Underhåll av automatisk transmissionsfilter kan ibland kännas lite mer som voodoo än vetenskap. Med så många biltillverkare som annonserar "livstids" transmissionsvätskor som aldrig behöver bytas ut, kanske du tror att detsamma gäller för filtret inuti dessa växellådor.
Den faktiska sanningen är lite mer komplex än så. Behöver du verkligen byta växellådans filter? Här är vad du behöver veta.
När milen susar förbi är din automatväxellåda mycket stressad av värmen som genereras under normal drift. Slitage på inre redskap kan ibland leda till att metallspån flyter runt i transmissionsvätskan när ditt fordon blir äldre. För att hålla saker och ting att växla smidigt sållar transmissionsfiltret ut metallen och hindrar den från att orsaka problem. Eftersom många växellådor inte är helt täta – det finns ventilationsöppningar, ett påfyllningsrör och ett nivåkontrollrör – kan ibland även smuts och andra främmande partiklar leta sig in i vätskan, där de också rensas ut av filtret.
Realistiskt sett kommer du inte att spricka upp din transmission för att kontrollera om filtret är igensatt eller inte; det är vanligtvis inte den mest bekväma delen att komma åt. Vad du kan göra är att byta ut filtret vid det rekommenderade vätskebytesintervallet som du hittar i din bruksanvisning, eftersom du med största sannolikhet kommer att behöva tappa växellådskärlet för att byta vätskor. Ibland kommer ett fordon också att hålla reda på vätskelivslängden inuti sin omborddator och ge dig en varning när du närmar dig sitt användbara slut.
Alternativt kan du kontrollera om det finns två andra tecken på att det kan vara dags att byta transmissionsfilter. Den första är om din transmissionsvätska börjar lukta bränt eller om den blir mörk färg. Detta är indikationer på att det inte längre är så effektivt som det skulle kunna vara och bör bytas - filtret måste också gå, eftersom det förmodligen har sugit upp mycket av den gamla vätskan under sin livslängd. En annan indikation är om du börjar uppleva ovanligt överföringsbeteende, antingen i form av klumpig växling eller ovanliga ljud. Dessa kan också vara ledtrådar om att filtret och vätskan behöver bytas ut.
Som förklarats ovan går det mesta av tiden att byta ut ett transmissionsfilter åt att ta bort transmissionskärlet och dränera vätskan. Det är ingen svår process, men det kan definitivt vara en rörig sådan. Om du är bekväm med att ta bort pannan, ta ut det gamla filtret och installera ett nytt, och sedan använda rätt pannpackning för att täta transmissionen igen, så är det egentligen bara en fråga om några muttrar och bultar. Vissa fordon har dock mer komplicerade procedurer för utbyte av transmissionsfilter, så se till att du gör din forskning innan du börjar.
