Kylvätskesystemet i ditt fordon är en integrerad del av din motor. Det är ett trycksatt system som trycker kylvätska genom din kylare när du kör för att förhindra att din motor överhettas. När du slutar köra och motorn svalnar kommer frostskyddsmedel, även känd som kylvätska, att finnas kvar i kylvätskebehållaren.
Men en spricka i din kylvätskebehållare kan orsaka en långsam läcka som kan få ditt fordon att överhettas nästa gång du kör. Den goda nyheten är att det här problemet inte är svårt att diagnostisera och du bör kunna slutföra reparationen själv om du är händig med verktyg.
Om du har märkt att en kylvätskebehållare läcker i ditt fordon, var inte rädd. Vi diskuterar här exakt hur du kan fixa en läcka i en kylvätsketank på en eftermiddag. Fortsätt läsa för att lära dig mer.
Att fästa kylvätskebehållaren på ditt fordon kan vara lättare än att ta bort smuts och smuts från ditt fordons inre. Det är en snabb och enkel lösning som kommer att spara pengar i dyra reparationer, som en dålig vattenpump.
Innan du påbörjar din reparation, kontakta din lokala bildelarbutik för att hitta plastepoxi. Detta är vad du kommer att använda för att reparera eventuella sprickor i din reservoartank.
Det första steget för att reparera din kylvätsketankläcka är att se till att det är här ditt problem faktiskt kommer ifrån. Läckande frostskyddsmedel kan också komma från slitna slangar eller själva huvudpackningen.
Du kan upptäcka var din läcka kommer ifrån genom att placera en stor bit kartong under ditt fordons motor över natten. Platsen för läckan kommer att anges på kartongen på morgonen. Kontrollera ditt fordons manual för att säkerställa platsen för reservoartanken för att avgöra var läckan kommer ifrån.
När du har upptäckt att läckan kommer från din kylvätskebehållare kan du börja med att ta bort frostskyddsmedlet från kylvätskebehållaren med en sifon. Det är viktigt att notera att du aldrig bör arbeta på ditt kylvätskesystem medan motorn fortfarande är varm. Se till att ditt fordon har stängts av och fått svalna innan du börjar utföra detta steg.
Ta bort så mycket kylvätska från behållaren som möjligt med sifonen, du kan tömma resten när du tar bort behållaren helt.
Du kan också visuellt kontrollera efter olja i kylvätskebehållaren under denna tidpunkt.
Därefter vill du bestämma exakt var läckan kommer från på reservoartanken. Det är en bra idé att markera området med en svart markering så att du lätt kan hitta det i senare steg. Du kanske också kan hitta platsen för läckan medan du tömmer kylvätskan i steg 2.
Kom ihåg att ditt kylvätskesystem är trycksatt. Av denna anledning måste du ta bort kylarlocket när du utför denna reparation.
Glöm inte att se till att din motor är helt kyld innan du tar bort denna, annars kan du skada din motor, för att inte tala om skada dig själv. Trycket från kylaren kan göra att frostskyddsmedlet spricker ut ur kylaren om din motor fortfarande är varm.
Nu är du redo att ta bort reservoartanken från motorrummet.
Med hjälp av en tång måste du flytta klämman längs överströmningsröret och sedan vrida röret för att ta bort det från reservoartanken.
Det kan finnas andra tillbehör som håller tanken på plats så du kan behöva konsultera din bruksanvisning för att hitta var och en. När du har tagit bort alla kopplingar och bräddröret kan du ta bort reservoartanken.
Därefter kan du tömma den återstående kylvätskan från reservoartanken i din behållare där du sugde ut resten. Vi rekommenderar att du använder en engångsbehållare som en gammal mjölkkanna eller ren hink som du kan slänga när du är klar.
Det sista steget innan du faktiskt kan påbörja din reparation är att rengöra behållaren helt. Du kan göra detta med en vattenslang för att tvätta tanken inifrån och ut. Låt det torka helt. Du kan behöva vänta någon timme innan du kan börja.
Slutligen kan du blanda epoxin och applicera den på din reservoartank på platsen för läckan med hjälp av en applikator. Se till att trycka in epoxin i sprickan för att helt fylla den. Låt epoxin stelna eller härda enligt instruktionerna på förpackningen.
När epoxin har torkat kan du byta tillbaka tanken i motorrummet. Se till att byta ut alla kopplingar som du tog bort när du tog ut kylvätskebehållaren.
Använd en tratt för att byta ut kylvätskan från din förvaringsbehållare. Du kan behöva lägga till ytterligare kylvätska för att fylla tanken till önskad nivå, vilket bör indikeras med en linje på din kylvätsketank.
När du har bytt ut din reservoartank måste du återställa ditt kylvätskesystem med en kylartrycktestare. Du kan hämta en i din lokala bildelarbutik för cirka 50 USD.
Det är viktigt att reparera en läcka i kylvätskebehållaren så snart du upptäcker läckan för att förhindra skador på din motor. Om ditt fordon läcker kylvätska kommer det inte att fungera optimalt när behållaren blir för låg. Om din motor blir överhettad kan det orsaka betydande problem som en sprängd topppackning som kan kosta uppemot $1400 att byta ut.
Spara dig själv lite tid och pengar i det långa loppet och följ dessa tips för en enkel och framgångsrik lösning på ditt problem. Allt du behöver är lite tålamod om du inte har något emot att smutsa ner händerna.
När det kommer till bilreparationer har vi dig täckt. Kolla in vår blogg för att hitta fler tips och tricks som kommer att hålla dig på vägen och cykla med stil.
