När General Motors 1,4L Ecotec-motorer började uppvisa högre oljeförbrukning än normalt hade både ägare och tekniker anledning att få panik. Om man antar det värsta – att motorernas inre delar hade slitits i förtid, vilket nästan säkert tyder på katastrofala skador – var teknikerna lättade över att upptäcka roten till GM 1.4L Ecotec-oljebränning var mycket enklare.
Den lilla backventilen som är inbyggd i insugningsgrenröret som en del av PCV-systemet lossnar rutinmässigt när motorn har en viss ålder och mil på sig. Den här ventilen, lite mer än en enkel gummiklaff med en hållarflik på ena sidan, faller ut ur sitt fäste utan att något säkrar den på plats. När denna ventil är borta (den sugs vanligtvis genom insugningssystemet och förbränns), är förångad olja fri att passera genom motorn, vilket resulterar i högre oljeförbrukning.
Att byta ut det ursprungliga insugningsröret med en ny fabriksdel kan ta hand om det omedelbara problemet, men det säkerställer praktiskt taget att ägaren kommer att göra samma reparation igen i framtiden. När NAPA:s idéteam tittade på källan till problemet utvecklade de en smart lösning för att hålla ventilen placerad, även om dess hållare skulle slitas ut. Genom att införliva en hållarinsats i insugningsgrenröret är ventilen i denna förbättrade design nu fången, vilket eliminerar risken att den någonsin kommer att lossna.
Denna NAPA Advantage insugningsgrenrör (del # NOE 60215541) tar hand om inneboende problem i OEM-designen, men teamets ingenjörer upptäckte att problemen inte tog slut genom att bara byta ut grenröret. Det ursprungliga felet har en bieffekt som orsakar skada på andra kritiska komponenter. 
När ventilen i fabrikens insugningsrör försvinner skapar det ett överdrivet vakuum, vilket skadar det ömtåliga membranet som är integrerat i ventilkåpans PCV-kåpa. Resultatet är ett ojämnt körtillstånd från luft som sugs in i motorn genom denna öppning.
Den korrekta lösningen är att byta ut både insugningsgrenröret och ventilkåpan (del nr. NOE 60023271) samtidigt. Med NAPA Advantage insugningsrör och NAPA direkt ersättningsventilkåpa kan ägare lägga ett lock på överdriven oljeförbrukning orsakad av den ursprungliga utrustningens design.
