Din kylvätskebehållare är en viktig del av kylsystemet i dagens fordon. Kylvätskebehållaren, eller överflödestanken som den ibland kallas, är egentligen mer en expansionskammare för ditt fordons kylvätska. De flesta reservoarer kan också hjälpa dig att avgöra om ditt fordon har tillräckligt med kylvätska i sig för att köras säkert och hjälpa dig att säga när det är dags att byta motorkylvätska.
Kylsystemet i ditt fordon måste ha en kylvätskespillflaska på grund av det breda intervallet av driftstemperaturer från kalla utomhustemperaturer till cirka 200 0 F på de flesta fordon. Motorns kylvätska, liksom alla vätskor och gaser, expanderar när den värms upp. Denna expanderande vätska måste ha någonstans att ta vägen i det stängda kylsystemet så ditt kylarlock är utformat för att öppna upp vid ett visst tryck så att den expanderande vätskan kan rinna ut i din kylvätskebehållare. När du är klar med körningen kommer kylvätskan långsamt att svalna som motorn gör och kylarlocket gör att kylvätskan som lagras i behållaren kan rinna tillbaka in i kylaren.
Utan en kylvätskebehållare skulle den expanderande kylvätskan tryckas ut ur kylarlocket och tillåtas spilla på marken, vilket är en miljörisk. När motorn väl har stoppats och svalnat igen, skulle kylaren inte ha något ställe att suga upp kylvätska från eftersom kylvätskan i din motor svalnar och drar ihop sig. Detta skulle tillåta en luftbubbla att bildas i din kylare och eventuellt i ditt motorblocks vattenmantel. Problemet med att ha en luftbubbla i ditt kylsystem är att det kan skapa fickor där kylvätskan blockeras av bubblan och inte kan kyla ett visst område, vilket orsakar extrema temperaturgradienter och stress på din motor som kan leda till sprickor eller packningsfel. När en gas, såsom en luftbubbla värms upp, skapar den inte heller en liknande tryckökning i ett slutet system som vätska gör när den värms upp. Den tryckexpanderande vätskan som skapas i ditt kylsystem, begränsat av kylarlocket, hindrar kylvätskan från att koka även vid högre temperaturer, vilket gör att kylsystemet fungerar effektivt och skyddar din motor.
Av alla dessa skäl är det viktigt att se till att ditt fordons kylvätskebehållare är ansluten, fungerar korrekt och har rätt kylvätskenivåer när motorn är både varm och kall. Medan du gör dina inspektioner är det en bra idé att kontrollera skicket på kylvätskan du hittar i spillflaskan. Det rekommenderas av de flesta tillverkare att du byter motorkylvätska var 60 000 till 100 000 miles. Det finns ett fåtal fordon idag som har livstids kylvätska som aldrig behöver bytas. Du bör alltid följa tillverkarens rekommenderade vätskebytesintervall men kan överväga att byta kylvätska oftare om du inte vet när den senast byttes eller om du märker ett problem med den i kylvätskebehållaren. Om din motorkylvätska har en oljefilm på toppen, är grumlig eller missfärgad eller är förorenad med partiklar är det sannolikt dags att byta motorkylvätska och rengöra kylvätskebehållaren.
Att byta motorkylvätska är en relativt enkel procedur, men medan du byter kylvätska bör du även utföra en spolning av kylsystemet. Att helt enkelt ta bort den gamla kylvätskan och tillsätta ny ny kylvätska kommer att se till att du har rätt frysskydd och kemikalier i ditt kylsystem, men det garanterar inte att du har tagit bort alla skadliga material först.
Att spola ditt kylvätskesystem lägger helt enkelt till ett extra steg i processen. När du har tömt ditt kylsystem helt med både kylaren och blockavloppet, lägg till BlueDevil Radiator Flush till ditt fordons kylare och fyll på den resten av vägen med vatten. För att helt enkelt spola kylaren eller göra en snabb rengöring, kör ditt fordon i 10 minuter med värmaren påslagen. För en djuprengöring, kör ditt fordon i upp till 6 timmar för att se till att temperaturen aldrig faller under 32 grader. Efter att ha låtit motorn svalna, spola kylsystemet med rent vatten genom att fylla på kylaren och låta vattnet kontinuerligt rinna ut ur kylaren och blockera avloppen tills det blir klart. Medan du sköljer kylsystemet kan du ta bort kylvätskebehållaren, se till att den är tom på gammal kylvätska och helt enkelt skölja den med rent vatten och installera den igen. Ditt kylsystem är nu spolat och du kan ta bort resten av vattnet, fylla på ditt kylsystem med tillverkarens rekommenderade frostskyddsmedel och ta bort luften från systemet som vanligt.
Du kan köpa BlueDevil Radiator Flush online här eller så kan du köpa BlueDevil Radiator Flush från någon av våra lokala återförsäljare av bildelar:
Bilder med tillstånd av:www.w-body.com och www.cruzetalk.com
