Som bilägare är det viktigt att du känner till hur kylvätskan fungerar i din bil. Kylvätskor är den giftiga vätskan som går in i din bils behållare för att hålla motorn igång vid en optimal temperatur utan att blåsa upp din topplockspackning. Men att överfylla denna vätska har sina motståndare.
Försöker du veta hur mycket kylvätska som ska finnas i överflödestanken eller frågar du, ska det överhuvudtaget finnas kylvätska i överflödestanken? I den här artikeln kommer vi att diskutera utförligt och till och med visa dig hur mycket kylvätskeförlust som avsevärt kommer att påverka din motors prestanda.
Många bilägare har en allmän kunskap om hur en bil fungerar. Men vet de också hur en kylvätskebehållare fungerar? Kylvätskebehållare spelar en viktig roll för att säkerställa att din bil går smidigt. Ett problem med den här komponenten, (som ingen kylvätska i kylaren ) kan orsaka allvarlig skada på ditt motorsystem. Därför rekommenderas det att du känner till hur en kylvätsketank fungerar och hur du kan reda ut problem med din reservoartank.
När din motor förbränner bränsle för att driva din bil, genererar den en enorm mängd värme. Om denna värme når en viss nivå, orsakar det allvarliga skador som spruckna cylinderväggar och blåst huvudpackning på din motor. Detta kan göra att din bil stannar när som helst. Även om dessa skador kan repareras, får du betala för timmar av arbete.
Din bils kylsystems enda syfte är att utvinna värme och hålla din motor vid medeltemperatur och förhindra dessa typer av skador. Kylsystemet cirkulerar kylvätska till din motor genom en vattenslang och rör som omger din motor. Således omvandlar den extraherade värmen från din motor den till gas och skickar den tillbaka till din kylare - omvandlar den tillbaka till en flytande form. Under denna process skickar kylaren den utvunna värmen utanför din bil.
När din bils temperatur stiger till en viss grad, för att släppa trycket, expanderar fjädern i kylarlocket, vilket i sin tur gör att din kylvätska kan rinna ut direkt till reservoartanken. Denna kylvätska stannar i behållaren tills din motor svalnar och kräver mer kylvätska från behållaren för att fortsätta cirkulationen. Så du kanske frågar hur mycket kylvätska behöver min bil när den är tom? Din kylvätsketank bör vara minst 30 % full. De flesta reservoartankar har min- och max-märken ritade på sidan av behållaren.
Den vanligaste orsaken till ett kylvätskeläckage är ett dåligt kylarlock, dåliga kylarfläktar och lösa kylarslangklämmor. Så, är det normalt att kylvätskenivån sjunker? Ja, på grund av graden av att motorn är igång, tenderar en liten mängd kylvätska att släppa genom ånga. Ett läckage innebär att den lagrade kylvätskan droppar ut, vilket så småningom kommer att orsaka en låg kylvätskenivå. För att förhindra överhettning av motorn, se till att du kontrollerar din kylare och kylvätskenivån regelbundet. Om du märker att din temperaturmätare blir hög under körning måste du stanna, stänga av bilen. Och låt din motortemperatur svalna. Kontrollera din kylvätska och inspektera om det finns några läckor.
En kylvätskebehållare, även känd som en överströmningstank, är en behållare som lagrar överflödande eller överflödig kylvätska. Det är vanligtvis en genomskinlig plastbehållare nära din kylare. Själva bräddavloppet är där kylvätskan hälls direkt och inte i kylaren som de flesta tror.
Som jag har beskrivit tar motorns kylvätska bort överskottsvärme från insidan av din motor. Kylvätska är en blandning av vatten och frostskyddsmedel. Om kylvätskenivån blir för låg producerar den överskottsvärme som kan skada din motor. Du kanske frågar hur mycket kylvätska jag ska fylla på i min bil. Läs vidare. Jag ska förklara detta i enkla termer. Att kontrollera din kylvätskenivå är mycket enkelt.
När din motorhuv är öppen måste du hitta din kylvätskeöverfyllningstank. En vattenslang är ansluten till din kylare nära kylarlocket som ansluter till överströmstanken. Det är relativt lätt att hitta. Kylvätskan inuti kan vara grön, gul, rosa, orange, röd eller guldfärg. Ta inte en torkarbehållare för kylvätskebehållaren. På överfyllningstankens kropp hittar du två märken, Full och Low. Dessa linjer visar om kylvätskan är låg eller hög. Om kylvätskan är under lågmarkeringen måste du fylla på mer kylvätska i behållaren.
Innan du fyller på extra kylvätska i överflödestanken är det absolut nödvändigt att se till att motorn inte är varm. Om motorn är varm kan det finnas tryck i behållaren, och om du försöker öppna den kan den splittras och orsaka dig allvarlig skada. Se till att det inte finns något tryck i den.
För att öppna din behållare eller kylare, placera en trasa på locket medan du öppnar det, för att säkerställa att vattnet inte delar sig på dig. Mängden kylvätska som ska finnas i överflödestanken måste vara på full nivå – detta innebär att kylvätskan är på maximal nivå. Om du frågar, hur mycket kylvätska ska det finnas i min kylare? Till skillnad från överfyllnadstanken med full och låg nivå som indikerar när kylvätskan är låg eller överfylld, har kylaren inga minimi- och maxnivåer. Du behöver bara fylla din kylare till brädden.
Läs också: Recensioner av bästa frostskyddstestare
Om du märker att kylvätskenivån är låg när den är kall måste du öka kylvätskan för mycket. Eller märk att bilen går varm, du måste stänga av motorn. Låt den svalna. Det kommer att ta din motor en till två timmar att svalna. När din motor är sval öppnar du kylaren och överfyllningstanken, toppar överflödestanken tills den når full nivå. Och toppa din kylare tills den når kanten.
Nej, om du märker att det inte finns någon kylvätska i spilltanken behöver du inte fylla på den. Du måste inspektera för kylvätskeläckage med din arbetslampa under huven. Inspektera också nivån av kylvätska i din kylare. Se alltid till att din kylare är fylld till brädden. Det är lämpligt att kontrollera din kylare varje morgon innan du startar din bil.
Det är inte tillrådligt att köra med en tom reservoartank. Om din reservoartank är tom, kan din kylare också vara låg eftersom den skickar och drar kylvätska från reservoaren. Se till att du inspekterar din vattenslang, kylarlock och själva kylaren så fort du märker en tom behållare.
Nivån på kylvätska som ska hällas i behållaren är lika viktig som färgen och typen av kylvätska du tänker hälla i systemet. Se alltid till att du häller rätt mängd kylvätska i din reservoartank. Jag tror vid det här laget. Du bör kunna svara på frågor som hur mycket kylvätska som ska finnas i överflödestanken och hur motorn fungerar.
