Att bara spola din kylare kommer förmodligen att hjälpa till att lösa en del av de problem du har, men i verkligheten är det förmodligen en komplett kylsystemspolning som kommer att tjäna dig och ditt fordon bättre. Kylaren är den mest tillgängliga och synliga delen av ditt kylsystem, så det är ofta den enda delen som vi tycker ska hålla ren och väl underhållen. När kylvätskan i ditt fordon lämnar kylaren, färdas den genom din vattenpump och in i motorblocket och värmekärnan innan den återvänder till kylaren. Vattenpumpen, motorblocket och värmaren bygger också upp sediment, avlagringar och slam så att de behöver spolas ordentligt lika ofta som din kylare. Som tur är är det lätt att spola hela systemet på en gång.
Nyare bilar kräver inte kylvätskespolningar lika mycket som din farfars 2-dörrars Plymouth-kupé gjorde. Kylare av gammal stil i mässing eller koppar i kombination med äldre vattenpumps- och kylvätsketeknologier leder till många korrosionsprodukter och slam som byggs upp i bilkylsystem som kräver mycket regelbundna systemspolningar. Nya fordon med aluminiumkylare och topplock, tillsammans med bättre vattenpumpslager och tätningar, i kombination med nya högkvalitativa korrosionshämmande kylvätskor har hjälpt till att hålla moderna bilkylsystem mycket renare. Du bör kontrollera ditt fordons instruktionsbok för att se hur ofta din motorkylvätska ska bytas ut och utföra en spolning av kylsystemet varje gång ny kylvätska tillsätts. För de flesta nya bilar och lastbilar bör systemet spolas minst var 100 000 mil. Om du inte vet när ditt system senast spolades, vore det bättre att vara säkert än att det gick sönder, så utför en kylsystemspolning på ditt fordon snart.
1.) Se till att ditt fordon står på ett plant underlag, parkerat säkert med hjulen blockerade. Se också till att din värmare är helt "varm" och att fläkten blåser.
2.) Medan kylaren är sval tar du bort kylarlocket. Placera ditt avloppskärl under kylarens avlopp. Öppna kylaravloppet och låt kylvätskan rinna ut tills det tar stopp. Om ditt fordon är utrustat med ett avlopp för motorblock, placera ditt avloppskärl och öppna det avloppet så att motorblocket också kan tömmas helt. Kassera det använda frostskyddsmedlet i din lokala bildelsaffär eller överföringsstation för farligt material i enlighet med lokal lag och för att skydda vår miljö.
3.) Fyll kylsystemet helt med vatten. Starta din motor och låt den gå på tomgång i 10 minuter, eller tills den har nått normal driftstemperatur. Var noga med att hålla ett noggrant öga på din motortemperaturmätare under detta steg. Om ditt fordon börjar överhettas, stäng av motorn omedelbart och låt den svalna.
4.) Med kylaren och motorn svalna igen, dränera vattnet från kylsystemet precis som du gjorde i steg 1, töm kylaren och blocket.
5.) Med alla avlopp stängda, lägg till BlueDevil Radiator Flush till din kylare och fyll på systemet med vatten. När du har cirka 2 liter vatten i kylsystemet starta motorn och låt den värmas upp. När den värms upp fortsätter du att fylla på vatten till kylaren tills du ser vatten strömma genom kylaren och den övre kylarslangen är varm. Fyll på systemet med vatten och sätt tillbaka kylarlocket.
6.) Låt din motor gå på tomgång med kylaren spolad inuti i minst 10 minuter, men om tid och väder tillåter kör ditt fordon i 3-6 timmar med kylarspolningen och vattenlösningen i ditt kylsystem. Detta kommer att ge en djuprengöring och återställa ditt kylsystem till högsta effektivitet. Håll ett öga på din temperaturmätare när du kör för att se till att den inte överhettas och se till att utomhustemperaturen inte sjunker under 32 grader för att förhindra frysning.
7.) Med motorn sval igen, töm blandningen av kylarspolning och vatten. Med alla avtappningspluggar öppna, spola systemet noggrant med vatten så att det rinner in i kylarlocket och ut ur kylaren och blockerar avloppet tills klart vatten rinner ut fritt.
8.) Stäng alla avtappningspluggar och lägg till tillverkarens rekommenderade typ och mängd till din kylare. Precis som i steg 5 kan du behöva tillsätta det mesta av frostskyddsmedlet och sedan starta och köra motorn till driftstemperatur för att kylvätska ska kunna flöda genom motorn och kylaren för att ta bort bubblor och ge plats för allt frostskyddsmedel.
Det är bäst att köpa alla produkter du behöver innan du påbörjar ett projekt. Du kan hämta den nödvändiga mängden frostskyddsmedel hos din lokala återförsäljare eller reservdelsaffär.
Du kan beställa BlueDevil Radiator Flush online. eller så kan den också beställas hos dina deltagande lokala återförsäljare:
Bilder tillhandahållna av:mike-thomson.com och www.totallautowny.com
