CARS.COM — De rekommenderade intervallerna för att byta bromsvätska är över hela linjen beroende på tillverkare, från så ofta som vartannat år till faktiskt aldrig. Vänta, aldrig? Verkligen, aldrig.
Relaterat:Kan bromsvätska bli dålig?
Till exempel kräver Chevrolet ett bromsvätskebyte på de flesta modeller var 45 000 mil, men Honda säger att man ska göra det vart tredje år oavsett fordonets körsträcka. Tre år är också det rekommenderade intervallet för de flesta Volkswagens, men Mercedes-Benz-fordon kräver vanligtvis färsk vätska vartannat år eller 20 000 miles. På Ford Escape, Hyundai Elantra, Toyota Camry och andra modeller från dessa tillverkare finns det däremot inga rekommendationer för att byta bromsvätska, bara instruktioner om att inspektera den regelbundet.
Detta lämnar det upp till ägaren att rådfråga vad tillverkaren säger i sin bils underhållsschema och förlita sig på råd från en pålitlig verkstad.
Bromsvätska lever i ett tätat system och kan överleva i åratal, men fukt från den omgivande luften kan tränga sig in genom slangar och andra delar av bromssystemet. Om din bromsvätska har blivit smutsig eller förorenad kan det förändra hur ditt bromssystem fungerar - bromspedalkänslan kan påverkas, liksom värmeavledning vid upprepade stopp. Vatten i bromsledningarna sänker vätskans kokpunkt, så stoppförmågan kan minska vid hårda stopp när värmen i systemet ökar. Dessutom kan fukten med tiden orsaka inre korrosion i bromsledningar, bromsok, huvudcylindern och andra komponenter.
Att spola och byta bromsvätska kan kosta 100 USD eller mindre på många fordon, men att byta ut rostade bromsledningar, bromsok och andra bromsdelar kan kosta flera hundra dollar, så det är klart att det finns ett värde i att hålla jämna steg med underhållet. Som en tumregel är det klokt att låta inspektera och testa bromsvätskan för fukthalt med några års mellanrum, och inte mer än vart femte om du bor i ett område med hög luftfuktighet. Förare som bor i områden med vinterväder bör också inspektera sitt bromssystem ofta, eftersom salt och andra föroreningar kan komma in i bromsvätskan.
Du kanske kan säga att det är dags för en förändring genom att se om vätskan fortfarande är färsk i bromsvätskebehållaren, vanligtvis ovanpå huvudcylindern under huven på ditt fordon. Bromsvätska är ofta ljusbrun till färgen, och i vissa fordon är den klar (åtminstone när den är ny) men kommer att mörkna med åldern och bli grumlig av vattenförorening. Ett bättre sätt är att få den testad av en professionell för fukt och se vad de rekommenderar. Ofta kan du få denna service utförd på samma plats som utför ett snabbt oljebyte. Eftersom teknikern redan petar runt under huven är det lätt för dem att ta ett prov och inspektera alla vätskor i ditt fordon.
Bromsvätska är lika viktig för att stoppa ett fordon som motorolja är för att hålla den igång, men den får inte så mycket uppmärksamhet som den förtjänar.
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
