Så spolar du kylaren i din bil eller lastbil

Att spola bilkylaren är som att bada eller vinterställa gräsklipparen. Det rensar ut de föroreningar som kan byggas upp med tiden och täppa till eller på annat sätt hämma kylarens funktion. Kylare är Rodney Dangerfields för bilkomponenter, som får lite uppmärksamhet eller uppskattning för deras vaksamhet när det gäller att förhindra att motorn fryser och överhettas.

Många förare ser till att deras kylare är full av frostskyddsmedel, särskilt under vintern. Det är klokt men det är inte tillräckligt. Experter är oense om hur ofta radiatorer ska spolas - vissa säger vart femte år och vissa säger vartannat år - för att förhindra att smuts byggs upp och täpper till flödet av kylvätska. Biltillverkare varierar också i sina rekommendationer, allt från 30 000 miles till 150 000 miles. Det är bäst att konsultera fordonets manual för vägledning.

Hur en radiator spolas spelar nästan lika stor roll som hur ofta. Följ de här enkla stegen för hur du spolar kylaren för optimalt resultat.

Förbered för kylarspolningen

Innan kylaren spolas måste viss försiktighet vidtas för att samla de nödvändiga föremålen och garantera säkerheten.

1. Parkera fordonet på plan mark och ge motorn tid att svalna. Om fordonet har varit i drift måste det stängas av i cirka 30 minuter innan den här funktionen utförs.
2. Se till att de fyra verktyg som krävs för jobbet är klara under tiden:en trasa eller handduk, en stor tratt, en skruvmejsel eller skiftnyckel och ett stort avloppskärl för att hålla den spolade vätskan. Det är också klokt att ta på sig skyddsglasögon och handskar.
3. Konsultera fordonets manual för att bestämma mängden kylvätska som krävs. De flesta V6-motorer rymmer 5,5 liter motorkylvätska, men den siffran kan sträcka sig hela vägen upp till 18 liter eller 4,5 liter.
4. Plocka upp huven och inspektera kylarens skick och slangarna som är anslutna till den. Se till att det inte finns några läckor, sprickor eller allvarligt slitage och att slangarna är ordentligt försedda med slangklämmor. Om något är ur funktion kan det bli nödvändigt att byta en slang efter att kylvätskan har tappats ut.

Bilaffärer säljer billiga kylarspolsatser tillsammans med frostskyddsmedel. De kan vara till hjälp för att spola kylsystemet men är inte nödvändiga. Du kan behöva jacka upp bilens främre ände för att underlätta åtkomst till avtappningspluggen. Om den lätt kan nås genom att sväva under bilen, hoppa över domkraften.

Töm kylvätskan

Innan den nya kylvätskan kan tillsättas måste den gamla kylvätskan tömmas från fordonet.

1. Placera avtappningspluggen längst ner på kylaren. Den kan vara åtkomlig från stående position, men kommer troligen att kräva att man går under fordonet för att nå den. När kontakten har hittats, gå tillbaka till huven och ta bort kylarlocket med trasan i handen för att förhindra att ånga eller het vätska som kan komma ut från att bränna din hand.
2. Gå tillbaka under fordonet och lossa avtappningspluggen med en hylsnyckel eller skruvmejsel, beroende på vad som är lämpligt. Placera tratten och avtappningskärlet under pluggen för att fånga upp kylvätskan när den rinner ut. Ge det tid att rinna av helt så all gammal kylvätska byts ut.
3. När vätskan har tömts helt, skruva på avtappningspluggen ordentligt. Du vill inte att kylvätska läcker ut från botten av fordonet under spolningsprocessen eller efter att du har fyllt på systemet.

Spola kylaren

Nu är kylsystemet redo att spolas.

1. Använd tratten och med motorn fortfarande avstängd, häll kylarspollösning, som BlueDevil Radiator Flush, i kylaren. Fyll sedan kylaren med destillerat vatten tills den är full. Detta kommer att bli uppenbart genom att titta in i kylarpipen och se vattennivån stiga. Sätt tillbaka kylarlocket och se till att det sitter fast innan du startar motorn.
2. Låt bilen gå i 10 minuter så att vattnet och spollösningen kan cirkulera och rengöra systemet från eventuella rester som kan finnas kvar. Slå på värmaren och kör den på full ström.
3. Stäng av bilen och värmaren och låt motorn svalna i 30 minuter så att den är säker att vidröra utan att brännas. Använd trasan, ta bort kylarlocket och avtappningspluggen igen, låt spolvätskan rinna av i avloppskärlet. Vattnets färg kommer att avslöja hur mycket smuts som fanns i systemet och om mer spolning krävs.
4. Upprepa sedan spolningsprocessen med bara destillerat vatten tills vätskan som rinner ut är klar. Detta kan lätt ta två eller flera vattenspolningar.

Obs!  När du spolar en kylare, förvara alla vätskor som avlägsnats från fordonet i en behållare och släng dem på ett ansvarsfullt sätt på en anläggning för farligt avfall, en bensinstation eller en bildelsaffär. Att hälla kylvätska eller spollösning på marken eller i stormavlopp utsätter det lokala vattensystemet för skadliga kemikalier. Håll även frostskyddsmedlet borta från barn och husdjur. Frostskyddsmedel smakar sött men är mycket giftigt för människor och djur.

Lägg till frostskyddsmedlet

Vid denna tidpunkt är fordonet redo för lite ny kylvätska. Kontrollera din bruksanvisning för att avgöra hur mycket den behöver. Det mesta motorkylvätskan kommer färdig att användas, vilket innebär att den redan är blandad med vatten, men det är möjligt att köpa koncentrerad kylvätska, som måste blandas 50/50 med destillerat vatten. Efter att du har fyllt på kylsystemet, starta fordonet med värmaren på hög igen och låt den gå i 10 minuter för att cirkulera den färska kylvätskan. Stäng av den och låt den svalna innan du kontrollerar kylvätskenivån. Om den är för låg, tillsätt mer frostskyddsmedel.

Kostnaden för en kylarspolning

Den stora nyheten om en kylarspolning är att det tar mer tid än pengar att slutföra. En gallon frostskyddsmedel kostar under $10, en flaska BlueDevil Radiator Flush är ytterligare $10 och ett spolpaket är under $5. Destillerat vatten kostar ännu mindre, vilket ger den totala räkningen till under $30. Eftersom varje spolningskrets tar cirka tre kvarts timme, inklusive den tid som krävs för att låta bilen svalna, kan hela kylarspolningen ta flera timmar.

Att utföra en kylarspolning förlänger fordonets livslängd och kan förhindra att motorn överhettas. Välkonstruerad kylarspolningslösning återställer effektiviteten till fordon genom att ta bort fett, smuts, rost och annan kylaruppbyggnad som härrör från normal fordonsanvändning. BlueDevil Radiator Flush är formulerad för att fungera bra i alla bilar och lastbilar, även de med hundratusentals mil på sig. Att veta hur man spolar kylaren och göra det när det behövs hjälper till att säkerställa att ditt fordon inte överhettas mitt på sommaren – även om du gör det.

BlueDevil-produkter finns hos AutoZone, Advance Auto Parts, O'Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority  och andra stora återförsäljare av bildelar.