Ditt fordon är ett system som består av olika delar som alla fungerar tillsammans. Som i alla system finns det stora och "mindre" delar. En av ditt fordons huvudkomponenter är transmissionen, som är ansvarig för hur din bil rör sig. I vissa fall kan en dålig transmission hindra ditt fordon från att fungera. Funktionaliteten hos ditt fordons transmission påverkas avsevärt av transmissionsfästena. Så det är absolut nödvändigt att du känner till symptomen på ett dåligt transmissionsfäste.
Många fordonsägare förstår inte helt betydelsen av det dåliga transmissionsfästet. Du kom förmodligen hit för att du skrev in sökfrågan "vad händer när du har ett dåligt transmissionsfäste" eller något relaterat. Om det är du har du en njutning eftersom den här artikeln kommer att fokusera på betydelsen av ett transmissionsfäste och hur du kan se när ditt transmissionsfäste är dåligt.
Ditt fordons transmission ser till att motorn och hjulen snurrar samtidigt. Transmissionen kan dock inte utföra denna funktion utan ett transmissionsfäste. Transmissionsfästen är små, lätta och kostnadseffektiva mekaniska delar som ansvarar för många saker som påverkar fordonets prestanda och i slutändan din körupplevelse. De består av en växellådsfäste av stål och en gummibussning som är fäst vid monteringsfästet.
Alla transmissionsfästen har inte gummikomponenter. Vissa fordon är byggda med vätskefyllda hydrauliska fästen utformade för att absorbera vibrationerna som gummifästen inte kan hantera. De är dyrare än gummialternativet och är utan tvekan mindre hållbara; det är därför färre väljer dem.
Som ett resultat av dess betydelse för fordonets prestanda har de flesta fordon minst två transmissionsfästen beroende på fordonet. Oavsett växellådans monteringsplats säkrar den växellådan till fordonets chassi. Den gör detta genom att fästa den bakre delen av växellådan på ett svetsat stöd eller skruvas fast i chassit.
Förutom att säkra transmissionen hanterar transmissionsfästen motorns drivlina vibrationer genom att säkerställa att länkage och drivaxelvinklar är exakta. Det är därför transmissionsfästen är avgörande för hur bilen hanterar sina motorvibrationer när motorn är igång. Så av denna anledning är gummitransmissionsfästena förstärkta av metallkomponenter som aluminium. Gummimaterialet som används i transmissionsfästen är behandlat, mycket hållbart gummi som har temperaturoptimerats för att motstå motorns drivlinabelastning.
Transmissionsfästen är också ansvariga för att stödja transmissionens vikt samtidigt som de skyddar passagerarkabinen från motorvibrationer. Även om den här artikelns dragkraft inte är en jämförelse mellan transmissionsfäste och motorfäste, är det värt att nämna att båda typerna av fästen är lika i syfte och design. Så ett dåligt motorfäste är lika dåligt som ett misslyckat transmissionsfäste.
Transmissionsfästet är antingen tillverkat av gummi eller vätska, och det är utformat för att minska kontakt och friktion mellan fordonets ram och motorn. Dessutom minimerar det motorrörelser när motorn är igång eller fordonet är i rörelse.
Grejen med transmissionsfästen är att de utför många uppgifter. Det är därför de efter ett tag upplever slitage. Speciellt när fordonet har hög körsträcka. Sådant slitage kan göra att transmissionsfästena blir dåliga, vilket leder till överdrivna motorrörelser som kan orsaka allvarliga skador på fordonet.
Det är viktigt att du gör utbyte av transmissionsfäste till en del av din fordonsunderhållskultur. Detta beror på att oavsett design och typ av material som används kan transmissionsfästen gå dåligt när som helst. Ibland kan din körstil leda till skadade eller trasiga fästen. I andra fall kan det vara ett resultat av en fordonsolycka eller regelbundet slitage. Oavsett anledningen ska du inte köra runt med ett dåligt transmissionsfäste. Förutom att du vill förstöra ditt fordon.
Ett funktionellt transmissionsfäste är en viktig mekanisk komponent i ditt fordon. Omvänt kan en dålig transmission leda till allvarliga fordonsskador om du inte tar hand om situationen tidigt.
Tack och lov finns det symtom som ett dåligt växellådsfäste kommer att avslöja, och om du vet vad du ska leta efter kan du kanske rädda dig själv från en massa problem med ditt fordon. Så här är några av symptomen på ett dåligt transmissionsfäste som du bör se upp för:
Dessa ljud är några av de mer uppenbara tecknen på att det är något fel med transmissionsfästet. Ett funktionellt transmissionsfäste säkrar transmissionen. En dålig överföring gör precis motsatsen; det är därför du hör dessa ljud. De uppstår på grund av metallerna som träffar varandra när den osäkrade motorn växlar medan fordonet rör sig. Ljuden är särskilt tydliga när du växlar växellåda, accelererar, kör över en gupp eller trampar på bromsen.
En annan anledning till dessa ljud är att de dåliga gummiblocken mellan fordonets chassi och transmissionsfästena kan överföra vibrationerna genom transmissionsfästet till fordonets chassi.
Om du märker att du har svårt att styra fordonet runt hörn, kanske du vill slå upp ditt transmissionsfäste. Anledningen är att eftersom ett dåligt transmissionsfäste inte kan säkra motorn, kommer dess rörelse att påverka hur fordonet kör i kurvor. Till exempel kan en osäkrad motor röra sig i motsatta riktningar till där fordonet styrs till. Motorns momentum kommer att orsaka en obalans i vikten och negativt påverka hur fordonet rör sig.
Ditt fordon är designat för att röra sig när motorn är igång. Ett av symptomen på ett dåligt transmissionsfäste är en osäkrad motor som bara fortsätter att röra sig överallt. Denna fria rörelse beror på att de dåliga fästena inte lyckas säkra motorn i motorrummet. Detta är anledningen till att när fordonet vibrerar medan det rör sig gör vibrationerna att motorn rör sig överallt. Denna rörelse är mest uppenbar när bilen accelererar, och den kan åtföljas av något av de ljud du läst om tidigare. Var uppmärksam på motorns rörelse när du varvar motorn eller accelererar under körning.
När transmissionsfästet inte lyckas säkra motorn, leder det till överdriven rörelse, vilket leder till skador på andra delar av fordonet. En av de komponenter för transmissionsfästet som drabbas värst av slitage är den solida gummidelen.
Så om du märker att gummit antingen är sprucket eller ruttet, så är ditt fäste dåligt. Du kanske märker att transmissionslänkarna, slangarna och ledningarna påverkas av denna rörelse. Detta symptom kanske inte är lika uppenbart, men det är ofta ett tecken på ett misslyckat transmissionsfäste. Om du upptäcker att några av ledningarna är spända när fordonet är i drevet kan du ha ett dåligt transmissionsfäste.
En oundviklig konsekvens av ett dåligt transmissionsfäste är skakningen som uppstår när fordonet accelererar. Du kommer med största sannolikhet att uppleva mycket vibrationer och upprepade knackningar när du sätter på motorn. Du kan också uppleva en slingrande rörelse när du stänger av motorn. Om ditt fordon har framhjulsdrift skulle skakningen mer vara en fram och tillbaka gunga av fordonet när du slår på tändningen. För bakåtdrivna fordon är skakningarna lite mer stadiga men ihållande.
Skadade gummiblock orsakar skakningar på transmissionsfästet, vilket gör det svårt för transmissionsfästena att hantera vibrationerna från motorn. De oabsorberade motorvibrationerna kommer att få hela fordonet att vibrera överdrivet till den punkt där körupplevelsen påverkas negativt.
Detta symptom är något av en dominoeffekt av dåliga transmissionsfästen. Transmissionsfästet ansvarar för att balansera och stödja fordonets huvudsakliga motordrivaxel. När fästena är dåliga skadas transmissionen och förvränger motorns drivaxel.
En förvrängd motordrivlina kan leda till växlingsproblem. Så där har du svaret på frågan kan ett dåligt transmissionsfäste orsaka hårda växlingar?
En av transmissionsfästets funktioner är att säkerställa att transmissionen är korrekt inriktad med motorns drivaxel.
Vid inspektion av ditt fordon, om du märker att transmissionshuset inte längre är väljusterat, kan ditt transmissionsfäste vara ett problem. En skadad växellåda är en annan indikation på att växellådsfästet är dåligt.
Ibland kanske ditt fordon inte ens visar några tecken på att transmissionsfästet är dåligt, så du bör regelbundet kontrollera fordonet för att undvika att hantera oväntade problem med transmissionsfästet. Detta beror på att att veta hur man kontrollerar ditt fordons transmissionsfäste kan rädda dig från att behöva ta itu med problem med ditt fordon. Så här kontrollerar du motorfästen:
Lyssna efter ett knackande ljud när motorn slås på eller av. Du kan också höra ett knackande ljud när motorbelastningen ändras. Om du dessutom märker att motorn lutar mycket när du varvar motorn så är chansen stor att växellådan är dålig.
Lyft upp fordonet tills du lätt kan gå under. När du är under fordonet, inspektera noggrant transmissionsfästena för lösa fästen eller lösa/saknade bultar. Lösa fästen och saknade bultar behöver inte nödvändigtvis bytas ut eftersom du kan fästa eller byta ut bultarna.
När du är under fordonet, kontrollera om du kan hitta kollapsat eller ruttet gummi eller om transmissionsfästet har gått sönder eller är separerat. Det skulle hjälpa om du också tittade efter sprickor i gummit. Om du märker sprickor eller kollaps eller ruttnande av gummit på ditt fordons transmissionsfäste, bör du förbereda dig på att byta ut det. För en visuell presentation.
Om ditt fordon har visat några eller alla symtom på växellådsfästet som är förknippade med ett dåligt växellådsfäste, är din bästa insats att byta ut den. Det finns två sätt att göra det. Det första skulle vara att få det gjort av en bilmekaniker. Men eftersom utbyteskostnaden för transmissionsfästet ofta är på den höga sidan, väljer många det andra alternativet:gör-det-själv-metoden.
För att få ditt fordons växellådsfäste utbytt av en bilmekaniker är allt du behöver göra att göra en internetsökning med posten "byte av motorfäste nära mig." Det borde hjälpa dig att komma i kontakt med erfarna mekaniker nära dig.
Å andra sidan, om du väljer gör-det-själv-tillvägagångssättet, skulle du behöva de kvalitetsmekaniska verktygen som krävs för att byta motorfästen:
Hur lång tid tar det att byta motorfästen? Inte särskilt länge, speciellt när man har fått kläm på det. När du har de nödvändiga verktygen i din verktygslådan kan du fortsätta att byta ut det dåliga transmissionsfästet. Så här gör du:
För att göra detta parkera ditt fordon på en plan, hård yta eftersom det förhindrar att fordonet rullar iväg när du arbetar på det. Lokalisera fästet och spraya sedan bultarna på fästet med penetrerande vätska. Låt det sippra in i bultarna i några minuter innan du lossar de nedre bultarna med en brytstång och korta förlängningar. För att lossa den översta bulten på mängden kan du behöva improvisera med två skiftnycklar. För att göra detta, sätt den öppna änden av den andra skiftnyckeln i den stängda änden av skiftnyckeln du använder för att lossa bulten. Du kommer att få något som en förlängd skiftnyckel som ger mer räckvidd och vridmoment.
Nästa steg skulle vara att använda domkraften, och domkraften står för att höja fordonet tillräckligt högt för att du lätt ska kunna ta dig under den. Men du måste veta hur du ska stödja motorn när du byter ut motorfästet. Var uppmärksam på var du placerar domkraften. Leta efter en solid del av transmissionen som inte skulle skadas av domkraftens tryck. Det bästa stället att placera domkraften skulle vara ett område som inte har en tätning. När du har hittat en, montera träklossarna på transmissionen och lyft sedan upp fordonet något för att ta bort trycket från fästet. På så sätt kan du ta bort de redan lossnade bultarna från transmissionsfästet. När du har gjort det, lyft upp fordonet lite mer så att du enkelt kan ta bort transmissionsfästet.
Ta bort fästet från fästet som det är fäst på genom att ta bort bultarna i botten av fästet. Du byter sedan ut det mot det nya fästet men ser till att det sitter bra. Innan du applicerar bultarna kanske du vill applicera lite gänglås på bultarna innan du drar åt dem så hårt du kan.
För att installera det nya transmissionsfästet, skjut det på plats på fordonet med en hammare och skruvmejsel för att knuffa in det. Du kan uppleva vissa svårigheter eftersom det nya fästet blir något högre, men du bör undvika att använda våld annars riskerar du att skada transmissionen montera. Jacka upp fordonet en aning så att fästet är väl inriktat innan du sätter i bultarna och fäster dem. När detta har gjorts, sänk fordonet innan du drar åt bultarna med en momentnyckel eller den förlängda skiftnyckeln från tidigare. Du kan följa den här guiden för en visuell presentation.
Så vid det här laget har du förmodligen ställt dig själv frågan om jag ska byta ut alla motorfästen? Tja, du kanske faktiskt eftersom i de flesta fall, när ett av fästena misslyckas, är de andra fästena nära att bli dåliga också.
Som fordonsägare måste du kunna känna igen symptomen på ett dåligt transmissionsfäste. Detta beror på att även om ditt fordons transmissionsfästen kanske inte är den största eller dyraste delen av fordonet, är det viktigt att ha en fantastisk körupplevelse. Transmissionsfästet är tänkt att förhindra vibrationer och övervinna vridmomentet som motorn genererar när den är igång. Så vad händer när du har ett dåligt transmissionsfäste. När väl växellådan misslyckas påverkas fordonets prestanda negativt, och med tiden kan allvarliga motorskador uppstå.
Din förmåga att identifiera dessa symtom kommer att spara en hel del reparationskostnader och göra det möjligt för dig att få ut det mesta av ditt fordon i det långa loppet.
