddsmedel, är en viktig komponent i din bils kylsystem. Det hjälper till att förhindra att motorn överhettas genom att reglera temperaturen på kylvätskan och förhindra att den fryser i kallt väder.
Om du inte har tillräckligt med kylvätska i din bil kan motorn överhettas och potentiellt orsaka allvarliga skador. Det är därför det är viktigt att kontrollera din kylvätskenivå regelbundet och se till att den fylls på vid behov.
Om du får slut på din bils kylsystem av någon anledning, har det skett ett enormt haveri i skyddet för din motor. Metallytorna som utgör ditt cylinderhuvud och block är designade för att tåla höga temperaturer.
Men med tiden innebär den konstanta värmen och kylningen som dessa ytor upplever att de är mindre hållbara än du kan föreställa dig.
Det tar inte bara slut på kylvätska vilket är ett problem; även om du fyller på ditt fordon regelbundet med kylvätska men inte använder en organisk eller "Euro"-typ, kan korrosion fortfarande bildas på metallytorna i din motor.
Resultatet kan i bästa fall vara kraftförlust, stopp och svårigheter att starta din bils motor igen. I värsta fall kan det orsaka katastrofala fel som leder till att kolvhuvuden fastnar i sina hål, brott i cylinderblocket och andra dyra reparationer.
Om du tror att du kan ha en kylvätskeläcka finns det några viktiga symtom att hålla utkik efter. Dessa inkluderar:
Om du märker något av dessa tecken är det viktigt att få din bil utcheckad så snart som möjligt. Läckor kan vara svåra att upptäcka och åtgärda, så det är bäst att inte ta några chanser.
Det finns några olika saker som kan göra att din bils kylvätskebehållare är tom trots att kylaren är full. Några av de vanligaste orsakerna inkluderar:
Det bästa sättet för dig som förare är att först kontrollera om det finns några läckor innan du vidtar försiktighetsåtgärder som att stänga av dina kylfläktar när du kör i lägre hastigheter där de sannolikt behövs mer sällan än när du färdas på höghastighetsmotorvägar med tung trafik laddar.
Om du inte kan se några läckor, låt en professionell mekaniker kontrollera bilen åt dig. De kommer att kunna hitta källan till läckan och åtgärda den.
Om kylaren är full men kylvätskebehållaren är tom, är det troligt att du har en blockering i ditt system. Detta kan orsakas av ett antal saker, inklusive:
Om du misstänker att din bil har en blockering, ta den till en mekaniker så snart som möjligt. Blockeringar kan orsaka allvarliga skador på din motor och bör inte ignoreras.
Det finns några olika sätt att fixa din bils kylvätskebehållare. De vanligaste metoderna inkluderar:
Om du inte är bekväm med att göra någon av dessa uppgifter själv, ta din bil till en mekaniker. De kommer att kunna göra jobbet åt dig på ett säkert och i tid.
Kom ihåg att det är viktigt att hålla ett öga på din bils kylvätskenivå, särskilt under sommarmånaderna när temperaturen kan nå höga nivåer. Brist på kylvätska kan orsaka allvarliga skador på din motor, så se till att du fyller på ditt fordon regelbundet med vätska och tar in det för regelbundna underhållskontroller.
Detta är en av de vanligaste orsakerna till denna typ av problem. Du kommer att märka kylvätskepölar under din bil om det finns en läcka någonstans på ovan- eller undersidan där den möter en annan metallbit som ett motorblock (som i det här fallet).
Om tätningen har gått sönder kommer luft att tränga in i dessa två delar, vilket orsakar problem som överhettning vid körning i låga hastigheter och/eller höga temperaturer utomhus.
Dessa kan också hända på grund av ålder, korrosion etc. Det är viktigt att kontrollera om det finns tecken på läckage innan du vidtar försiktighetsåtgärder som att stänga av kylfläktar när du kör i lägre hastigheter där de sannolikt behövs mer sällan än när du reser på höghastighetsmotorvägar med tunga trafikbelastningar.”
Om du misstänker att din bil har en blockering, ta den till en mekaniker så snart som möjligt. Blockeringar kan orsaka allvarliga skador på din motor och bör inte ignoreras.
Om det finns ett problem med en eller flera kylfläktar kan värme byggas upp inuti dem och orsaka för heta temperaturer utanför vilket kan leda tillbaka in i din kylare igen genom dess slangar som skapar kylvätskeproblem som läckage på grund av att denna process upprepas och om igen.
Detta kan bero på en smutsig eller defekt termostat som antingen måste rengöras eller bytas ut för att din bils motor ska kunna reglera temperaturen effektivt.
Det finns några olika sätt att fixa din bils kylvätskebehållare. De vanligaste metoderna inkluderar:
Om du inte är bekväm med att göra någon av dessa uppgifter själv, ta din bil till en mekaniker. De kommer att kunna göra jobbet åt dig på ett säkert och i tid.
Kom ihåg att det är viktigt att hålla ett öga på din bils kylvätskenivå, särskilt under sommarmånaderna när temperaturen kan nå höga nivåer. Brist på kylvätska kan orsaka allvarliga skador på din motor, så se till att du fyller på ditt fordon regelbundet med vätska och tar in det för regelbundna underhållskontroller.
Ja. Färgen på din bils kylvätska är viktig eftersom den hjälper dig att identifiera vilken typ av frostskyddsmedel eller vattenblandningsproportioner som används.
Du bör kontrollera slangarna, kylarlocket och anslutningarna. Det kan ha en läcka som behöver åtgärdas innan någon vätska tillsätts tillbaka i behållaren.
Det rekommenderas att du byter kylvätska var 30 000 mil eller när den verkar smutsig.
Mängden frostskyddsmedel en bil kräver beror på vilken typ som används. Kontrollera med din tillverkare för att avgöra vilken de rekommenderar för sin specifika modell.
Det finns två sätt att spola ditt kylvätskesystem:genom att köra motorn i 30 minuter med en blandning av vatten och vinäger eller genom att använda en spolsats för frostskyddsmedel.
Den första metoden kräver att du tar bort alla spår av gammal kylvätska innan du tillsätter ny vätska medan det andra alternativet tillåter dig att endast använda destillerat vatten under del ett och fyll sedan upp tanken på kylarlocket så att den nästan är full efter att ha tappat ut lite men inte helt tom ännu efteråt.
Kör sedan bilen i cirka 15 minuter och låt den efteråt svalna, ta av locket och fyll på kylaren igen till "full" streck på tanken samtidigt som gammal vätska lämnas kvar i motorblocket. Om en spolsats används, följ instruktionerna på förpackningen.
Om du inte är säker på om det finns en läcka i din bils kylvätskesystem, droppa vatten på misstänkta områden där läckor kan uppstå (slangar, anslutningar, etc.). Om vattnet droppar eller samlas istället för att avdunsta snabbt, har du sannolikt en kylvätskeläcka som måste åtgärdas.
Det är möjligt att endast använda vatten när du spolar ditt kylvätskesystem. Det rekommenderas dock inte eftersom processen tar längre tid än att använda en blandning av destillerad vinäger och frostskyddsmedel (vilket bör göras vartannat år).
Om du går för rent vatten enbart, se till att det inte finns några spår kvar från tidigare fyllningar innan du lägger till ny vätska samt tar bort skräp som löv eller kvistar från själva tanken.
Efteråt, kör runt bilen en stund och fyll sedan på kylaren med vatten till "full" linje.
Dexcool är ett märke av frostskyddsmedel som är designat för att fungera i alla typer av fordon. Det är viktigt att se till att du använder rätt typ av frostskyddsmedel för din bils kylsystem. Om du använder fel typ kan din motor skadas.
Det rekommenderas att du använder samma typ av frostskyddsmedel som din biltillverkare rekommenderar. Men om du inte kan hitta den specifika typen som de rekommenderar är det ok att använda en annan sort så länge den är kompatibel med ditt kylvätskesystem.
Att använda ett inkompatibelt frostskyddsmedel kan skada eller täppa till vissa delar i motorn och orsaka stora problem senare på vägen om det lämnas okontrollerat för länge.
Ja. Om kylvätskenivån är låg är det normalt att en liten mängd kommer ut ur behållaren när motorn är igång. Detta beror på att trycket från systemet tvingar vätska genom alla öppningar som kan finnas. Men om det kommer ut för mycket vätska har du sannolikt en läcka och bör lämna in din bil för reparation.
Ja. Det är möjligt att använda vatten istället för frostskyddsmedel i din bils kylare. Detta bör dock endast göras som en tillfällig lösning tills rätt kylvätska kan tillsättas tillbaka i systemet igen.,
Du bör aldrig fylla på kylvätska direkt i en kylare. Det rekommenderas alltid att du använder destillerat vatten eller fordonstillverkarens specificerade typ av frostskyddsmedel för din bil. Om det inte finns någon information om vilken typ av vätska som ska användas, kontakta en auktoriserad återförsäljare innan du försöker byta den själv.,
Ja. Vissa typer av frostskyddsmedel skadar inte aluminiumdelar i dina motorer som Dexcool och G12+, båda produkterna är tillverkade av General Motors Corporation (GM). Dessa vätskor kan också köpas online från olika återförsäljare som Amazon.,
Ignorera inte tecken på kylvätskeläckage. Det är viktigt att åtgärda problemet innan det orsakar skador på din motor eller andra delar i fordonet. Du bör också se till att du håller ett öga på ditt fordons reservoar så att du kan fylla på med vätska när det behövs.
