Eftersom de varmare sommardagarna blir färre och längre emellan kan du bli frestad att sluta tänka på din motors kylsystem. Den behöver bara vara i toppform under sommarmånaderna eller hur? Det är sant att det är viktigt att ditt kylsystem fungerar som bäst under sommaren, men det är lika viktigt att det fungerar som det ska under de kallare månaderna också.
Beroende på åldern på din kylvätska och hur den sattes till ditt kylsystem, är det möjligt att det inte finns en tillräckligt hög koncentration av frostskyddsmedel. Utan de rätta förhållandena mellan frostskyddsmedel och vatten är det möjligt att ditt kylsystem fryser under vintermånaderna på kalla nätter. Eftersom vatten expanderar när det förvandlas till is kan det få katastrofala effekter på ditt kylsystem och orsaka skador och till och med sprickor i din motor. Dessutom använder ditt fordon varm motorkylvätska för att värma passagerarkabinen genom att köra kylvätskan genom värmarens kärna och blåsa kabinluften över den. Det är möjligt att den under sommaren kan ha blivit blockerad när du inte använder värmaren, vilket gör att du bara har kall luft.
Att regelbundet byta kylvätska kan hjälpa till att undvika många av dessa problem. Att utföra en spolning av ditt kylvätskesystem varje gång du byter kylvätska kan maximera effektiviteten i ditt kylsystem. Det kan också se till att det förblir rent och att alla komponenter fungerar med sin avsedda kapacitet. De flesta mekaniker rekommenderar en rutinspolning var 40 000 mil, eller så kan du kontrollera ditt fordons instruktionsbok för rekommenderade kylvätskebytesintervaller.
Så nu när du vet att det är viktigt att spola ditt kylsystem och du inte kan komma ihåg när det senast gjordes, låt oss börja. Samla först allt du behöver för jobbet:
Det första steget är att tömma kylvätskan som för närvarande finns i ditt fordon. Parkera först den på plan mark och se till att fordonet är säkert genom att parkera det med nödbromsen på och blockera hjulen vid behov. På de flesta bilar och lastbilar finns det ett avlopp på botten av kylaren vanligtvis på en av ändtankarna. Du kan behöva ta bort en glidplatta eller några plastpaneler för att komma åt botten av din kylare, och detta bör göras medan fordonet är kallt. Många fordon har också ett avlopp på motorblocket. Detta avlopp är normalt på sidan av blocket och är vanligtvis en liten ventil med en hulling för en slang som styrs av en skiftnyckel. Att använda slangar på dessa avlopp kan hjälpa till att hålla jobbet rent. Ett stökigare men snabbt sätt att tömma kylvätskan är att ta bort den nedre kylarslangen från botten av kylaren. Var redo att fånga upp mycket kylvätska mycket snabbt.
När du har dränerat så mycket av den gamla kylvätskan du kan, stäng alla dina avlopp och lägg till BlueDevil Kylare Spola till kylaren. Tillsätt också tillräckligt med vatten för att fylla på kylaren. Vid allvarlig korrosion (du kan se klumpar av smuts eller metall som flyter i kylvätskan du just tappat ut) kan det vara till hjälp eller nödvändigt att ta bort termostaten innan du spolas av systemet för att förhindra att det täpps igen och för att möjliggöra snabbare kylvätskeflöde.
Med BlueDevil Radiator Flush och vatten i systemet, se till att kylarlocket sätts tillbaka och starta ditt fordon. Titta noga på din temperaturmätare eller varningslampa för tecken på överhettning under spolningen och se till att kupévärmaren är påslagen. Låt fordonet gå i 10 minuter efter att motorn når normal driftstemperatur för att säkerställa att termostaten är helt öppen. Med försiktighet kan du kontrollera att termostaten är öppen genom att kontrollera den övre kylarslangen för en temperaturhöjning.
Stäng av fordonet och låt motorn svalna. När det är kallt, töm ut vattnet när du tappade den gamla kylvätskan genom kylaren och blockera avloppen eller den nedre kylarslangen. Fyll sedan ditt kylsystem från kylarlocket med tillverkarens rekommenderade mängd kylvätska och typ för det klimat du bor i. Fyll också kylvätskeöverflödesflaskan till "kall full"-linjen. Du kan behöva "rapa" ditt kylsystem genom att lämna kylaren delvis full, parkera bilen på en kulle och köra motorn på tomgång med kylarlocket öppet. Detta kommer att tillåta eventuell instängd luft i kylsystemet att komma ut genom kylarlocket. Var försiktig när du "rapar" systemet för att undvika kontakt med het kylvätska.
Efter några dagar, kontrollera nivån på din kylvätskeöverfyllningstank och tillsätt ny kylvätska vid behov. Det mesta av kylvätska är giftigt för växter och djur, så undvik alltid att spilla det och kassera kylvätska och vatten som används för att spola ditt fordons kylsystem på rätt sätt.
Du kan köpa BlueDevil Radiator Flush hos din lokala O'Reilly, AutoZone, Advance Auto Parts, NAPA, Pepboys, Car Quest Auto Parts, Bennett Auto Supply och Prime Automotive. Du kan också köpa den online. Kom igång idag!
Bilder med tillstånd från www.highperformancepontiac.com, www.cherokeeforum.com och www.wonderbart.com
