På grund av slitage är det mer sannolikt att fordon förbrukar motorolja när de åldras. Att bränna olja är ett vanligt problem, men när det ignoreras kan det göra stora skador på din bils motor. Vanliga bovar som resulterar i brinnande olja inkluderar slitna ventilskaft, styrningar och tätningar och kolvringar, som alla kan tillåta olja att sippra in i förbränningskammarna. Om motorolja kommer in i förbränningskammaren kommer den att brinna, möjligen i mängder som är tillräckligt små för att inte avge kontrollant blå rök i avgaserna, men tillräckligt för att märka när du kontrollerar bilens oljesticka.
Relaterat:Mer underhållstäckning
Så hur mycket brinnande olja är "normalt" och när blir det överdrivet? Och vad händer om det är en relativt ny motor, till exempel en med färre än 25 000 miles på den?
Även om oljeförbränning är ett relativt vanligt problem, ger tillverkarna inte enhetlig vägledning i denna fråga, så det som kan vara normalt för en motor kan vara överdrivet för en annan. Till exempel säger BMW till ägarna att det är normalt att vissa av dess motorer bränner en liter olja på mindre än tusen miles. I ett tipsblad till fordonsparksoperatörer säger GM att normal förbrukning "kan ligga inom intervallet en liter inom 2 000 miles på ett korrekt kört och underhållet fordon." Andra tillverkare säger ingenting i sina bruksanvisningar om oljeförbrukning - och om du frågar vad som är "normalt" kan svaret du får bero på vem du pratar med.
Som regel bör de flesta motorer med mindre än 50 000 miles inte använda mycket mer än en liter olja mellan oljebytena (om inte tillverkaren säger annorlunda). Om en motor kräver en liter var, säg 3 000 miles eller mindre, kan det vara ett tecken på en läcka (som kanske inte är lätt synlig) eller på interna motorproblem, såsom slitna ventilstyrningar, kolvringar eller något av ett antal av olika typer av tätningar. När en motor väl kommer över kanske 75 000 miles, och säkerligen över 100 000, bör en ökad oljeförbrukning förväntas.
Dessutom använder många nyare motorer tunnare olja med lägre viskositet, som 5W20 eller 0W20 istället för till exempel 10W30. Eftersom dessa oljor är tunnare är det lättare för dem att glida förbi packningar, tätningar och ringar som har slitits lite över tiden, vilket ökar oljeförbrukningen.
Om röken som kommer från ditt avgasrör har en blå nyans är detta ett säkert tecken på att din bil brinner olja och inte bara bensin. När din bil läcker olja in i förbränningskammaren har du ett allvarligt problem som måste åtgärdas så snabbt som möjligt. Även om du inte märker att det kommer rök från dina avgasrör, är det fortfarande något som inte stämmer om din bil förbrukar för mycket olja mellan oljebytena. Även om en enkel justering kan vara allt som behövs för att lösa problemet, kan mer djupgående reparationer också krävas.
Med tanke på bristen på enhetlighet när det gäller oljeförbrukning är det bästa tillvägagångssättet att regelbundet kontrollera din oljenivå och få en mekaniker att leta efter läckor om din motor brinner genom olja. Att känna till typisk oljeförbrukning under några år eller tusentals mil för en viss motor kommer att ge en grund för att avgöra när förbrukningen blir överdriven och eventuellt varna dig om att ett läckage eller ett internt problem har utvecklats. Även små oljeläckor måste övervakas och åtgärdas så snabbt som möjligt för att undvika allvarliga skador på din bils motor.
Konsumenter har sina egna idéer om hur mycket som är normalt och har stämt flera tillverkare de senaste åren för påståenden om överdriven oljeförbrukning, inklusive Audi, BMW, Honda, Subaru och Toyota. Utbredda klagomål från ägare har fått vissa tillverkare att förlänga garantierna eller byta ut motordelar (och själva motorn i vissa fall), även om enskilda konsumenter vanligtvis måste lämna in ett klagomål till en återförsäljare eller bilföretag för att få reparationer.
Mer från Cars.com:
Honda, till exempel, förlängde motorgarantin på sina 2008-11 Accords och 2010-11 CR-Vs med fyrcylindriga motorer till åtta år/125 000 miles eftersom ägarna upplevde överdriven oljeförbrukning på upp till en liter var tusende mil. För ägare som sa att deras fordon använde en liter var 3 000 mil, sa Honda att de skulle övervaka förbrukningen och utföra ytterligare tester.
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
