En dålig dag kan uppstå när du går ut till din bil för att upptäcka att den har blivit nedsmutsad med gammal sprayfärg. Du skyndar dig sedan för att skaffa en handduk och tvålvatten, vilket fortfarande blir meningslöst. Dejter, möten på kontoret och hangouts kan kräva att du är i dina bästa kläder för att komplettera din resa. Att upptäcka en konstig färg på din bil gör dig mer arg, särskilt när du inte vet hur man tar bort gammal sprayfärg från en bil på något annat sätt. Det är brådskande att ta bort färgen omedelbart och få din dag att röra på sig. Ändå blir det ännu svårare att ta bort när det är torrt.
Allvarliga fall av gammal sprayfärg kan kräva att en professionell vänder på saker och ting. Men många människor kan fortfarande använda vissa metoder för att helt ta bort sprayfärg från fordon.
Så i den här artikeln kommer vi i princip att diskutera hur du räddar dig från dessa missöden. Låt oss dyka direkt in i det!
Detta kan orsakas av många orsaker såsom felaktigt tryck under sprutmålning, felaktig sprutpistolinställning, dålig förberedelse av färg (lösningsmedel) och felaktig temperaturapplicering.
Under autobearbetning, lösningsmedel Pop:Målare kan särskilja upplösbara flugor genom ranklar som dyker upp på färgytan. Dissolvable fastnar i filmen och kommer då att undvikas under förberedelsen och lämnar popstämplar. Detta är ofta efterverkan av stänktjocklek utanför basen och extra tryck. Bristande tork- och återställningstider kan också bidra till lösbara popproblem.
Genom att applicera en ideal filmtjocklek och garantera konsistens och stänkbehov uppfylls, kan målare och bestrykare förebygga problem med lösbara pop. Temperatur- och konsistenskontrollarrangemang kan dessutom minska återkommande problem med lösbara pop genom att minska måttet på lösbart som krävs i billack och täckande yrken.
Det finns en mängd olika orsaker som kan orsaka färgvariationer från fordon till fordon och till och med börja med en del av ett fordon och sedan till nästa. Nuvarande fordon använder ett sortiment av substrat (plast, stål, aluminium, kompositer och så vidare) som färger kommer att fastna på oväntat. Ett stort antal av dessa delar kan målas i olika växter som har fluktuerande temperaturer och naturliga förhållanden.
Ett betydande framsteg när det gäller att garantera att färgtonen är enhetlig över alla ytor är att karakterisera den idealiska detaljen som ska användas för alla appliceringsåtgärder. Närhelst det ställs in kan temperatur- och tjocklekskontroll hjälpa tillverkarna att hålla dessa principer och förmedla en jämn ton från h
En annan grundläggande deformitet inträffar när kompletteringen på ett fordon har en svag kvalitet, vilket inte bara påverkar glansen. Men den kan också visa tydliga skuggningsvarianter. Fördunkling är ofta följden av fel stänktjocklek eller duschkabinens temperatur. Med legitima vapenarrangemang och lämpligt duschtryck kan tillräcklig temperatur- och konsistenskontroll dämpa problem med suddighet och fläckar.
I vilket fall som helst, när solen inte ger ifrån sig ett intryck av att vara så fantastisk, kan de ljusa strålarna även nu förbli fantastiska och kan göra att fordonets färgton suddas ut.
Utrustning krävs:
När du väl märker en oregelbunden målning är vatten och tvål ett billigt sätt att få din bil att se bra ut igen. De stora typerna av sprayfärg tar olika tid att torka. Förutom om du var med när bilen sprayades, vet du kanske inte hur många timmar sedan lacken sprayades på bilen. Tvål och vatten tar ibland bort bildekaler.
Vanligtvis kommer all sprayfärg att torka inom 24 timmar, så tvål och vatten kanske inte är en effektiv lösning efter den tiden.
Steg 1: Blanda tvål och vatten. Häll lite varmt vatten i en hink och tillsätt tvål tills det är väl blandat. Använd en fläckfri handduk för att torka. När handduken är smutsig, kommer det ytterligare att orsaka förödelse på din billack. En smutsig handduk kommer också att göra tvål/vattenblandningen mindre effektiv.
Steg 2: Rengör färgen. Blöt materialet i rengörings-/vattenblandningen och, med små runda rörelser, skura bort stänkfärgen från de inre kanterna.
Steg 3: Spola ofta. Se till att tvätta bort handduken eller trasan ofta för att hålla den ren vid rengöring.
Steg 4: Tvätta området. Efter att ha avlägsnat färgen, tvätta det påverkade området igen och torka det. Du bör också kontrollera om det finns några skador som repor eller exponerade fläckar, som kan åtgärdas.
Utrustning krävs:
Om inte rengöringsmedel och vatten inte är kraftfulla, har Nagellack utan acetonkomponenter på din billack skonsamma effekter. Med en ordentlig studie av aceton på billack kommer du att ta reda på hur det reagerar på grund av kemiska komponenter. Om du tar bort acetonet kommer skadan att minska.
Steg 1: Rör vid nagelrengöringsmedlet mot ett material. Applicera nagelrengöringsborttagningsmedlet på ett fläckfritt tyg eller handduk och fokusera på det påverkade området, en rondellrörelse från utsidan som löper efter mitten.
Steg 2: Fortsätt tills all färg är slut. Du kanske ser när du städar.
Utrustning krävs:
Bensin kan vara extremt kraftfull när det gäller att eliminera problematisk färg samtidigt, likt nagelrengöringsmedel, som kan orsaka smärta när den lämnas att sitta eller används olämpligt. Bensin är inte svårt att få lika billigt, eftersom det löser ett vanligt beslut för gör-det-själv-ägaren med en stram utgiftsplan.
Steg 1: Applicera gas på ett tyg. Hitta en begränsad mängd bränsle till ett perfekt material eller handduk och gnugga den påverkade zonen. Det är smart att göra en "testzon" för dig själv som du gjorde med nagelrengöringsmedlet för att uppfatta hur ditt specifika fordon kommer att reagera. Om den första färgen inte påverkas av gasen, fortsätt med användningen tills stänkfärgen är helt borttagen.
Steg 2: Tvätta zonen. Se till att tvätta den påverkade regionen med rengöringsmedel och vatten efter att du använder bränsle, så att fordonets omisskännliga päls inte skadas.
Utrustning krävs:
Steg 1: Tvätta och torka ditt fordon. Denna utveckling är avgörande för att eliminera ytsmuts innan leran appliceras. Du kan tvätta ditt fordon för hand eller ta det genom en programmerad fordonstvätt. Om stänkfärgen är ny, kan det kokande vattnet och rengöringsmedlet ta bort en del av färgen.
Steg 2: Arbeta med smutsen. Du behöver en liten plan yta lika stor som din handflata, så du bör skära den i mitten om du köpte en annan bar. Vid den tidpunkten försluter du den i ett Ziploc-paket och placerar den i en burk eller skål med varmt vatten, vilket kommer att värma upp leran så att du kan kontrollera den desto mer utan problem. Ta delen av baren och massera in den i ditt grepp. Det bästa vore om du formade en varm kaka eller biff med leran.
Steg 3: Applicera en jordsalva. Olja är livsviktigt så att din smuts rinner över istället för att fästa vid färgen. Skaka oljan; vid den tidpunkten, stänk det på smutsen och färgen på ditt fordon. Använd en tillräcklig summa med målet att din jord inte ska smyga in på fordonet
Steg 4: Torka bort ansamlingen. Använd ett mikrofibermaterial för att rensa leransamlingen från fordonet. Applicera en lätt pressfaktor och gnugga tyget över området där du applicerade jorden.
Om du undrar hur man tar bort ett lager färg i en bil, finns det ingen anledning till alarm. på ett fordon med olika lager av färg kommer en kemisk stripper att eliminera varje lager i tur och ordning. Applicera helt enkelt den på brädet med en pensel, låt den skrynkla färdigheten och skrapa bort den med en färgskrubber. Arbeta på små segment på en gång, applicera strippern om och om igen tills kroppen är exponerad.
Det finns några sätt att ta bort torkad sprayfärg från en bil. Ett av de bästa sätten är att skaffa en nagellackborttagare som inte innehåller aceton. Häll lite av vätskan på en mycket snygg handduk och gnugga försiktigt på bilens yta för att ta bort den torkade sprayfärgen. Andra sätt inkluderar behandling med tvålvatten, behandling med Meguiars lera eller gnidningsmassa eller bensin.
Du kan använda WD-40 för att ta bort spraylackbilen. Det skadar inte ditt fordons lack; WD-40 kommer inte att skada ditt fordons lack och kommer att försöka eliminera sav, tjära, lim och i alla händelser bitande tuggummi från bilens säten och överdrag. Stänk, låt det ha sin effekt i ungefär 5 minuter och torka rent med en mycket ren handduk. Tvätta sedan territoriet med rengöringsmedel och vatten och applicera vax igen, denna gång kommer WD-40 att ta bort det.
Det är ofta mycket svårt att få bort gammal översprej efter att den har bindit till en bil. Ett av de mest effektiva sätten att ta bort sådan översprutning är att använda en lerstång. Dessutom fungerar dessa lerstänger ännu bättre med vissa smörjmedel som följer med dem. Smörj den drabbade ytan och gnugga lerstången över den översprayen. Om det finns en extra rest kan du använda en sprayrengöringsmedel eller en ren trasa för att torka bort det.
Om du är förvirrad över hur du tar bort sprayfärg, finns det ingen anledning till oro. Översprutning på fordonet är inte bara en fantastisk uppenbarelse för alla fordonsägare eftersom han inte ens har ett färgborttagningshjul; Men när du väl är nöjd med den underliggande bedövningen kommer de efterföljande förfrågningarna vid den punkten.
Var kom den färgöversprutningen ifrån, när inträffade den, var inträffade den, och kanske framför allt, speciellt eftersom det förmodligen är ditt fordon med översprutningen på!
Börja med att använda en fin lera och arbeta dig igenom utvärderingarna om de är grundläggande. Överdusch kan ofta kräva genuint tung eller kraftfull lera. Det är dock i allmänhet inte viktigt, så försök med mildare fin utvärderingssmuts först.
Det är viktigt att garantera att fordonet, eller om inte annat, den påverkade zonen, har tvättats först för att garantera att ytan är helt perfekt. På samma sätt skulle det vara bäst om du garanterar att du använder mycket specificerande stänk eller tilldelat lersmörjmedel för att tillåta smutsen att utan förbehåll flyta över ytan och förhindra att den orsakar någon skada.
Vinäger är ett enkelt, rimligt och övertygande tillvägagångssätt för att eliminera torkad, fastsatt färg från fönster och andra hårda ytor. I synnerhet är ättika försiktigt, ofarligt för ekosystemet och eliminerar svår färg utan riskfyllda syntetmaterial eller giftiga avgaser. Vinägerdoften försvinner snart.
När det gäller att eliminera översprej utan att skada klarlacken, kan uppdraget visa sig vara riktigt tungt och förvirrat samtidigt.
Det är viktigt att veta när man ska sluta efter att ha provat olika metoder. Att lära sig att ta bort billack utan att skada undersidan hjälper dig att hålla din bil i bästa form. Dessa tips är fickvänliga och när du väl har en verktygslåda, gör cykeln på en plats som är lika enkel som din carport.
Se i alla fall till att du pratar med en expert, så om skadan är riktigt hemsk, vid den tidpunkten, kan du få det gjort perfekt. En expert kommer definitivt att ha den tekniska kunskapen, mekaniska verktyg och allt annat nödvändigt material för att göra arbetet enklare och snyggare.
Var och en av strategierna som vi skildrade i den här artikeln kan vara framgångsrika när de används i rätt miljö. Ändå beror de resultat du har möjlighet att uppnå på olika komponenter som är svåra att kontrollera.
Alla fordonsanvändare är nöjda med hur deras fordon liknar, varför det kan vara ett irriterande ärende att ta bort sprayfärg från ditt fordon. Dessutom beror problemet med ärendet på vilken typ av duschfärg du försöker eliminera.
Helst hjälper den här artikeln dig att förstå hur du tar bort gamla sprayfärgade bilar, så lämna en kommentar nedan och dela dina möten med oss eller följ den här kopplingen för fler underhållstips för fordon.
