Med tiden kan oönskade föroreningar byggas upp i kylvätskan i en bils kylsystem. När de lämnas orenade kan de orsaka kylarkorrosion, felaktigt kylsystem, skador på motorkomponenterna och ännu värre, motorfel. Det är därför det är viktigt att spola bilens kylare helt och fylla den med ny kylvätska efter den period eller den körsträcka som rekommenderas i instruktionsboken.
För att ge en kortfattad beskrivning av hur man spolar en kylare, innebär det att tömma ut den gamla kylvätskan, spola kylaren med kylarrengörare och destillerat vatten, och fler steg. Läs vidare för en mer detaljerad guide om en fullständig spolning.
Du kan utföra en kylarspolning med vanliga verkstadsverktyg och några saker du kan köpa i din lokala bilaffär. Och kom ihåg att när du spolar ur en kylare måste du vara försiktig och använda lämpliga rengöringsmaterial och skyddsutrustning för en säker rengöring av både bilens kylsystem och dig själv.
Gummihandskar och skyddsglasögon – nödvändigt vid hantering av kylvätska för en kylarspolning, vilket kan vara skadligt.
Biljack och biljackställ – Att lyfta bilens framsida med en bildomkraft skulle göra det lättare att spola en kylare.
Nylonborste och mild diskmedel – För rengöring av kylarens utsida.
Varmt vatten – Disktvålen ska spädas med varmt vatten. Några droppar diskmedel blandat med varmt vatten skulle räcka för att rengöra kylarens utsida.
Dräneringskärl eller hink – Du får inte bara låta vätskorna rinna ner i avloppet eller mot gatan när du tömmer kylaren, eftersom gammalt frostskyddsmedel är skadligt för miljön.
Så samla in gammalt frostskyddsmedel med antingen en dräneringspanna eller en hink som kan innehålla minst två liter. Du kommer också att överföra den gamla kylarvätskan i behållare för kassering, så att använda en hink med en inbyggd pip skulle göra överföringen enklare.
Gamla plastkannor – Plastbehållare behövs för att lagra smutsiga vätskor för att kunna kassera dem på rätt sätt.
Skruvmejsel eller hylsnyckel – Du kommer att behöva antingen en skruvmejsel eller hylsnyckel för att öppna petcock-ventilen eller dräneringspluggen.
Tratt – En tratt skulle hjälpa till att förhindra spill när vätska hälls i kylarbehållaren. Men se till att använda en tratt som är avsedd för automatiska ändamål och undvik att använda tratten i köket.
Radiator Cleaner – Att använda en radiatorrengörare skulle vara det bästa sättet att spola radiatorn. Den är speciellt utformad för rengöring av en kylare, vilket gör den effektiv för att bryta ner bilvätskor och andra oönskade föroreningar och säker att använda för rengöring av metaller.
En flaska kylarrengörare skulle räcka för att rengöra hela kylsystemet.
Vissa rengöringsmedel, som vinäger och blekmedel, måste undvikas eftersom de tenderar att orsaka korrosion och rost i kylsystemet och motorkomponenterna.
Destillerat vatten – Destillerat vatten är bra för att spola kylaren och blanda med kylvätskan du skulle fylla på i kylaren. Den innehåller inga mineraler i kranvatten, vilket inte är bra för ditt kylsystem.
Du skulle behöva flera gallon:en gallon för spolning med kylarrengörare, en gallon för spolning med bara vatten, ett par till för att upprepa spolningen med destillerat vatten vid behov, och en halv gallon för att blanda med kylvätska.
Kylvätska – Även kallat frostskyddsmedel, kylvätska är kylarvätskan som cirkulerar genom hela systemet för att kyla ner den överdrivna värmen som genereras i ett fordons motor. Hur mycket kylvätska du behöver beror på vad som rekommenderas i instruktionsboken.
Men vanligtvis ska en halv liter kylvätska tillsammans med en halv liter vatten fyllas på i kylaren. Eller så kan du hoppa över besväret med att blanda genom att köpa en färdig att använda 50/50 blandning av kylvätska och destillerat vatten i bilaffären.
Att spola en radiator är verkligen inte så svårt. Men eftersom du skulle ha att göra med ett farligt ämne och en varm motor bör du göra processen med försiktighet.
Motorn ska vara nedkyld redan när du spolar ett kylarsystem.
Därför, om du precis har använt din bil, vänta i minst 30 minuter innan du börjar spola kylaren. För att kontrollera din motors temperatur kan du placera handen över motorblocket.
För säkerhets skull måste du bära några gummihandskar för att skydda dina händer och bära skyddsglasögon för att skydda dig från oavsiktligt stänk av vätskor. Ångorna kan också vara farliga, så god ventilation måste observeras när du spolar bilkylare.
Använd en bildomkraft för att lyfta metallramen på undersidan av din bil och stödja den med två domkrafter. På så sätt skulle det vara lättare för dig att nå under fordonet och låta dräneringstråget passa under fordonet. Sätt bilen på parkeringsbromsen så att den inte rör sig medan du spolar kylaren.
Kylaren är en metalltank som är smal och lång på den främre delen av motorhuven, precis bredvid motorn. Du kommer med största sannolikhet att märka en del smuts, skräp och smuts som samlats på utsidan.
Innan du gör en kylarspolning bör du därför också rengöra byggnaden på metalltanken.
Gör det med varmt tvålvatten och en borste för att förhindra att de faller in i kylaren och orsakar problem i kylsystemet.
Du bör också kontrollera kylarens rör för rost, sprickor och korrosion, vilket negativt påverkar hela systemets prestanda. Rådfråga en mekaniker eller gå till din lokala bildelaraffär för att köpa reservdelar om du ser några.
Placera dräneringskärlet precis under petcock-ventilen eller dräneringsventilen, antingen placerad på kylarens nedre vänstra eller nedre högra sida.
Öppna sedan trycklocket eller kylarlocket längst upp på kylaren genom att långsamt vrida det moturs.
Öppna sedan sakta petcock-ventilen eller dräneringsventilen med en skruvmejsel eller hylsnyckel.
När du har öppnat petcock-ventilen eller dräneringspluggen, vänta tills vätskorna rinner ut helt ur kylaren. Stäng sedan petcock-ventilen eller dräneringspluggen.
För att kassera det gamla frostskyddsmedlet på rätt sätt, förvara det i några plastbehållare och märk dem. Efter det, kontrollera med myndigheten för farligt avfall i ditt område angående korrekt kassering av den gamla kylvätskan.
När du har tömt kylaren, häll i kylarbehållaren en hel flaska kylarrengöring från där du tog bort trycklocket, följt av en liter destillerat vatten med hjälp av en tratt.
Sätt sedan tillbaka trycklocket på plats. Sedan ska du köra motorn med värmen på maximalt i cirka 15 minuter för att tillåta rengörings- och vattenblandningen att cirkulera genom hela kylsystemet för att rengöra den.
Motorn och vätskan som rann genom din bil kommer att bli varma efteråt. Låt dem svalna i 15 minuter innan du återupptar spolningen så att de inte bränns.
När motorn äntligen är kall, öppna både kylarlocket och petcock-ventilen eller avtappningspluggen igen för att tömma kylaren. Stäng sedan petkranen eller avtappningspluggen igen.
Processen att spola radiatorn med destillerat vatten liknar det föregående steget, bara med destillerat vatten. Men du måste upprepa spolningen tills vattnet som kommer ut ur kylaren är klart.
När vattnet äntligen är klart, gör en sista spolning för att säkerställa att kylaren är ren. Stäng sedan petcock-ventilen eller dräneringspluggen igen efter kylvätskespolningen.
Mängden nytt frostskyddsmedel som ska fyllas på i kylaren beror på instruktionerna i fordonets manual. Men det är vanligtvis en halv liter nytt frostskyddsmedel blandat med en halv liter destillerat vatten, som du kan förbereda i en av kannorna som innehöll det destillerade vattnet. Eller så kan du använda en färdig 50/50-blandning av kylvätska och destillerat vatten.
Häll i blandningen med hjälp av en tratt tills den når fyllningslinjen. Kylvätskan kanske inte rinner helt ned i tratten men det kan lösas i nästa steg.
Kör motorn igen med värmaren på max i 15 minuter för att dra ner kylvätskan till kylsystemet. Det hjälper till att blöda ut luft som kan ha kommit in i kylaren. Ta sedan bort tratten och sätt tillbaka trycklocket på plats.
Kyl ner motorn igen i 15 minuter och öppna trycklocket.
Sedan bör du kontrollera om kylvätskan och vattenblandningen når kylarens påfyllningslinje och om den inte gör det, tillsätt mer av blandningen.
Anta att det finns en blandning av kylvätska och vatten kvar. I så fall kan du förvara den i spillbehållaren, eller så kan du spara den till nästa gång du ska spola en kylare.
Kom bara ihåg att göra stegen för hur du spolar en kylare så ofta som ditt fordons manual rekommenderar. Med det slipper du problem med kylarkorrosion, överdriven värme som genereras i motorn och motorfel.
Vi skulle älska om du delar den här artikeln så att andra bilägare ska vara medvetna om radiatorunderhåll. Vi skulle också vilja veta om du tyckte om att läsa, så vi uppmuntrar att dela dina tankar i kommentarsektionen.
