Däckskador är ganska frustrerande, eftersom det betyder att den här bildelen börjar bli sliten. Även om reparationer kan hålla ditt däck ett tag, är den mest lönsamma lösningen att skaffa ett byte, vilket kommer att orsaka en buckla i dina fickor. Skada på däcksidan avser eventuell försämring på sidorna.
I det här stycket tar vi en omfattande titt på detta problem, med fokus på orsaker, tecken och lösningar. Håll dig kvar för att komma i förväg med det här problemet om du ställs inför det.
Som tidigare antytt är skador på däcksidoväggen alla fysiska problem som påverkar ditt däcks sidovägg. Denna däckdel sträcker sig från axlarna till den punkt där den nuddar fälgen. Det är ett stort område, som också är mjukt, vilket gör det lätt att bära.
Några av de tydliga tecknen på denna typ av däckskada är sprickor, svullnad, punktering eller generell förlust av styvhet. Andra gånger reflekterar skyltarna körupplevelsen, som kan vara grov eller leda till dålig bränsleekonomi.
Ett avgörande område att titta på är skadorna på däckets sidoväggar. Följande är några av tipsen bakom denna typ av däckförsämring.
När ett däck har passerat sin livslängd, som sträcker sig mellan 6-10 år beroende på modell, kommer du att börja märka tecken på slitage. Detta beror på långvarig användning som utsätter den för olika naturkrafter som friktion och konstant expansion och sammandragning på grund av värmeförändringar.
Tecken på åldrande inkluderar sprickor på ytorna eller trådar som syns.
Däckslitagemönster, som de som syns på sidorna, är tecken på dålig inflation. Slitaget kan sträcka sig till sidoväggarna, speciellt om fordonet bär en tung last. På grund av lågt tryck kommer sidorna att behöva bära mycket av belastningen, vilket leder till att de går sönder.
Kommersiella fordon och universalfordon är de som mest drabbas av detta problem på grund av överbelastning. Om fordonet hanterar för mycket last förbi dess stödgränser, kan hjulen bukta eller vicka medan du kör. Detta gör att väggarna buktar ut eller kommer i kontakt med vägytan. Med tanke på att sidoväggarna är mjuka bidrar sådana förhållanden till dess skada.
Dåliga kunskaper på vägen kan också orsaka detta problem. Till exempel däckskador från att träffa en trottoarkant, där betongen eroderar gummit på sidoväggen. Med tiden kommer du att märka att väggarna blir ömma. Om du fortsätter att köra på sådana däck riskerar du en utblåsning.
Sidoväggarna är de främsta målen för vandalism, som att skära däck. Här har du någon som avsiktligt förstör dina fordonsdelar för att göra upp en poäng eller för bus. Ett snedstreck gör mycket skada, vilket säkerställer att du är orörlig tills du har reparerat eller bytt däck. Detta är en stor orsak till att däcken skärs i sidoväggen.
Dessutom kan tillverkningsfel vara möjliga indikatorer på detta problem, särskilt om det slits snabbare än förväntat.
En snabb titt på Reddit-diskussioner om däcksidoväggskador får du ett tydligt svar på denna fråga. Nej, du kan och ska inte köra på skadade däck. Skaffa en ersättare istället. Ett billigare alternativ är att reparera den skadade delen, även om det är en tillfällig lösning. Till exempel, om du bestämmer dig för att lappa den, kan den öppnas efter att ha hanterat en bit.
Att köra på dåliga däck är ganska farligt, både för dig och andra trafikanter. Först och främst kan upplevelsen vara svår, med dålig bränsleekonomi. Du riskerar också en utblåsning, vilket är allvarligt när du kör i hög hastighet.
Dessutom kan du behöva ta itu med brottsbekämpande tjänstemän för att köra ett ofärdigt fordon. Böter kan komma din väg som en straff.
Skador på däcken är som höet som slår sönder en kamelhäst. Det är det sista steget i däckslitage, där det blir uppblåst i en explosiv kraft, för det mesta krossar det. Det kan vara ett byggnadsproblem på grund av sprickor, revor och andra problem med däcket. Andra gånger är utblåsningen en reaktion på en plötslig händelse som att köra över spikar eller en spik.
Underpumpning av däck kan också bidra till en utblåsning, mer så i slangdäck. Här orsakar slangens kontakt med däcket friktion, och överskottsvärmen kan blåsa upp.
Så, vad ska du göra i händelse av en utblåsning? När du märker det fantastiska ljudet måste du behålla ditt lugn. Panik kan vara distraherande och leda till förlust av kontroll och en olycka. Håll farten för att bibehålla stabiliteten.
När du har uppnått stabilitet, sakta ner bilen och parkera den för att inspektera skadans omfattning. Om den berörda delen är däcket kan du byta det och fortsätta med din resa. Men om det var för mycket, spridning till delar som axeln, behöver du professionell vård.
Förebyggande åtgärder är alltid den bästa åtgärden för att hantera olika fordonskopplingar. För skador på däcksidoväggen kan du följa åtgärderna som markeras nedan.
En sak att veta om sidoväggsskador är att de kommer på grund av långvarig exponering för slitagemedel. Det som är bra är grundläggande rutiner för däckunderhåll, som att säkerställa rätt tryckvärde, däckrotation och balansering. Dessa metoder kommer att förlänga livslängden för dessa delar och förhindra andra skademönster.
Överbelastning kommer inte att göra någon nytta för din bil och kan påverka andra delar, såsom fjädringssystemet. Titta på lastgränserna på däckkoderna och följ dem.
Var också disciplinerad bakom hjulen och undvik att köra slarvigt. Kör inte över gropar eller slå i trottoarkanten, eftersom de fysiskt gör bort gummit.
När du märker tecken på skador på sidoväggen, börja planera för en ersättning. Det kommer inte att dröja länge förrän problemet med litet utseende är för stort att hantera.
Som flera nämnt är skador på däcksidan allvarliga och behöver bytas ut. Det finns dock tillfällen att reparationer av däcksidoväggar gäller, som om sprickan eller skärsåren inte går förbi slitbanan. Annars riskerar du att köra på ett skadat däck att bli blåst.
Om du märker en utsliten sidovägg på dina bildäck måste du omedelbart ordna med ett byte. Väggarna är mindre robusta än den övre delen, vilket gör dem känsliga för att snabbt slitas.
Sidoväggen är mjuk jämfört med andra delar av däcket. Om det finns några skador på detta område finns det en stor chans för expansion. Skulle det gå överstyr utan att du vet, riskerar du att drabbas av en däcksprängningsolycka.
Om det finns en punktering på sidoväggen, kommer det inte att göra dig någon större fördel att plugga den. En sak att tänka på är att du måste trycksätta hjulet. Däcktrycket och fordonets vikt kan trycka ut pluggen, vilket tar dig tillbaka till det första steget för att söka en lösning.
En däckgaranti är ett avgörande område att titta på när du skaffar en ny uppsättning hjul. Den täcker eventuella tillverkningsfel. Garantin täcker endast skador på sidoväggen om de beror på ett hak i deras tillverkningsprocess.
Vanligtvis kan du inte fixa en läckande däcksida. Om du är desperat att flytta till nästa hållplats kan du koppla in den. Nackdelen är att detta är en tillfällig lösning och kan resultera i en tuff körupplevelse. Ett däckbyte är att rekommendera i ett sådant scenario.
I händelse av en olycka till följd av ett däcksprängning kan en helförsäkring täcka dig. Den fokuserar på skador som orsakats på ditt fordon, förutom en kollision eller olycka. Om orsaken till utblåsningen råkar vara vårdslöshet, kanske på grund av underinflation, kan försäkringsgivaren vägra att ersätta dig.
I händelse av en utblåsning kan du köra på det punkterade däcket några meter innan du stannar. Den korta körningen hjälper till att uppnå stabilitet, med den platta som ger en viss dämpning för fälgarna. Kör aldrig i normala situationer på ett utblåst däck eftersom du kommer att skada andra bildelar.
En reparationskostnad för däckblåsning kommer att inkludera däckbyten. Priset varierar från $30-$300 beroende på tillverkare och typ. Då kan det tillkomma kostnader för att reparera andra förstörda delar till följd av händelsen.
Sedan finns det hjulinställning och balansering, vilket är minst $100. I genomsnitt kan du behöva lämna cirka 150 USD för att hantera ett däck som blåser ut.
Skador på däcksidan är en vanlig företeelse på många fordon. Det är ett tecken på åldrade däck eller dålig körning. Om du märker en försämring av denna däckdel, gå för ett omedelbart byte. Den här artikeln berör detta ämne, med imponerande presenter om hur man hanterar problem med däcksidovägg.
